jimmy@

salut , je te prend le voyant d'essence , combien le carburateur de 28 ?

sur la plus par des variateur gp oui (à part le artek k2) c'est un grande plage et pour s'ouvrir totalement il faut plus de place qu'un variateur classique.

bof ... c'est du chinois bas de gamme . perso je prend pas.

avec un variateur gp il faut viré tout le sytème d'entrainement du démarreur (derriere le variateur) .sinon ça rentre pas.

je connais pas ce pot , c'est un type origine débrider , monte le comme ça et tu verra s'il faut allégé en galets.

alourdi un peu en galets , le ressort de poussée est un malossi rouge ? si oui , trop dur .

remet le dans la boîte , je t'envois mon adresse en mp

les 125 on maxi un 28 (rs 125)(le runner 180 cc a un Dell'Orto 20.5)

j'ai eu les 2 , le most marche plus fort mais a moins de couple , les haut et mi régime sons au top . (avec pot mxs et carburateur 25)

tu risque rien , il a ete conçut pour , le piston du athena racing nage dans le cylindre most , ils se ressemble mais s s'arrête la . l'allesage , le piston , les transfers et diagrame sons different , ne reste que l'apparence du athena. c'est un des kit les plus perfo que j'ai tésté sur booster , bien au dessut d'un athena .

les gout et les couleurs c'est comme les coups et les douleurs , ça se discute pas !

elle est morte la bougie , met en une autre ça ira mieux.

c'est bippbipp qui lui a monté et lui a vendu un pot polini evo dans la foulée .

le lendemain ... il n'a pas eu le temps de bien le réglé .

oublie ce petit mix de pièce , comme a dit nathan les 70 (68 cc en fait) malossi pour booster sons tous en 47 mm. c'est con j'ai vendu un most il a quelque jours (et le mec c'et fait volé sons scoot )

mais plus perfo que la plus par des autre kit ...

le bidalot est celuis qui a les plus gros transfere à l'admi et la sortit de pot la plus large des 3 (il croisent presque l'admi) pas etonant qu'il n'était pas ridicule face au evo et mhr , et en bisegment .

et le bida rr

le r02 est un gp , galets 19x15.5 .

ces 2 kit sons assé diffrant le 1 malossi mhr le 2 em polini evo , sur ce dernier l'admi arrière et la sortit d'échappement est plus génereuse mhr evo

il a combien de km le scoot ?

c'est de l'huile non brulé , si c'est un peu c'est pas grave , ces souvent dut à de l'huile de mauvaise qualité (au mieux) ou manque de compression (au pire).

avec ce kit minimum un c16 .

ton carburateur est bien réglé au moins ?