fred82000

pourquoi faire un piston a 2500km normalement si tu as une bonne huile bon montage et pas de souci tu le fait que a 10000km et au passage ceux du kit 70 athéna son les même que le st6

salut gicleur de ralentit de combien sur ton pwk que si ces plus petit que un 45 ces pas bon un 130 tu devrais pas être loin du bon gp mais a voir aussi si tu as un filtre à air ou pas que sens filtre à air ton gp sera bien plus gros que sa

salut si tu as la boîte à air monte un gp de 85 et vis de richesse mise a 1 tour 1/2 pour tester après passe en section tutoriel et guide pratique tu as un super tutoriel sur le réglage carburation qui t'aidera bien

ces ce que tout le monde me dit et moi je les passer j'ai fait que 2 faute

ces un peu la verité

code et trop simple à avoir

les ressorts son pas fait pour ton embrayage ces tout il vons que sur les embrayage malossi et ou origine minarelli donc tu dois re monter les ressort vendu avec ton embrayage polini que les malossi son pas fait pour être mi sous tension

salut ton pot et pas adapter il est fait pour kit 70cc fonte tes ressort embrayage ne vons pas avec l'embrayage que tu as de monter il te faut ceux pour le polini commence par revoir ton embrayage et changer de pot par un yas r au pire

salut pour le souci de démarrage tu as sûrement trouver ta panne re fait le cablage proprement ou change le starter si ces sur celui si qu'il son mort les fil pour le reste dur de savoir ce que ça peut être il peux y avoir puieur cause commente par voir a la main que tout tourne bien pas un bruit métalique ou autre cotes allumage et variateur quand sa tourne ce qui pourré indiqué un roulement qui comment a lâcher

alors oublie le Stage6 que tu aprix ces un fonte type origine qui te fera gagner que peux il aurais fallut que tu prennent un kit alu pour avoir plus de perf ou bien un kit 70cc fonte et suivent les kilomètre de ton vilebrequin oui tu aurais a le changer

merci de ta précision et oui sa reste du tuning comme tu dit mais avec des frais qui son inutile si tu gagne que peux en confort de freinage ou ne sais pa faire l'adaptation des site jen connais pas trop qui fasse ce que tu cherche toi

il existe des moyeux pour passer un peugeot a frein tempbour a frein disque je crois mais bon après il te faut percer sur le carter pour y fixé une pate pour monté ton étrié il te faudrais regarder du coté allemand ou eux font des scoot de fous il doive avoir ceux que tu cherche

salut post mal placer je le déplace en bonne section pour ton souci si ces bien un bruit métalique coté boîte il ni a pas de miracle il va falloir démonter tout sa et regarder ce qui vas pas

salut regarde qu'il ne manque pas une entretoise d'un coté ou que rien ne sois abîmé

salut si tu parle de la fourche ces pas de la graisse mais de lhuile pour la contenance et de lhuile et les dimantion des spy je ne sais pas combien ces mais passe du coté tutoriel et guide pratique il y a un post avec toute les rta peugeot trouver sur le net tu trouvera peut être ce que tu cherche la

bonjour on ne donnera pas d'astuce ici pour cela vue que certain pourrais en avoir l'idées de lutiliser pour voler

regarde que tout sois bien monter que la je pense tu as du te tromper sur le montage si tout et droit et que ces une pièce origine peugeot et non une copie

bonjour aller voir un revendeur vastro il vous dira si cela et possible ou pas par contre bon courage avec le scooter que cette marque et pas top

salut il faut bien serré les écrous qui serve de réglage pour les soupape sinon tu aura le souci que tu rencontre toi

salut il faut voir quel copie de moteur ces fait nous une photo ou deux que lon vois bien ton moteur on pourra te dire quoi prendre suivent la copie du moteur que tu as sur ton scoot

de rien et ces le mieux comme sa tu peux le démonter sans souci

salut pour le prix que ça doit couté regarde sur le site vsx il doive en avoir

salut peut être que tu as pas besoin de les re serrais plus que sa et ue en fait la quand tu les serre l'embrayage a du mal a fonctionner bien ce que je te dit la et une simple hypothèse que je n'ais jamais eux ce genre de souci encore

au pire tu prend des galé réglable et tu les met a 6gr et test voir si bon ou pas et si pas bon tu continura de tester pour voir queml grammage va le mieux

bon courage a toi j'ai jamais vue de jante trekker autre que origine et pareil pour les carénage au pire il te faudrait trouver un mec qui pourrais te faire des carénage sur mesure