fred82000

tu as bien un booster si oui dedans la boîte à air tu as un tube a viré pour avoir plus d'air

alors tu as suremnt une bougie troo chaude et une carburation trop pauvre voilà tes probable souci

sur les boîte à air de booster tu as un tube a viré et de la tu as plus d'air qui arrive

si ton carburateur et un 17,5 prend une boîte à air origine et tu modifie un peu qu'il y es plus d'air qui rentre et non ça doit pas être noir

le noir ces de la calamine donc moteur trop riche pour ton réglage carburateur change peut être de boîte à air que la tienne doit pas laisser passer assez d'air

salut si tu as de l'étincelle a la bougie et que le démarreur tourne mais sa démarre pas alors ton souci et moteur put être et plus électrique

oui prend le doppler sa ira bien sur ton scoot

salut si on vois ton piston on pourra dire a quoi et du le souci mais il te faut contrôler tout tes joint moteur que tu as une possible prise d'air

salut déja peux tu nous dire quel carburateur tu as de monter sur le scoot et si ces un de marque Dell'Orto ou autre marque après il faut voir aussi le filtre à air que tu as ces ces la boîte à air un cornet ou pas de filtre une fois cela sue on pourra mieux aider mais fait aussi un test voir que tu es pas de prise d'air par la

monte une courroie neuve de bonne taille et tu verra que les blanc iron super bien

si il est en bon état ces son prix donc tu ne pourra rien y faire mais continue de cherche au cas ou tu trouve

salut prend un pot fait pour ton scoot et te casse pas la tet le prix ces le prix tout augmente on peux rien y faire sinon tu chope un pot occasion a pas cher et tu le modifie si tu sais souder

salut monte en gp mais bon un test de carburation ce fait moteur chaud en roulant

monte une courroie neuve de bonne longeur et tu verra que sa ira mieux en ressort ces du blanc necessaire pas rouge mais vue que tu veux pas écouté on te laisse a ton délir aller bye

si il le vois et répond oui

merci a toi aussi

tu as plein de tutoriel sur youtube yonet tournois sur sa chaîne tournoi racing en parle sur une vidéo a toi de faire tes recherhe

je te les dit plus haut ressort bien trop dur et galet pas bon

avant de monter le cylindre regarde bien le jeux a la coupe du segment et le jeux cylindre piston que motoforce ces mal fini en pièce et pas top qualité

le fait de calet ces pas du au ressort ou galet mais ton carburateur qui et pas bien régler ou a un souci pour te dire moi je suis en kit 50alu bidalot sur mon nitro et j'ai ressort de poussée jaune ressort embrayage vers et ces niquel juste mes galet trop lourd de peux toi tu as clairement un souci de réglage et ou courroie user

salut courroie bonne a changer ressort de poussée violet ces pour de très grosse configuration si ces un malossi donc pour ton kit 70 si pas acheter tu peux déjà changer de marque et partir sur du top perf fonte ça sera bien mieux de la tu re fait un bon réglage carburateur moteur chaud et tu verra que tu aura plus aucun souci a chaud comme a froid la courroie neuve polini ou malossi ira bien

salut alors il te faut galet de 4,5 et ressort full blanc tu verra que sa ira bien mieux ton souci sera régler

moi non plus mais je répond vue que personne ne la aider

salut ces pas normal que le joint de culasse ce coupe tu as un souci la sois tu la mal monter sois ta culasse pas bien serrais et ton souci viens carement de la donc il te faut le régler

ok ces nickel alors