chagre

Salut! ca commence à avoir de l'allure l'affaire!! pour le vase je suis confronté au même problème (d'après les photos, on a le même), je pense que je vais le fixer juste au dessus du radiateur avec juste le bouchon qui dépassera sur le coté haut/droit de la face avant (ou une petite trappe pour y acceder)! j'ai beau me creuser et ca me parait la seule solution viable, reste a savoir si le vase passe derriere la face avant! tchusss!

Salut! fait plaisir d'avoir des news ici, avec de bien belle photos en plus d'être poids plume les T sont bien stylé! sacré gommard!! pour les future projets? tchusss!

Yep! pas d'inquietude pour le masque, j'en ai acheté des petits blanc en papier et j'en met même quand je pose du mastic en parlant de mastic, je viens de terminer mon pot donc après une grosse cession poncage, il devrait manquer plus qu'un ptit coup de finition! j'ai encore pas mal de micro trou a droite a gauche... je m'acharne achat prevu pour debut de semaine prochaine, mastic (le même que je viens de finir) et un mastic de finition (je verrai si c'est vraiment necessaire après le coup de poncage de cet aprem')! tchuss!!

héhé je commence a en voir le bout, mais avec le froid qui avance bien aussi ca devient compliqué!! après il y a toute la face avant à faire aussi, reste a attendre de receptionner celle du nrg! j'ai bien hate aussi de lui faire faire ses premiers tours de roue! merci a vous d'être passé! je vais essayer de m'y recoller un peu today donc si je trouve la motiv', je posterais quelques pixs tchuuss

Salut a vous deux! merci pour les encouragement! pour poncer, ca ponce , y en a partout et encore je ponce en mi-exterieur et pas directement sur le scoot le fait de commencer a ressembler a quelque chose est motivant! aujourd'hui, j'ai changé le piston sur ... le sym mais en contre partie, j'ai trouvé une face avant de nrg avec optique pour 50 euros frais de port compris (ca reste cher pour un carénage a recouper mais je pense pas que je trouverai moins cher)! photo des que je reçois la bete!! tchusss!!

Hop plop! quelques photos pour imager un coté lateral et l'arrière ne demande plus qu'un ptit coup de mastic pour fignoler, et un coté a encore besoin de taf (desolé pour les photo montée a blanc pour le bordel présent dans le garage ) tchusss

Salut!! très interessant cette technique et le resultat est bluffant!! merci pour le partage tchusss!!

salut a tous!! ptit up histoire de dire que le proto n'est pas mort j'avance doucement mais j'avance pour les news, j'ai recu mon contacteur/neiman pour cpi, mais hum hum, aucune correspondance couleur de fil et prise de branchement a 6 pic contre 4 d'origine, la seule chose qui collaient, c'était le nombre de fils, 5 dans les deux cas! resultat hop hop démontage des deux contacteurs, on compare, on coupe et on ressoude, me manque juste un peu de gaine thermo pour étanchéifier les connexions entre elles pour la coque ben, plus de papier de verre donc .... je vais en acheter demain (avec les gaines et etc etc) j'ai trouvé quelques face de nrg/aprilia Sr mais soit les mecs les vendent beaucoup trop cher (~ 80€ pour un morceau de plastique qui dans 80% des cas est felée) ou sont toute sans phares et autour des 100€ l’optique neuf on va peut-être pas craquer! si vous trouver une epave avec une face avant stylé, peu importe le model (même un 125cc ) , pensez a moi tchusss!!

salut! je suis!! un boost en LC sans moteur de nitro ca court pas les rue tchuss!!

Salut a toi Morimi! rahh une Gpr, model mythique et tant convoité elles font partie des 50 a boîte qui on marqué ma jeunesse (avec la Rs 50 ) même si j'en ai jamais eu ! histoire sympa et je trouve vraiment fun que l'ancien proprio garde le contact pour bosser avec toi sur le projet (doit vraiment être un furieux passionné )!! j'attends de voir ce que tu vas en faire mais ca a l'air de sentir bon d'avance, et suis les avis déjà enoncé par Tom pour les vilos! tchuss!

