jimmy@

il était pas neuf mais pas très usée non plus. c'est pas la première fois que je vois ça , les coches renforcé sons sensé empéché que l'embraye ruine tout.

l'embraye qui a explosé.

ça a tout ruiné , correcteur , carter moteur hs , axe de transmi dortu , cloche oval , ça a éjecté le carter de kick.

j'avais celle de booster d'origine. elle n'est pas grosse cette boîte , elle n'as que le nom de boîte de kart , fait toi en une sur mesure . tu prend un tube de pvc (rayon plomberie) tu fait la longueur que tu veux et tu la ferme avec des couvercle vissable fait pour , tu fait un troue pour passe un manchon pour la carburateur , et dedant tu mets un cornet (j'ai une e13) la mousse dans la boîte et le manchon a travers le couvercle ( fleche jaune sur la tof.) un coup de peinture , moi j'ai mis de covering carbone . tu fait des pattes pour la fixé et t'as une boîte original qui fait pas beaucoup de bruis et a un gros volume d'air(1.7L).

garde la baa d'origine , tu agrandit le troue d'entré d'air derriere (20/25 mm) avec la big valve polini elle se fixe comme d'origine. ressort full rouge malossi avec un 70 racing.

il à peut être monté des galets trop lourds du coup il rame a faible vitesse et met du temps pour la pointe.

sûrement le trop plein , mais verifi quant même que ce soit pas une durit d'huile.

falait prendre un embrayage tnt .

j'avais un 25 phbl , gp 105 , gs 45 , gicleur de starter 60.aiguille d 22. pour ton 24 ça doit être a peine plus petit.

une vielle motobecane , l'autre je la vois pas.

pourquoi prendre la bac mxs + une pipe polini ? 120 + 40 eu ... prend directe la big valve polini. si tu veux j'ai une big valve mxs avec pipe polni 30 mm , pour carburateur de 25 Dell'Orto + un record pour bhbg 21 , ou une Stage6 avec 2 manchons 1 pour petit carburateur et un autre pour gros carburateur , lamelle de clapet carbone 0.35 neuve (10 km) j'ai aussi un cdi malossi tc unit avec limitateur de tours (apret 2004) .

il claque le carter !

essaie avec un jaune malossi .

t'as mis quoi comme ressort de pussé ?

, booster c'est pas mieux , un jeu de ps3 passe pas .

il y a rien sous la selle ?

c'est légé 4.5 gr. teste avec 5.5 ou 5.2 gr.

les carburateur pwk son très sensible au changement de climat , revois ton réglages carburateur.

un petit 70 fonte passe , mais il est surtout fait pour les 50 , t'as changé le ressort de poussée , logiquement tu devrais gagné en pointe , y a pas une autre bride dans la cartouche ? faut pas trop allégé non plus . combien t'as ?

j'ai un doppler endurence , il m'a laché en moins de 500 borne , il était mal equilibré , ça veux rien dire , un pote avec un 70 mxs sport avait un vilebrequin bas de gamme , et ça tient.

tu risque rien , ça fait plus de bruis c'est tout . roulé sans pot du tout , ça c'est gros risque de serrage. t'a mis un gicleur plus gros ?

c'est un problème de carburation .

typhoon , ovetto/neo's , booster , nitro ...prend pas de chinois. japonais ou européen .

j'ai jamais eu de soucis avec Stage6 .