fred82000

le top rose et un bon kit oui l'allumage et bien sur du bon kit racing j'ai le premium sur mon nitro en kit 50cc bidalot et ces pas mal même si l'origine aurais pue suffir en transmi ces la secondaire que lon change si besoin le vilebrequin je ne le connais pas du tout donc peux pas te dire si il ira ou ps

prend un ressort jaune et un rouge au cas ou ton ressort blanc et trop moue et a force de tourné et chauffer il devien encore plus moue donc ça peut être sa ou la courroie de morte

salut a évité le vilebrequin doppler le athéna si tu le prend il te faudra un autre pot que le yasuni r va te brider

salut en ressort de poussée du jaune ou rouge a voir il faut test ressort embrayage du jaune ira bien monte une clavette décaler au pire ces bien mois cher que un allumage ou si vraiment tu en veux un prend un mvt premium que tu peux lui mettre la bride si besoin en cas de contrôle par les flics

pour les ressort des polini après change ton ressort de poussée et de la tes galet vue qu'il seron plus bon et tu verra tu y gzngera en perf et monte une courroie neuve si celle la et user

salut ressort de poussée pas bon du tout ces minimum du jaune voir même rouge malossi qu'il faut les galet il son pas bon non plus il faudra sûrement passer en 4,8g voir 4,5 peut être ressort embrayage je ne pense pas que les malossi sois bien adapter pour l'embrayage polini

ok re dit nous voir si j'avais vue juste ou pas sinon d'autre viendrons aussi aider

bonjour à tous suite a mon achat il y a quelque temps d'un amortisseur doppler qui hélas fuit j'ai contacter doppler il mon fourni une feuille en pdf qui explique comment le reconditionner . je vous la partage au cas ou vous en auriez besoin les amis Reconditionnement-amortisseur-doppler.pdf

salut tout es dit par max ou sinon comme tu dit toi tu prend une cage réductrice qui sons pas si mauvaise qualité que sa

bonjour ces pas ici que lon fait sa

salut si tu as pris un 19 phbg il te faut monter un gicleur de ralentit de 45 avec aiguille w9 et de la tu broutera plus a bas régime en ressort de poussée du blanc malossi sa ne va pas du tout sa ces fait pour du moteur minarelli équipé d'un pot carburateur et variateur pas plus

bonjour il faut retourner au garage il se doit de faire ce qu'il faut pour le souci rencontré et ceux sans supplément d'argent a donner

salut tu as changer de carburateur et de gicleur pour rien ton souci et du a une prise d'air donc un joint mort il te faut regarder les joint spy et re faire les joint du cylindre au pire pour savoir quel joint et vraiment mort tu démarre le scoot et tien la poignée de gaz puis un collègue a toi passe du déo partout ou il y a des joint si a un moment le moteur cale ou accélère alors ces qu'il a pris du déo dans le moteur et que le joint ou il est passer et mort

salut il te faut agrandir le troup des carénage j'ai eux le même souci mais sur mon nitro donc prendre es mesure sa servira a rien pour moi ces juste qu'il on fait les carénage mais pas al a bonne dimmension niveaux fixation

alors le technigas ira bien

temps que sais pas nous ça passe

ces aussi une solution plus simple

alors le conseil que je peux te donner ces garde tes couille madame sera plus heureuse vend un rein a la place

contrôle ton jeux du vilebrequin qu'il sois bon aussi en fait il te faut tout re controler ça sera le mieux

allu pas fonte

si tu es moteur origine le technigas ira bien le yas r et bien sur du kit 50

alors vue que le moteur et chemiser niveaux cylindre change la chemise plus piston segment ça sera bien mieux

salut si la rayure et bien profonde ces mort tu aura beaux vouloir passer un coup de rodoir sa y fera rien de plus tu risque même d'avoir une perte de compression certe légère mais il y en aura une

salut à faire tout ce qui es dit pour les injecteur il peuve ce nettoyer mais pas nimporte comment que il son fragile parfois

salut tu as un objet qui es passer dans le cylindre donc la tu es bon pour démonter le bas moteur en deux tout nettoyer et tout re monter a neuf avec un cylindre neuf si la trace dans le cylindre accroche quand tu passe longle