Salut Morimi! merci de suivre mon sujet! par rapport a la face avant, celle de nitro a ete abandonnée et je cherche actuellement une face de NRG ou Aprilia SR (une face avec ecope pour radiateur hors nitro mais dur dur a trouver!) garder la face d'origine aurait pu être viable mais le radiateur ne passait pas derriere donc decoupe obligatoire! le fait de garder le caractere d'origine du scoot m'importe peu, le principe etant de rendre jolie un truc moche a la base n'hesite pas a laisser d'autre avis et critique, je suis preneur tchuss!!!!

Merci de tes passages réguliers Tom du coup pour le mastic de finition je verrais en fonction de la surface finale! entre temps ptite commande motorkit (frais de port offert jusqu'à aujourd'hui, j'ai fait le même panier chez sc fast => 20 € de plus!) Contacteur / Neiman CPI -Keeway 34,98 € (l'actuel a est cassé, reste en position on) Bouchon de vase d'expansion Nitro 10,48 € (avec c'est mieux ) Pochette de joints type origine Sym Jet 4,99 € (pour changer le piston du sym, j'ai piston et cage mais manquait les joints ) Total : 50.45€ tchusss!

Salut Tom! merci a toi pour ces conseils precieux actuellement, j'utilise du mastic de rebouchage, j'ai pas encore eu le temps d'aller acheter celui de finition! d'ailleurs ptit detail qui me chiffonne, le mastic de finition, je l'utilise seulement sur les endroits pas "clean" ou je refait une couche totale par dessus le mastic déjà posé? effectivement j'ai aussi pensé a une spatule souple mais rien trouvé en stock pour le moment, j'avais une vielle CB coupé en deux mais pas moyen de remettre la main dessus je ponce aussi au 120 pour le degrossissage et la forme, après je passe au 180 pour eliminer les petit defaults de surface et ensuite j'ai du 400 et 500 mais je vais peut-être choper su 240/320 histoire de faire un entre deux (la partie arrière est passé au 180 hier avant les petit rajouts qu'on peu apercevoir sur les photos précédentes) entre temps, j'ai voulu remonter la selle sur le CPI et ptit problème, le carburateur de 24 est trop gros du coup le coffre passe plus, je vais commencer par faire un trou rond a la scie cloche dans le coffre voir si c'est sufisant (ce qui pas plus mal en soit car ca me permettrai d'avoir un acces facile au carburateur sans démonter ce dit coffre!) la suite en image!! tchusss

Salut a tous! désolé pour les photos, j'ai zappé voilà donc un ptit lot en mode evolutif (la pièce a encore avancé depuis hier, le flanc mastiqué hier est presque pret a prendre sa deuxieme couche de mastic ) n'hesitez pas sur les critiques (mis à part sur le fait de poser le mastic comme un cochon ) tchusss

Salut! merci pour tes precisions! la mastic que j'utilise vient effectivement de norauto (tout comme la fibre et la resine!) j'ai reussi à avoir un resultat assez correcte connaissant ma novicité dans le milieu (malgré quelques legere desymetrie mais malgré mes efforts, dur dur a rattrapper!!) je pense que la partie arrière a encore besoin d'un coup de mastic finition et faut que je me tope des raclettes plus fine et souple car pas pratique le lissage sur les partie irréguliere avec une spatule de 5cm de large je vais essayer aujourd'hui de mastiquer un coté de la séparation Z et coque! je mettrai des photos dans la journée! tchuss!

Salut! merci pour les conseils! le mastic de finition est'il obligatoire ou on peut avoir un beau resultat avec du mastic classique? (j'utilise du mastic de rebouchage pour le moment) qu'entend tu pas beau et grand mastic? (si t'a des marques et type a proposer fais moi un ptit mp special mastic, pas ici pour eviter la pub a outrance ) pour le coté raclette, j'ai essayé de faire au mieux mais je suis bien meilleur avec des pomme de terre, de la charcut' et de la biere dans ce genre de situation j'ai remis une couche donc je vais voir si il y a du mieux! tchusss!

