jimmy@

combien ?

met la sur lbc , y'a pas beaucoup d'astronome sur le site .

tu vend pas la pate d'étrier seule ?

frein arrière a 20 eu , c'est le mc ,durit , etrié ?

bac polini , carburateur delhorto 21 , vilebrequin hebo masse en teflon, variateur omega gp , embrayage malossi , pot polini for race 1 , transmi primaire 13/43 et secondaire 14/41 , c'est le scoot le + speed que j'ai eu . niveau fiabilité c'est comme tous les kits racing , faut pas le poussé a font sur 50 bornes , avec un entretien regulié y'as pa de raison que ça tienne pas.

prend le bidalot rr alu ,il est très solide et performent , et ton pot sera nickel dessut (sur le corsa moins , c'est un pot racing qui s'exprime haut dans les tours , et c'est pas le fort du corsa) j'ai eu ces 2 kit et je prefere de loin le bidalot.

ouai , moi aussi

l'athena marche fort (le racing ,je l'ai eu) bien mieux qu'un airsal.

comme dit plus haut , big valve polini + 21 delhorto , touche pas a ta transmi si tu cherche de la patate au démarrage . et le pack over range t'aidera bien.

pour sortir 18 cv du mxs , faut que ça suivent deriere , pot mxs , big valve , carburateur 26/28 , allumage racing ect , avec le mhr c'est a peut pret la même chose . pour monté a 120 reel avec un Minarelli v , il faut une grosse configuration.

chez polini y'a que les for race (et encore pas tous) et les evo qui n'on pas de bride , mais pas homologué .si t'achete un pot homologué , logique qu'il ai des brides ...

pour netoyé ton pot , enleve la cartouche , met de l'essence dans le pot , bouche les entrée et sortit et secoue energiquement , tu vide et recomence tant que l'essence que tu vire du pot est noir .

y'a pas de jeu normalement .

mais + galère a réglé , le polini en 19 ou 21 serais tràs bien.

si tu peux mettre un 24 , vas y , j'ai tésté un 25 sur ma configuration rien a voir avec un 21 . (gaffe ça consome)

j'ai fait 12000 km avec un corsa sur vilebrequin d'origine (peut de km) ça tien , c'est pas un evo .... ressort de poussé rouge corsa + 21 .

92 avec un cornet c'est correcte , le clips de l'aiguille il est sur quelle crant ? le 21 delhorto se regle facilement t'as ptet une prise d'air.

t'a mis combien en gicleur ? vue ta configuration ça va de 85 à 150 suivant cornet ou baa , moi avec baa prépa c'est un 88 (kit70 bida ,bac,21,pot evo ect allumage d'origine cdi malossi,clav.decalé) niveaux gicleur c'est pas loin .

le polini for race marche très très bien avec le corsa , et comme dit guillaume73 , met un carburateur 19 mini + bac si tu veux tapé 100 (reel) un variateur gp t'aidera aussi .

la variation sort du block , y'a pas ça sur neo's , nitro , en 50 ou 100 .

les masses son differente , mais la course aussi.

t'as un vilebrequin d'origine booster ? si oui combien ?

echange pot poini evo 70 , a finirde polir, contre yaz c 16 .(pour spirit)

wewewe............................

oui maisle piston risque de chauffé.