fred82000

salut huile pas du tout adapter si tu as que un pot touring et juste débrider puis tout le reste en origine une huile semi synthése ira bien mieux

j'ai que le radiateur du nitro et un mini radiateur de ce style la lien ci dessous https://www.maxiscoot.com/fr/produit/radiateur-d-echangeur-d-eau-carre-noir-103398 et la je fini de faire mon système avec ventilateur de pc pour refroidir mieux du coup si tu monte double radiateur l'hiver il te faudra en cacher un pour que sa chauffe bien

oui tu peux en mettre deux mais attention que si tu roule l'hiver avec ça risque de trop refroidir et ça sera pas bon

alors moi sur mon nitro j'ai un mini radiateur type kart ceux qui son en forme de tube il aide un peu au refroidissement mais le mieux si tu veux un vrais radiateur ces un de derbi

salut durite ces du 15 sur nitro en origine pour refroidir mieux change les durite par des durite tresser en inox tu y gagne un peu plus si besoin tu peux rajouer un radiateur de durite tu y gange aussi si bien placer

je fini tout et demain ou milieux de semaine max je mettrais les photo je monte un ventilo en de moment et pas besoin de tutoriel pour moi j'avais déjà tout calculer et prévue avant le montage si besoin je pourrais te dire comment faire pour le montage ces hyper simple ok je test sa quand je pourrais ppour le moment je fini la modif pour le refroidissement

je ferais une photo mais ces ce que j'ai fait sur les capot moteur a la colle chaude il y avais de quoi pour les faire tenir mais la face avant je verrais cela après mes modif a venir pour le refroidissement on y pense pas parfois mais le pluns simple ce trouve sous nos yeux bon j'ai jamais tester de la pate a fix sur un carénage pour tenir une grille mais ces une idées pas bête

a l'intérieur j'ai deux fixation pour la grille origine alors que il en faut plus que sa mais elle ni son pas les autres au pire je trouver une solution autre que des vis apparente

ça sera dur de la fixé la grille car il y a peux de fixation sur la face avant

sur le net tu trouve tout jimmy ta bien aider du coup la modif peux ce faire sans souci

salut peux tu faire des photo que lon vois mieux ton souci et puisse aider

salut sois tu change de faisceaux sois tu monte celui adapter pour ton faisceaux actuel sinon tu peux aussi adapter proprement mais il te faut ti connaitre en électricité

salut il te faut une clef a bougie ou douille du bon diamètre et retiré certain carénage si vraiment il te gêne pour passer ta clef et sortir la bougie

salut une prise d'air oeux faire que le moteur chauffe oui mais bon le pire et que tu aurais pu serré le moteur

salut st6 font faire leut kit cylindre chez athéna donc que tu prennent athéna ou st6 ces pareil

il faut voir si ta carburation et bien réglé que sa pourrais être sa ton souci de scoot qui freine puis re part

je le démarre je le laisse tourné sur place un peu puis après je parven roulent pas trop vite sur 1km et après je tire un peu plus bien sur je tire pas a fon non plus je tappe pas tout le temps des grosse pointe en v max

ces surtout niveaux refroidissement que le alu et mieux que le fonte

jamais tester mais airsal ces de la bonne marque si bien monter avec de bon réglage et un bon pot bien adapter sa envois bien

sois ton moteur gueule pour rien sois perte de vitesse vue que la courroie monte plus tout en haut

sort la buté de spy et regarde on peux pas te dire si il fuit ou pas comme sa

en ce moment courroie user il gueule un peu et avec les galet qui été user sa gueule plus encore vivement mardi que je reçois mon colis pour la changer sinon en temps normal il fait du bruit vue que j'ai le cornet mais pas de trop suivent si jouvre les gaz à fond ou pas

je suis telement de monde et de groupe que javais un doute merci de la confirmation

salut sa vos rien la vitesse prise en descente ces en ligne droite qu'il faut voir cela

tu peux déja prévoir une courroie pour plus tar au cas ou mais la vue la trace sur le variateur ces déja bien assez haut tu fera pas plus haut et tu ne gagnera pas plus