fred82000

salut alors oui tu peux faire juste un simple faisceaux pour le démarré puis l'arrêté quand tu roule plus mais comme dit plus haut par guigui80 il te faut absolument feux clignotant feux de stop donc sois tu es bon en électricité et tu te fait le faisceaux toi même avec du fil souple des cosse et des gaine thermo rétractable ou sinon tu en cherche un tout fait

il fait avec le pot qu'il veut juste que il dit que un pot détente sa ne fonctionne pas sans un kit cylindre alors que si du moment ou tu as le bon pot adapter au moteur que tu as après si il ne veux pas entendre ce que lon dit pas grave moi je suis la pour aider au mieux les gens avec ce que je sais pas pour me prendre la tete a ce qu'il entende ce qu je dit et fasse exactement comme on dit

4h mais le résultat et au top faut que une fois le matos e peinture pris je vois pour acheter tout pour le polissage

ces sa en fait je dois jouer avec la vis de réglage d'air parfois que sinon il roule pas comme il faut ces juste le seul inconvénient des pwk

@Spitrozzle yasuni r et fait pour le haut régime normal que tu es pas plus de couple que cela tous les pot son différent donc du coup tu peux pas comparé un gp a un yas r qui en plus on pas du tout la même forme l'un de l'autre

les hors sujet son toléré sur mon projet du moment que cela et avec respect donc pas besoin que tu t'excuse du hors sujet ps j'ai controler ma bougie cet aprem et elle et pas trop mal vue que sais brique d'un cotes en fait le pwk sund world aime pas trop les changement de température

super taf sur le pot tu as du en passer du temps pour le faire

salut la bride et comme sur tous les pot on la vois bien et une chose que je tien a rectifié que tu dit toi un pot de détente sa fonctionne super bien sur moteur origine du moment que tu fait le bon réglage carburation et variation

ah oui ton ça sera bien incliné quand même jaurais crue que les ludix étais plus bas que sa

si tu veux pas la suspension trop incliné reste en short case

ça va être un beaux projet et j'adore ce bleu

tu prend mvt il ni a que celle la qui va avec cet allumage la

fait bien prendre contact sur le cadre pas de peinture la ou tu vas le fixé et ji avais penser a la masse mais te l'avais pas dit car j'avais un doute

bonjour commencer par faire un post avec ta question en bonne section au lieux de pollué celui des autres

il te faut fixer les vis de carter transmi a la loctite sa bougera plus après

alors oui j'ai eux le même cas que toi de couleur de bougie due au joint dembase mort prise dair mais je connais aussi des perssone qui roule avec une bougie de cette couleur la et qui pourtant on pas de prise d'air ni autre souci donc pour moi l'essence de nos jours et plus trop bonne pour donner un indice a la bougie

il a pas forcément de prise d'air j'ai bien quelqun qui m'a demande il ni a pas longtemps si le réglage été bon je lui es dit que non alors que sa tourne super bien avec l'essence que lon a de nos jours la couleur de la bougie sa veux plus trop dire grand chose

heureusement que tu as pas tout pété avec les porte de roulement morte

un vilebrequin tu le centre quand tu le monte pas après mais la tu peux plus puis si le pros et bon il a du bien le centré

prend un mvt premium comme sa tu peux le bridé si besoin ou pas

salut beaux projet pour ce qui es de l'allumage tu peux en monté un ces ps lui qui va faire que le scoot va cabré au démarrage mais tes réglage et aussi comment tu dose le départ ave ta poignée de daz si tu ouvre affont oui la tu vas cabré facilelent si en plus tu as ta variation régler pour cela

salut tu es sur que ces bin ton allumage qu'il te fallait que tu tes pas trompé lors de la commande normalement tu dois pas avoir de fil en trop donc sois tu test de le mettre a la masse sois tu démonte ton allumage le renvois et il ten re donne un fait pour ton scoot

j'ai beaux ne pas cabré ou faire le con avec le scoot et respectée le code de la route mais il mon bien contrôlé plusieurs fois et foutu des amandes pas pour le bruit alors que il aurais pue mais juste le pot sa leur a suffie les flics eux il contrôle qui il veule ces pas juste car tu fait du bruit ou roule vite

oui ça se fixe sur les fixation origine puis tu monte ton étrier 4 piston mais il faut un disque de 205mm ce qui existe pas du coup le polini en d202mm passe et fait que il reste juste 3mm de pas mordu sur la plaquette si sais minime jele verrais au démontage de la culasse et du plot pour re faire ma segmentation mais bon même minime sa ferais pas ça a la bougie je pense bien

ces ce que je pensé aussi puis me suis poser la question du ldr mais me suis dit pas possible que sinon le scoot roulerais pas bien il ferais des raté vue que le ldr ne ce brule pas comme le mélange