jimmy@

oui , mais ça c'est mieux , c'est la même came , moins chere et avec les spi en plus. le prix ne garentis pas la solidité, j'ai eu des polini qui on cassé en 2 mois (avec la cage à aiguilles,et le roulement de tete de biele dans le même temps)

tu kick en restant accéléré a font pour le sauvé de la noyade (trop d'essence , donc faut ouvrir le boisseau pour avoir suffisament d'air ) , s'il part pas c'est autre chose.

je parle pas du diametre du T mais de l'ecart entre les 2 fourreaux , rocket et nitro c'est plus espacé que booster , donc les jante de rocket et nitro ne monte plus (c'est le même montage pour les 2) il est la le problème.

chèrche pas plus loin , quant on démonte un cylindre on remonte des joints neufs (c'est pas ce que ça coute) et tu gagne du temps ...t'as plus qu'a tout recomencé.

le T du booster est moins large que celuis du rocket . ça passeras pas. change que les fourreaux.

c'est une boîte à air de kart , j'en ai eu 2 comme ça , vus la taille oublie , y a que sur un nitro dans le planché en virant la batterie que ça passe sur stunt/booster elle passe nul par , trop grosse , ou sur le planché avec un manchon , mais c'est pas top. c'est l'incovenien de la BV st6 ... avec la polini la baa d'origine ne change pas de place (et les clapet sons plus gros) tu as plus qu'a te faire une baa maison .

salut , je suit le mouv , le k1 est suffisant , a moins de vouloir plus tard passé sur plus puissant , la le k2 est recommandé , enkit le street race , bon rapport prix/perfs , dessout y a les kit de "base" dr , top noir polini sport ,malossi sport, au dessut y a le corsa et le top rose tout le reste tu le garde , tu change ressort et galet + réglage varia. un c16 ne serai pas de trop a la avec tout ça. le yaz r est limite. .

on vois encore les trace d'usinage .

salut , si il a démarré en metten de l'essence par la bougie ça vient de la carburation . normal qui s'arrête au bout de quelque seconde , il y a plus d'essence. ça peut être le carburateur , les clapet , une grosse prise d'air peut l'empéché de démarré.

oui je comprends , c'est un truc de fou . a croire qu'il n'on pas besoin d'oseille ...un mecano auto peut le faire.

le souci c'est que ton electronique embarqué et ton injection sons programmé pour fonctionné avec TON moteur , ce qui ne seras pas le cas avec une autre cylindrée vus que la course du piston n'est pas la même , le debit d'essence n'est pas le même et l'allumage ne fonctionnera pas ou très mal ( cause du calage) , a moins de reprogrammé l'ecu si c'est possible. alors qu'avec un carburateur , tu aurras juste besoins d'une pompe a essence électrique.

j'en ai jamais eu un entre le mains .

salut , c'est arrivé a un pote y a 3 jours pour un 125 yz , il a commandé un piston vertex , et sa cage à aiguilles nage de quelque dizieme (l'ancient piston n'était pas un vertex) , et c'est pas bon , il faut pas qu'il y ai le moindre jeu sinon ça tape dans la culasse .

justement , j'ai 70 polini evo , 28 pwk , mvt dd , pot st6 r1400 ,transmi secondaire 15/39. je peux pas me permetre de m'elancé sur 2 km , je suis sur paris ...

j'ai même pas fait gaffe .je fais pas un bon modérateur ...

salut , pour un novice oui , c'est un piaggio pas un scoot chinois , y a pas de revendeur de la marque vers chez toi ? des soupape c'est des soupape , qu'importe la marque et model un mecano moto voir mecano tout court doit pouvoir faire ça . ou il change de métier.

salut , tu as changé les ressort et réglé le carburateur apret avoir monter ton pot ?

l'injection est gégé par l'electronique , pas evidant de faire des modif , alors qu'avac un moteur a carburateur c'est seulement mecanique , donc plus simple.

salut , il faut allégé tes galet , monter des ressorts d'embrayage et de poussé plus dur , et monter de 5 points le gicleur principal quant on monte un pot.

j'ai une configuration racing sur moteur nitro monter sur un bw's au bas mot 15/17 cv, et pas avec un pot gp , avec un vrais détente bien court pour le heut régime , avec une 15/39 je roule a plus de 90 mais pas a 140 non plus, redescend sur terre.

salut , tu peux monter les même jante en tole mais en 12" , celle de l'ovetto one .

salut , booster/bw's/stunt/slider/rocket/aprillia sr premier model , on tous le même bloc moteur .

pour du all day le top perf est mieux que le most .

salut , met y un filet rapporté (helicoils) tu garde la même taille de vis (m6) c'est du solide. https://www.manomano.fr/autre-outil-de-filetage-et-de-taraudage/coffret-de-réparation-des-taraudages-de-type-helicoil-m6-x-10-mm-6349206

salut , c'est le reniflare du carter de transmi , il est cassé , normalement il y a une durit dessut pour pas que ça coule sur le pneu ou le frein.(c'est normal que ça coule.remet en un neuf avec la durit.