Alain

100 ça me semble gros, même avec un cornet. Je serais plus pour un 90, mais ça dépend de la configuration...

J'ai pas envie de me disputer avec toi, mais au lieu d'insulter les gens, pourrais-tu répondre à ma question? Je vais même t'aider, voilà la liste des modèles de carbus en Dell'Orto: http://www.Dell'Orto.fr/catalogue-1-carburateurs-standards.html

Tu sens tout de suite lorsque le correcteur est mal graissé: il est difficile à ouvrir et à fermer sans embrayage et ressort.

Les ressorts d'embrayage n'influent que sur le démarrage, pas sur la vitesse. Es-tu sûr que ton réglage carburateur est bon?

La bougie noire était sûrement due au pot bouché, mais le scoot était peut être équipé d'un autre pot avant d'être revendu.

Le Top Perfs est plus coupleux en bas régimes que le Stage6, mais en contrepartie un peu moins puissant à hauts régimes, à toi de voir...

Tu dois mettre le starter même à chaud? Gicleur trop petit peut être.

Pour voir si le variateur est débridé, il suffit de démonter le couvercle du kick et regarder la trace faite par la courroie sur le variateur. SI il est bridé, elle sera à moitié de la plage du variateur, si non elle prendra la totalité de la plage. La bride se trouve à l'entrée du pot, au niveau de la fixation au cylindre. Il faut changer de gicleur, la vis de richesse a une forme spéciale pour qu'on ne puisse justement pas la modifier. Un gicleur de 60 voire 62 serait l'idéal.

Non justement, ça n'améliorera rien du tout.

C"est à cause dur réglage carburateur qui est à refaire.

C'est quoi comme scooter? COmbien de kilomètres? Quelles pièces et quels réglages as-tu sur ton scoot?

SI tu parles du Carenzi Daemon, il est pas mal du tout, c'est la même chose (à quelques détails près) qu'un Bidalot, un bon pot pour l'origine.

En effet, j'ai confondu avec le Doppler. Pour les réglages, je te conseille des galets de 4g, un ressort de poussée blanc voire jaune, des ressorts d'embrayage Malossi jaunes, et un gicleur plus gros de 5 points.

C'est quoi le modèle exact de ton carburateur? Tu as retiré le tube plastique à l'intérieur de la boîte à air?

Simples arguments de vente, vu qu'au débridage, le pot n'est plus homologué... Quand tu dis que le bidalot n'allait pas sur ton ludix, c'était à cause de quoi?

Le pot d'origine est catalysé, et une fois que celui-ci est bouche, il n'y a plus qu'à le jeter car c'est impossible à déboucher (sauf en coupant, virer le catalyseur et resouder)

Dans ce cas je m'incline, mon allumage ne devait sûrement pas sortir autant de watts, je crois qu'il en sort 50...

Avec un cornet, je conseillerai de 88 à 110.

Exact, pas de soudure pour celle-ci, faut ouvrir simplement la cartouche et retirer la bride.

Je ne comprend vraiment pas, les pots bidalot sont compatibles pour la totalité des ludix et autres Peugeot équipés de ce moteur. Fais un peu une photo de ton scoot, histoire de voir.

Recherche sur youtube pour le débridage du variateur, pour le pot il faut couper et souder, autant acheter un autre pot.

Les pots pour ludix son t divisés en deux catégories: ceux pour les versions à air, et ceux pour les versions liquides. Le Tecnigas RS2 n'est pas mal, mais fonctionne mieux sur des kits 50 qui prennent plus de tours. Ce pot est intéressant car il est basé sur le Bidalot S1R, l'un des meilleurs pots pour ludix: http://www.la-becanerie.com/scooter/echappement/pots-d-echappement/pot-carenzi-daemon-ludix.html

Je me permet de te corriger, un moteur se noie quand le gicleur est trop gros (manque d'air, faut penser à quelqu'un qui se noie justement) Pour les YSN, ils ne valent rien du tout.

Même en adaptant, mieux vaut ne pas mettre un pot de 4T sur un 2T, les perfs ne s'amélioreront pas, la consommation augmentera. SI je ne me trompe pas, le moteur de ton scooter est une copie des moteur MBK/Yamaha, tu peux donc prendre un pot type origine du genre Conti Origin, qui te fera gagner des perfs sans te ruiner. Pour confirmer ce que je dis, le filtre est à côté de la roue ou dans le bas de caisse?

Salut. QU'as tu comme pièces sur ton scoot et combien de kilomètre a-t-il?