Alain

Le poids des galets est peut être trop léger, et/ou le ressort de poussée trop dur.

Salutations. Si tu as monté l'ensemble tel qu'il est livré, normal que ça ne fonctionne pas. Il faut certainement mettre des galets plus lourds (je ne connais pas le poids livré avec le variateur), en plus le variateur Stage6 est assez difficile à régler parfaitement.

Je te l'ai dit, à faire fonctionner la pompe.

Le modèle avec le bouchon en plastique noir est, il me semble, ce qui était monté sur les premiers Ludix 25km/h. Il ne faut pas boucher les tuyaux, il faut les enlever et retirer la petite roulette qui est justement entraînée par la troisième masse du vilebrequin.

J'avais dans l'idée de récupérer les fonds de clignotants présents sur l'épave dont j'ai repris le moteur, de les peindre en noir et éventuellement mettre des ampoules à leds. Je ne pense pas que les feux jaunes soient autorisés en Belgique, je me contenterai de mettre une ampoule à leds, Je pensais à peut être remplacer le passage de roue arrière par quelque chose de plus esthétique, mais je ne veux pas faire de modifications énormes en termes de carrosserie, cela n'a jamais été quelque chose qui m'attire...

Pour le voir, il faut démonter la pipe d'admission et la boîte à clapets. Je ne suis même pas convaincu qu'il y ait les deux modèles de vilebrequin sur Ludix, je pense que ce n'est que sur les Kisbee et Vivacity.

Tu peux toujours les partager, je ne suis pas fermé à modifier l'esthétique...

Salutations. Il y a deux modèles de vilebrequin pour moteur Peugeot horizontal: un modèle avec la troisième masse excentrée, et l'autre sans.

Le raccord du filtre au carburateur est bon, je parle du coude en plastique sur le haut de la boîte à air. Le passage de l'air en interne est suffisant, aucune raison de modifier. Je ne sais pas ce que tu as comme gicleur actuellement, mais il est possible que tu doives diminuer de 15 à 20 points avec le filtre d'origine.

Le tuyau d'entrée d'air me semble bien limiter le débit, mais je ne vois pas clairement. Il y a sûrement une modification à faire de ce côté là.

Je me suis trompé, j'ai cru que tu parlais de ton Ludix... J'aimerai bien voir l'intérieur de la boîte du TGB, possible que tu doives diminuer plus que de 5 points...

Je pourrais avoir des photos de l'intérieur? Je peux t'expliquer ce qu'il faut faire pour qu'elle passe avec ton carburateur de 19.

Le principal défaut est qu'il n'a pas de coffre, et personnellement je ne le trouvais pas confortable. Il faut faire attention avec ce genre d'engins, souvent ceux qu'on trouve d'occasion ont été trafiqués et/ou démontés et remontés, ou ils sont d'origine et nickel mais sont vendus à un prix pus élevé que le prix neuf.

Comme je te l'ai dit, je ne sais pas au juste, ça fait longtemps que je n'ai pas eu de Stunt dans les mains. Si tu cherches un Stunt/Slider Naked, j'espère que tu as le budget...

La boîte à air n'aspire pas une quantité d'air suffisante pour alimenter le moteur correctement, et comme il n'est pas possible de la préparer car pas démontable, il va falloir en mettre une nouvelle, et je te suggère clairement celle-ci: boîte filtre à air Peugeot Kisbee Citystar Ludix Speedfight 3 2-temps directement disponible au prix de 29,95 € Motorkit 11406 Il faudra juste augmenter le diamètre d'entrée d'air dans le boîtier et retirer le tuyau en caoutchouc situé à l'intérieur.

Sincèrement, j'ai toujours trouvé que le Nitro était un scooter sur lequel je n'étais pas à l'aise, et je fais 1m87. De plus, ce n'est pas un scooter léger, il avoisine les 100kg. En scooters ayant un minimum de style, on trouve le Kymco Agility Renouvo Naked. Les versions en 2 temps marchant pas mal, et il y a moyen d'en trouver un propre à un prix raisonnable.

Salutations. Clairement, je ne conseille pas le Booster qui est fait pour des petits gabarits. Pour le Stunt, il me semble que c'est mieux, mais je sais plus dire exactement.

Pour l'esthétique, je vous avoue que ce n'est pas ma priorité. J'ai en rab deux roues de la version Naked, mais l'une est blanche et l'autre orange, peut être que je poserai une peinture dessus et les monterai pour la bonne saison, mais je ne me tracasse pas... J'ai également un kit de carrosserie en noir brillant en stock, mais là encore je ne me presse pas d'autant plus qu'il n'a aucun dommage externe à part quelques griffes d'usure. La seule chose que je suis sûr de remplacer, c'est la barre pour le passager. J'en ai une d'Agility Renouvo Naked neuve, ça se monte en y joignant une petite patte de déport pour la fixation centrale. Pour l'info, c'est un 2020.

Le réglage standard se situe entre un et deux tours.

Salutations. Je vais tâcher de t'apporter une contribution, aussi minime soit elle. Il faudrait savoir ce qui a été modifié sur l'engin. Convertir un véhicule à injection en modèle à carburateur n'est pas chose simple, si l'on ne sait pas comment s'y prendre cela peut être fort problématique. Je pense qu'il va y avoir presque toute la partie électrique à remplacer (faisceau de câbles, contacteur à clé, cdi, régulateur, etc...) pour que le montage d'un carburateur fonctionne.

Petit ajout qui a son importance: la configuration. Cylindre et culasse Naraku 52.4mm Vilebrequin renforcé Naraku Variateur Polini Hi Speed Correcteur de couple Motoforce Embrayage Polini Original Carburateur Naraku type origine Pot d'échappement Tecnigas 4scoot Je sais qu'il y a largement de quoi encore améliorer les perfs de l'engin, mais ce n'est pas mon but. Je cherche surtout à avoir un engin fiable et un minimum performant.

Vu que ton coude est démontable, il doit très certainement avoir le renfoncement comme celui du lien de mon premier message. Dans ce cas, il faut un joint rond. Si la fixation n'est pas plate, il faut rajouter un joint plat, ou mieux changer de pot...

Je pense qu'un réglage de l'aiguille pourrait être nécessaire.

Salutations. Il faut tester, c'est difficile de dire quel gicleur il faudra mettre.

ce n'est pas que j'ai dur, c'est que je n'ai pas cherché plus que ça après un goujon correspondant... EN fait, il y a deux longueurs de goujons sur un bloc GY6, je ne le savais pas... J'irai en acheter un à l'occasion...