jimmy@

2 nitro ,un rocket ,un stunt ,et un 103 avec une fourche et jante de nitro et bientôt un block d'ovetto , un drag mob quoi. je suis pas bon cameraman et mon tel est nul à chier , dsl pour la très basse qualité.

ça rend bien , original et peut commun , ça me donne une idée pour le nitro de piste un mélange de couleur et des sticker . beau boulot .

salut , aujourd'hui le moteur a démarré , petite vidéo : 20160327_144248.mp4 montage des jante a slick , des freins (pas de 280 mm pour l'avant mais un 240 mm artek ) decoupage de patte inutile du cadre ( - 1 kg ), installation d'un radia de 125 cbr , montage a blanc des mono coque av/arr. la suite bientôt . et le nitro de "route" (70 hebo ,carburateur 25 mm ,pot yaz c30) qui vas être repeint .

kit 70 bidalot booster ,pwk 24 st6 , gp 115 . comme quoi ...

oui en longueur de câble , mais c'est short .

peut être , n'empeche que tu le kif , serais tu prèt a me l'acheté ?

sur booster c'est sur il faut changé le câble , tu peux triché avec le coude du carburateur , en mettant un plus cour ou juste un arrêt de gaine tu pourrais gagné un peu de course , à tésté.

ouai , moi je veux du lourd

http://www.1001roulements.com/ mais je crois que les roulement de jante de nitro passe sur la jante de sr , attend d'autre avis.

il n'est pas rabaissé à l'arrière (amortisseur d'origine), juste l'avant , c'est bippbipp qui est trop grand

tu le passe à la paille de fer (grosse et + fine) vite fait , un coup de vernis ht et hop roule raoul ...

c'est beaux , si le reste en dans le même genre ça vas claqué .

ça c'est une preuve !

la 14/41 est un poils plus longue , l'avantage de celle de nitro , c'est que tu peux en trouvé une d'occasion.

je dirais la bombe en haut et buse vers le bas., pour arrosé que le dessut.

un 14/41 ou une secondaire de nitro (14/43) suffit , tu vas largement dépassé les 90 en gardant de la peche au démarrage et reprise.

c'est sur , avec des manche de 15 mn les 7 litres du réservoir ne sons pas de trop.

. pièce reçut aujourd’hui , paire de jante avec slick , pipe malossi , carburateur 28 krp , clapet vl 14 . et la bippbipp en train de trifouillé mon scoot

bien , rdv sur les pistes .

tu vas déjà à 72 , baise la tete ; tu pourras titillé les 75

j'ouvre un sujet sur un theme peut repandu , un scoot de piste , plus precisément un nitro qui vas courir en cat. 70 cc . c'est le projet d'un pote , bippbipp sur le fofo , mais je participe a la realisation du projet , comme certain le savent , à la base on devais partir sur un rocket avec un cylindre de 65 kx ,mais vus que la saison est commençé , il s'est tourné sur un nitro (le projet du rocket est pas mort , juste en suspens) coté chassis , amortisseur malossi rs 24 et par la suite une fourche st6 ou malossi , des slick en 13" , disque de freins 280 mm . coter moteur , kit 70 Stage6 mkll , vilebrequin conti , allumage hpi malossi , clapets malossi vl 14 , pipe malossi gros diametre carburateur pwk 28 mm , big mousse , pack over range malossi , carter de transmi top perf , pot yasuni c30 ou stage6 R/T , quelque tof à l'arrache , montage à blanc , il attend la reception de pièce , (slick , big mousse , câble de gaz)

perso je prefere l'alu brossé , ça donne une touche plus racing .

ça pourrais intérésé d'autre membre .

la pompe a eaux est sûrement en cause ou une durit qui est pincé , si le niveau de liquide est bon et que ça chauffe , c'est qu'il ne circule pas ou très mal .