jimmy@

t'a monnter un faisseaux pret 2003 , si tu veux que le scoot marche monte l'allumage 12 bobine qui vas avec sinon ça marcheras pas.

le pot est inutile sur un 4 T à par pour le look et le bruis , aucun gain de perfs. change le cdi , le variateur , une bonne courroie , l'embrayage ne te servira a rien. tu peux monter un carburateur plus gros aussi un kit 70 (si il existe pour ce scoot) les configuration pour 4 t ne sons guere performente . par contre tu peux toujours monter un compresseur ou un turbo ce qui ne ce fait pas sur un 2 t.

si elle ne fonctionne pas change la , tu verra le reste après et avec un peu de chance ça seras que ça.

tant que ta bougie est noir , tu baisse en gicleur (92 c'est ce qu'on monte sur un 21 + kit 70) teste de 70 a 80.

ça tournais plus j'espere ?

ils on le même moteur et le zip est plus léger .

dison qu'il faut être presser d'atteindre la vitesse max , avec le 70 most + un 15/39 ça ramais au démarrage plus qu'avec avec une 15/41 , avec le polini evo la 15/39 passe trankil.

ou homme de paille , c'est ceux qui on le "flouse" qui difige en toile de font.

ces comme pour les migrant syrient (pas tout syrien) pour faire bien face au monde "nous on en prens 50 000" (au pif) mais apret ? ils en font quoi ? les mettre a calais 2 ou 3 pige et apret ? dans des foyer ? et apret ? ils savent pas quoi en faire en fait. c'est beaux la politique , ça parle bien , avec mot choisis et tout le toutim , c'est comme les timbre , devant c'est beaux tu passe la mains derriere , ça colle (coluche)

quant vous lisez une connerie , réagissé , au moins pour le fun et prouver que vous encore la .

je ne comprends pas pourquoi les gents trouve ça normal ? et guele pas ou entre eux , mais c'est a l'elysée qui vaut allé foutre le bronx et revendiqué , et pas 10 bonhomme manifestant devant la gare de creteil a 21 h ... franchement j'aurais 15/20 ans de moins , je me tire autre par , je reste pas ici . un de mes cousin tente sa chance en inde , il a 25 ans , j'espere pour lui que ça va aller au top. si t'as de l'oseille t'est au paradis la bas ,comme ailleurs sauf en france et JE SUIS français pur souche blons yeux bleue. pour ceux qui en douterais vus mes propo. aller les jeune bouger vous le cul face a ces injustice.

c'est la que l'on vois que la métaliter des gent régresse . on interdit le 2T pour cause de grosse consommation et surtout de polution (c'est pas faut , comme dirais lencelot ) mais de la à faire croire a toute la populasse qu'un petit 2 T polue plus qu'un gros gaz oil qui est a plus de 70 % des vehicule en france, y a du foutage de guele .mais bon le français moyent a toujours digéré les couleuvres , donc ça m'etonne qu'a moitier

elle est plus courte qu'une 15/39 , c'est ce que j'ai et pas de soucis au démarrage , il cabre même si je tend pas les ressort.et en reprise il part direct. MAIS J'AI PAS UN MHR AVEC UN 21 ........................

si il retienne que la vitesse , il von alluciner c'est sur , sur paris très peut de scoot on une tel configuration (ou ose pas y aller avec) je pense que c'est le même prix pour tout le monde avec un 50 , 90 ou 120 c'est la même.

ça ressemble a ça.

avec une bonne configuration elle apporte plus de pointe , sans trop perdre en reprise et démarrage . une 15/39 ne se monte pas avec un 70 dr et un 17.5 ....

le rouleaux ils les place au porte de paris , perso je les evites facilement (faut connaitre paris c'est sur).et même si ils me contrôle ? un pv de 90 eu ? je trouve que je m'en sort bien.

et ça donne quoi la 15/41 ?

non , pas encore mais il il a un oncle qui le fait . comptresseur avec tout (sauf pistolet peinture) grosse perceuse a colone sur pieds , une scie a meteaux abe diferent disque dans le même genre , un gros toutet ect.

enleve carrement l'antiparasite , dénude un peu le fil et met le en contacte (presque 2ou 3 mm de distence) avec le cadre et kick si t'as pas d'étincelle faudra tester le stator et le cdi.

salut , on vas mieux cerné le problème , la c'est vague , moteur full origine ? pourquoi avoir changé le cylindre ? et par lequel (y en a beaucoup) c'est toi qui l'a monter ? tu connais en meca ? déjà met une bougie neuve , c'est parce que elle fait une étincelle quelle fonctionne . y a de la compression ? , le kick ne descend pas avec la seul force d'un doigts par ex. il y a telement de facteurs qui entre en jeu .

et polini fournis un gp Dell'Orto 5 mm de 85 je crois (pour 19/21) alors que d'origine c'est pas un Dell'Orto

tu peux parfaitement tourné avec un 12 (c'est le fonte ? ) gp de 92 sur un 12 c'est peut-être un peu trop gros , ça doit brouter .jette un oeil a ta bougie , si elle est noir ( y a des chances) descend en gicleur teste avec un 72/75. attend d'autre avis pour la taille du gp.

pas vraiment , c'est une petite batisse collé a la mais on ou il y a la machine a lavé , outil de jardin et la j'ai en plus une gaziniere neuve a monter , donc je l'ai fait dehors , sinon en général c'est dans la buanderie , j'ai assez de place pour tourner autour sans problème.mon atelier est a la cave par les escalier de la buanderie (le scoot passe pas), c'est la qu'il y a tous les outil , pieces ,etabli , gros etau , enclume et tout l'attirail pour bricolé (c'est chauffé) c'est la que je monte les moteur , apret je monte les escalier pour le mettre sur le scoot.faut pas oublier d'outil en bas (comme moi sans arrêt ) à la fin de la journé c'est comme si t'avais fait un marathon. avec le matos a bippbipp on pourrais presque ouvrir un atelier de réparation/préparation légère. lui a de grosse machine outils.