fred82000

salut il te faut tester ton cdi et ton stator si tout et bon alors sa voudra dire que ton souci est ailleurs style une masse qui va pas

salut j'ai une solution pour toi si tu veux un pot passage sous scelle il te faut voir pour un pros qui fait du pot sur mesure et tu lui demande cela par contre il te faudra lui envoyer le moteur pour qu'il puisse faire un pot adapter a ton moteur

tu change que si tu as plus de matière sur les mâchoires ou si tu as une parti de celui si casser ou abîmé mais la pas besoin de changer j'ai pas garde mon vieux embrayage malossi sinon je t'aurais montré son usrue pour bien comprendre quand il faut changer ou pas

passe un leget coup de papier de verre sur tes mâchoir d'embrayage sa fera pas de mal non plus

salut sin ton aerox roule super bien ne touche plus au réglage de la carburation de nos jours vue les essence que lon a ce fier a la couleur de la bougie et un peu plus dur car parfois tu aura une bougie noire et le scoot roulera super bien et bon réglage carburation tout comme tu peux avoir le contraire bougie marron brique et que ça roule mal

salut pour ton variateur regarde si ton doigt glisse bien dessus ou pas si il glisse pas tu as le revetement de mort donc variateur a changer sinon tu le garde pour ton souci il te faut voir ta courroie et tes ressort si il son pas un peu plus moue que au premier montage ce qui expliquerais ton souci

tu avais pas besoin si il été encore en bon état de fonctionnement

oui sa peux le faire tout ce fait bien si tu as les bon outils et que tu prend le temps de bien faire puis toit qui es mécano auto tu verra ces bien plus simple à faire que de démonté une boîte a vitesse ou un moteur complet de voiture

salut roule pas comme sa tu vas tout casser pred les outils de base clef plate clef a tube pince tournevis maillet un bloque piston les pièce qu'il te faut donc roulement joint un vilebrequin et tu peux te le faire toit même pour pas cher

salut prend plusieurs taille de gicleur gurtner que d'origine ces un 70 mais une fois le scoot modifié du mois si tu change de cylindre ou pot ou suivent ce que tu as comme pièce le gicleur change

salut tout es possible du moment que tu es bon bricoleur et tu ti connais bien en mécanique

salut ces un beaux projet bon je ne suis pas trop connaisseur de moteur peugeot mais je vais aider de ce que je sais alors pour commencer ton carburateur et trop gros un 21 suffit largement pour du kit 50 alu pour le pack over range ceux de piaggio passe sur peugeot si je me trompe pas @ScootMappourra peut être aider a ce sujet

ça se regle comme tous les carburateur tu as un tutoriel sur le réglage carburateur en section tutoriel et guide pratique

trop gros

si sa broute a bas régime c es le gicleur de ralenti pas bon

ah ok alors si alais avais dit une w7 ou w9 il avais bien raison

pourquoi d'une w16 tu es passer en w7 ?

bonjour alains a la bonne réponse si de lhuile en sorte de ce troup alors cela veux dire que le joint spy été mort

sa avance bien ton projet pour le manchon un d'aspirateur sa aurais fait pareil

aiguille il faut une w9 ces bien mieux et un gicleur de ralentit de 45 voir 40 avec sa tu devrais être bon niveaux réglage carburation de base

reviens nous dire si le souci et trouver ou pas

si elle son bonne non mais ce que tu peux faire ces prendre une bombe de déodorant tu en passe sur tous les joint moteur allumer et si tu vois que le régime moteur change en passent sur un joint ces que le déo a ete aspiré donc le joint et mort ce qui fait une prise d'air

quel et le souci avec les pièces ?

salut on sais pas quel configuration moteur tu as si ces sur un moteur origine avec juste un pot laisse ton 17,5 si tu as un pot variateur kit 50 tu peux monter du 17,5 et du 19 ou 21 si tu veux gagner un peu plus de reprise et accélération tout comme tu peux monter du 17,5 et jusqua 21 avec un kit 70cc fonte pour du kit 70cc alu tu peux monter du 17,5 aussi et du 19 ou 21 mais le mieux serais du 21 direct minimum

salut pour les gicleur tout es marqué dessus le gicleur donc la taille il te faut démonter le gicleur pour le savoir pour le réglage carburateur tu vas en parti tutoriel et guide pratique tu as un super tutoriel sur comment brégler un carburateur pose ton variateur une fois ta carburation bien régler