jimmy@

j'ai ete bercer avec ça et d'autre du genre , mon père qui est fou de musique et guitariste (amateur de puis 55 ans) m'a passer tout ces album tout ma life du coup je connais bien et aprecis beaucoup.quant on connais pas , c'est un camé hypi (un ptit peu peut-être) mais il n'a pas fait que des morceuax "hard" c'était avant tout un blues man mais a ça façon. mon père l'a vus en concert en 66 en première partit de jhonny a l'olynpia en vedette americaine , personne ne s'attendais avoir débarqué ce phenome musicale qui fesait ce qu'il voulais avec sa guitare , apret jhonny il avais du mal à avoir l'attention du publique.

ha ouai je vois.

ça marche une vielle ausi .a ecouter fort.

si c'est pour le cylindre d'origine , c'est suffisent comme vilebrequin , il est pas en verre non plus. je peux ^pas lire la vidéo comme l'autre foi. demain elle marchera. pourquoi il peut pas lui ?

bien trouver ou tu m'eberge (t'est au bord de la mere ? ) et je met le vilebrequin dans ma valoche

a oui quant même . ici c'est 7 ou 8 eu .t'est un peu coincé la .

quelques new's depuis le temps . j'ai remonter le kit 70 polini evo avec le 28 , ça envois velue (pour un booster hein) je vais finir quelques detail qui était prevus mais remis à plus tard .j'ai echangé contre un cdi malossi une coque arrière bcd rx complète (feu + passage de roue) elle est peinte et vas être monter ce week , j'ai changé de jante , a l'arrière une kiesler avec un pneu michelin neuf en 140 (il faut plus large) par contre le cache centre de la jante de nitro vas pas , il trop petit , faut que j'en fasse un . bippbipp avais une jante avant avec le même pneu neuf en 130 (ça m'evite de bloqué le scoot , il doit roulé) faut que je retrouve un bon amortisseur , j'ai remonter mon vieux pot evo celui qui avais pété au congelo et ressouder , j'ai roulé dessut aussi en le perdant en roulant il a un pok au coude , mais quant je l'ai monter je me suis vite apperçu qu'il fasai plus de bruis que l'autre (sons frere jumeaux) et hiers soir en tapant une pointe j'ai vus directe la differance , il marche mieux , a mon avis l'autre est archi calaminé je vois que ça mon fournales m'as laché et fuit (doucement mais il fui) je vais sûrement racourcir la potence d'un cm de plus . tout compte fait j'ai peint les jante en blanc (j'ai plein de bombe) ça va le faire .je cherche aussi un cache potence de naked sur les jantes me reste la finition entre les batton et la jante.

j'esper pour toi que de l'eau ne c'est pas infiltré dans le moteur. t'as pas un cache potence de naked ?

mon idole

t'en fait une verssion "rat" tu rajoute de la rouille un peu partout , tu matt la peinture , un couvre selle en peau de chevre , quelque accessoire de mauvais gout , t'aura un machine rare

ouai je vois , soit un vilebrequin de marque pourris qui va tenir 6 mois ou un occasion de marque mais les vilebrequin d'occasion faut l'avoir dans les mains pour voire si il a du jeu. ou comme a dit fred , si t'as un pote ou de la famille en france tu te le fait envoyer.

et puis le son n'est pas le même .

il est mort ton vilebrequin , pour 50 eu sur le net tu en trouve genre tnt ou toxic .

j'ai la pate stage6 , mais c'est celle du 280 mm , je sait pas si ça vas le faire.

tu mets ton tel dans une petite boîte en polystiren de la taille du telephone (tu coupe et colle si faut) tu fait un troue dans le font pour l'objectif tu cale bien le tel dans la boîte avec du scotch (faut pas qu'il bouge) et tu scotsh la boîte sur le scoot , en reglant la vue . c'est un peu à l'arache mais ça marche et pas chere . et même en améliorent le look de la boîte ,ça le fait carément.

c'est violent .bippbipp veut qu'on ce lance dans un projet mais il sait pas trop quoi , il a un 103 déjà modif , on a penser à lui mettre un moteur de nitro avec sa fourche et roue .

70 bida ? pas cap .

justement t'as rien dit , quant tu rentre chez des gent ou autre part tu dit bonjour , c'est un minimum , non ? pour ton vilebrequin ç'est bon tu peux le monter , sur de l'origine, pas avec un kit racing .

la dessut je vois bien un moteur de kart , rigole pas avec bippbipp on a rentré le moteur de 70 cc (plus de 20 cv )avec le gros support alu , en le virant y a de oui le monter propre. on louchai sur le moteur du kart a sons père qui sort + de 30 cv en 100 cc . c'est faisable .

t'as pas un pote qui a un scoot mbk/yam ? y en a 2 heure à tout cassé , tu monte tonn stator sur l'autre scoot , si ça marche pas il remet sons stator qui marche mais avec ton cdi si ça marche c'est ni le cdi ni le stator .quant tu fait t'est tetste tu débranche tout ce qui sert a rien à part d'induire en erreur ? klaxon, démarreur (c'est sa masse qui fait la masse du scoot a al'origine) clignotant ,phare, compteur tu garde juste minimume de branché pour qu'il roule.

si c'est pas loin et que tu peux avoir le vilebrequin dans les mains vas y , un vilebrequin 2 fast à 50 eu c'est du jamais vus .si la biele n'as pas de jeu de haut en bas et que la biele ne touche pas les masse c'est bon , un 2 fast est prevus pour supporter le 70 2 fast qui est quant même un des kit les plus puissant , alors avec un street race il va tenir plus longtemps que le scoot complet . à 300 eu la pieces c'est un peut normal.

si sur le sachets c'est ecris 6 gr c'est le poids par galet , et en effet pour un moteur minarelli d'origine c'est lourd, teste 5.5 (je crois que c'est le poids d'origine) voir moins. si le carburateur est neuf renvois le , t'as payé pour un truc qui doit fonctionné .

tu peux pas te faire preté un cdi , un stator une heure ou 2 , tu seras fixé . apret ça pourra être que le faisseaux qui merde quelques par .

vas y lance.

je suis nul en electriciter , sur ton stator tu as 4 fils , fait les touchez un par un sur le cadre ou moteur en kickan , 2 doivent faire de grosse étincelle jaune, si c'est le cas il est bon.