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Tout ce qui a été posté par jimmy@

  1. le yaz Z est bien pour un 50 , il est juste pour un 70 . le kit a combien de km ?
  2. t'aurais dut rabaissé les fourreaux de 2 cm pendant qu'ils était démonté .
  3. c'est un Stage6 en effet , pour connaitre la cylindrée , démonte le cylindre , mesur le diametre du piston , si c'est 40 mm c'est un 50 , 47.6 mm c'est un 70 . t'as quoi d'autre avec ?
  4. on t'as dit des connerie , prend un câble , une gaine , un sert câble , tu auras plus de soucis de longueur .
  5. c'est les même , seul la platine change un peu.
  6. c'est pas un ressort pour peugeot/piaggio ?
  7. top les fourreaux . laisse le sur place le mhr
  8. au pif sur un site , j'ai même toute les tof de l'opperation et quelque schema .
  9. la pompe sur minarelli ne peut pas grippé , une bonne partit du mecanisme est plein d'huile , qui t'as dit ça ?
  10. si auqun réglage ne fait réagir le moteur : prise d'air.
  11. t'as pas de vis de ralentis ?
  12. yes , Stage6 sport !
  13. j'ai fait dans le même style , une vis dans le réservoire d'huile .
  14. un pote a cet embrayage et n'a pas mis les poids .
  15. beaux taf , si seulement je pouvais le contacter pour qu'il passe mon evo en lc .
  16. en voyant la taille des tranferes latereaux des 2 kit , sur le barikit il sons bien plus gros et il a un échappement à barette . il est plus poussé que le simonini .
  17. vidéo d'un soudeur qui fini la modification en refroidissement liquide un kit 70 mxs de booster . Soudage TIG prosport Minarelli Vertical.mp4
  18. c'est un problème de démarreur , on dirais qu'il n'acroche plus le pignon d'entrainement (et tourne dans le vide). il faut démonté pour controlé ça.
  19. je croie pas qu'un concessionnaire puissent l'aidé sur ce coup , à part l'origine ils sons largué . (et même avec des machines origine parfois )
  20. un 17.5 ne lui feras pas de mal , laisse tombé les copie bon marché et invèsti dans un vrais Dell'Orto .
  21. ça va être chaud à trouvé (buxy et speedak on la même) la tringle est relativement facile à faire le plus dure c'est l'agrafe.
  22. le mauve est super dure , c'est pour des configues très poussé.
  23. je monterai un feu sous l'aileron . bientôt il marche fort , je peux pas encore l'exploité , le rodage n'est pas fini (je m'en sert très peut en ce moment) et j'ai une petite prise d'air qui fout la merde à haut régime , je regle ça cette semaine .
  24. y aura sûrement de petit ajustement .
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