fred82000

Petite réception du jour après des soucis avec tnt express

ceux de next génération pourrais bien y aller avec juste une petite modif ou deux

faisceaux de spirit sa ira pas du tous les branchement son pas les même pour le feux arrière et les clignotant et tout vue que pas la même forme de feux pas les câbles placer de la même longueur et tout

jen et dautre technique mais ces plus barbare et fait que si vraiment tu arrive pas a les sortir

si mes souvenir son bun ces un 70 donc tu monte un 75 mais le mieux et que tu le démonte pour regarder pour tes vis rouiller il te faut un tournevis a frapper ou sinon tu auras du mal a les sortir ou autre solution déja faite tu prend ton tournevis et y cale un elastiq entre le bout du tournevis et la tete de vis vue quel et un peu foiré et force ça devrais venir

les pwk son bien si tu roule peux que si tu roule tous les jours avec il faut souvent y toucher au réglage enfin moi ji touche pas trop et ça roule bien quand même juste que quand il fait trop froid sa broute un peu

salut monte un gr de 45 au lieux de 50 monter d'usine et tu verra que sa ira déja bien mieux

pour ton faisceaux en neuf tu en trouvera pas il est plus fabriqué depuis un bon moment pour faire ton faisceaux il te faudrait trouver un schéma électrique du rocket sa aiderais bien

tous les pot détente ne son pas baser sur la pointe il y en a qui son plus sur le couple après la ton souci a toi et du a des réglage mais bon un pot détent serais bien mieux que un gp qui sera pareil que un sito pour moi a peux de chose pré

salut déja commence par monter une bobine mvt après on verra si besoin dune batterie ou pas

vue que ces pas un scoot de run que tu veux faire tu veux rouler ou avec que sans clignotant ni feux de stop et feux avant tu roulera pas longtemps sur route avec les bleus si il te chope

salut rien de grave pour la culasse et le cylindre tu peux encore rouler avec j'ai rouler avec une culasse bien pire que sa et crois moi que le kit tener le coup pour ton goujont tu as trouver la solution tout seul un bon élicoils sa ira bien mais il te faudra le fixé a la loctite forte

ces bien vrais que un pwk de marque pas une copie coute cher et peux y mette le prix moi le premier j'ai un 24 en polini pris en occasion et en neuf un sundworl en 21 pour le kit 50 à part ce souci la de réglage a revoir souvent il son top ces carburateur en perf une fois bien réglé ,ces dommage que Dell'Orto fasse pas de carbue 21 en boisseaux plat comme leur vhst je suis sur il serais super bon

lhuile de coude jen et sa pas un souci par contre le papier il me faut en prendre et je compte pas prendre du papier de merde donc le prix va piqué un peu

salut alors oui tu peux faire juste un simple faisceaux pour le démarré puis l'arrêté quand tu roule plus mais comme dit plus haut par guigui80 il te faut absolument feux clignotant feux de stop donc sois tu es bon en électricité et tu te fait le faisceaux toi même avec du fil souple des cosse et des gaine thermo rétractable ou sinon tu en cherche un tout fait

il fait avec le pot qu'il veut juste que il dit que un pot détente sa ne fonctionne pas sans un kit cylindre alors que si du moment ou tu as le bon pot adapter au moteur que tu as après si il ne veux pas entendre ce que lon dit pas grave moi je suis la pour aider au mieux les gens avec ce que je sais pas pour me prendre la tete a ce qu'il entende ce qu je dit et fasse exactement comme on dit

4h mais le résultat et au top faut que une fois le matos e peinture pris je vois pour acheter tout pour le polissage

ces sa en fait je dois jouer avec la vis de réglage d'air parfois que sinon il roule pas comme il faut ces juste le seul inconvénient des pwk

@Spitrozzle yasuni r et fait pour le haut régime normal que tu es pas plus de couple que cela tous les pot son différent donc du coup tu peux pas comparé un gp a un yas r qui en plus on pas du tout la même forme l'un de l'autre

les hors sujet son toléré sur mon projet du moment que cela et avec respect donc pas besoin que tu t'excuse du hors sujet ps j'ai controler ma bougie cet aprem et elle et pas trop mal vue que sais brique d'un cotes en fait le pwk sund world aime pas trop les changement de température

super taf sur le pot tu as du en passer du temps pour le faire

salut la bride et comme sur tous les pot on la vois bien et une chose que je tien a rectifié que tu dit toi un pot de détente sa fonctionne super bien sur moteur origine du moment que tu fait le bon réglage carburation et variation

ah oui ton ça sera bien incliné quand même jaurais crue que les ludix étais plus bas que sa

si tu veux pas la suspension trop incliné reste en short case