Salut a tous! noyeux joel a tous le monde!! et comme a noel, rien de mieux à faire que poncer du mastic , quelques photos on commence un peu a distingué le coté monocoque donc ca fait plaisir de voir les travaux avancer!! pour le moment, j'ai fait une couche de mastic + poncage au gros grain (120) pour donner la pré-forme de la coque! c'est un peu fait a l'arrache mais j'avais oublié que le mastic durcissait si vite, je pensai avoir le temps de recouvrir l'integralité de la fibre mais ca n'a pas ete le cas il me reste plus qu'a remettre du mastic + reponcage pour remplir tous les ptit trous et egaliser la symetrie!! sinon en contrepartie, dans ma recherche de face avant, j'avais trouvé une d'apprilia sr mais le prix de vente est de 62 euros alors que cette dite facade est fendu donc bien trop cher!! (le gars me dit qu'il ne peut pas baisser son prix car c'est un pro et donc il perdrait de l'argent.... j'imagine que le marché des face avant fendue d'apprillia sr doit être très très actif!!!) donc je le recontacterai dans un mois pour lui demander s'il prefere vendre ou stocker dans son garage , je lui ai déjà proposé 50 euros mais il a refusé! ) tchusss

Salut! sympa le ventilo!! il bloque pas un peu trop le flux d'air qui passe sur le radiateur? tu le positionne derriere en extraction j'imagine? tchusss!

Up!! toujours a la recherche d'un 15 ou 17 phbg dell'orto avec starter manuel a câble ou tirette, peu importe! (pour info, le prix du neuf chez dell'orto frais de port compris est a 80 euros pour un 15 phbg) je peux aussi echanger contre un 19 phbg dell'orto starter manuel a câble, très bon etat (valeur neuve env. 70 euros)! (envoie en colissimo 48h) tchussss!

Salut a tous! je bute un peu sur mon proto actuel cause la face avant de nitro ne me convient pas! donc je cherche une face avant de scoot qui a de la gueule, je n'ai pas d'idée preconcu donc j'etudie n'importe quelle proposition hors face de nitro (j'ai déjà ) ! au niveau de l'etat, je suis pas regardant vu que tout va être modifié et fibré, ca peut être en mode epave / fissuré etc etc!! si il y a l'optique avec, tent mieux sinon c'est pas un problème je precise qu'il est inutile de me faire des proposition genre a 80 euros ou quoi, sur l'idée je cherche du plastique pre-formé a modifier a vos claviers!!

Salut Tom ! Sympa comme echange Pas beau a voir les coup de meule mais ça doit pas poser trop de problème, a voir sur la résistance au long terme! Va falloir que je m'en tope un aussi Tchuss!

Salut! Je suis pas mecano mais je touche ma bille! Tout depend ce que tu entend par préparation Tchuss!

Salut ! Je viens confirmer les dire de bob, tous les vilebrequin remonté dans des carter (monté par un pro ou par moi) ne tournait jamais librement, mais après quelques minutes a tourner au ralentie, ca se cale! Et je comfirme, pas de coup de marteau Tchuss!

Salut a tous! me revoila car j'ai recu la nouvelle cale d'admission d'easy boost! et ben... RIEN A VOIR AVEC LA première!!! celle ci est parfaite, plan de joint ok, pas une seule trace d'usinage et même le revetement est different (revetement normal comme on voit sur les BAC métal contre un sale chrome sur l'ancienne) !! resultat, très content d'easy boost, la nouvelle pièce recu est de grande qualité et leur SAV est beton donc n'hesitez pas!! je mettrai des photos prochainement des deux cales a coté pour vous montrer la différence et celle ci sera monté dans la semaine! edit : je leur ai envoyé un mail de remerciement, on dit souvent quand on est mecontent mais rarement le contraire alors autant en profiter edit 2 : ils ont repondu a mon mail en me remerciant pour le retour positif et m'invite a leur envoyer des photos du Corn-tro pour leur page facebook, je trouve ca sympa tchuss!

Salut! Pour ta configuration ca devrait bien marcher, un pote avait a peu pres le même delire mais avec un 19 en carburateur et un c16! Il a ete suivit par un motard qui lui a dit "marche bien ton scoot, t'était presque a 110km/h" Le compteur de la moto devait pas être ultra juste je pense mais du coup ca laisse de la marge! Par contre gros coup de gaz au démarrage ca levait tout seul! Sympa le lot de pièce j'attends la suite! Tchuss!