fred82000

ah mince au pire tel lui voir quand tu peux passer lui amener qu'il te la regarde

de rien alors voir avec les gp que tu aura reçu et tu nous dira si bon ou pas

peux tu me donner sa longueur je te dirais si ces vraiment long ou pas

il vos cher ce carburateur et si tu regarde du cotes de Dell'Orto je crois uil on fait un peu le même style de carburateur a plus de 2000e

salut normalement ces marquer dessus pour quel scoot ça va ou sinon vue que tu as la ref pourquoi ne pas cherche par toi même sur google

salut ton clips sur laiguille et a quel cran que parfoi ces un petit rien qui y joue

salut merci de ce retour

salut il te faut débrancher ta durite qui va du réservoir duile a ta pompe a huile pour acceder a ta pompe a huile tu démonte le cache plastique sur le cotes de la pompe a eaux

je sais bien mais en même temps peugoet ne fait pas que de du mauvais

sûrement enfin il demande du leget après ce pot et bon si tu y colle un variateur sport en plus et un petit carburateur de 17,5

et moi je peux te dire que la tu as pas tord un frere a un collegue avais un ludix qui avais plus de 15 mille au compteur courroie toujours bonne

salut déjà pour commencer avant même de toucher a quoi que se sois en réglage carburateur tu regle le souci de ton embrayage quand il y a 2 3 ou bien même 6 vis on les serre toute comme il faut si une ou plusieur si visse pas à fond ou il y a un souci on re démonte et contrôle tout le systeme ou la pièce au complet donc dada ta cité ce qu'il faut regarder une fois ce souci régler tu poura passer au réglage carburation et ce que te dit ton pros si il ne sais pas pour ton histoire de vis d'embrayage pas serrais a font c'est normal qu'il te sorte le pot moi a sa place je dirais réglage carburation si tu me tel et me dit pas tout

@dada65 tu as peut être plus raison que moi pour le coup car jamais eux ce pot mais bon je sais qu'il tourne avec des galet assez leget pas comme du bidalot ou arteck

salut pour le pot stage6 il te faut gicleur de plus 5 point après tu peux monter un 17,5 en carburateur si vraiment tu veux gagner un peu en aceeleration et reprise en réglage variation ressort jaune avec galet de 4,5g voir peut être moins que il demande a gueuler ce pot pour bien fonctioner

bonjour avec un kit 70dr qui et pareil que le top perf trophy un vilebrequin top perf ou bien doppler ou arteck ira bien avantage du vilebrequin top perf les roulement et spy son vendu avec en carburation le 17,5 va bien juste changer les lamelle de la boîte a clept par des carbonne de 0,30 en variateur un sport va bien ressort de poussée et embrayage je ne sais pas trop et galet pareil @Alain si tu aurais une idées des réglage de base sur piaggio pour la transmi garde celle origine pour le début et vois si sa sature ou pas

salut a tu regarder que l'essence va bien au carburateur et du carburateur au cylindre

donc du aurais pue economiser le prix du variateur pour acheter que les taquet

salut je rouler au 95 au début puis après j'ai pris habitude de rouler que au 98 et ça change pas grand chose a ce qu'il est dit le 98 serais maons sec comme carburant j'ai pas éte vérifier par contre une chose ne roule jamais au 95e10 sa bouffe tous les joint de carburateur et peux faire merde le scoot ou la moto

polini sais bien mais pas pour tout leur courroie jen et vue plein partir en miette

je connais bien ton avis sur les courroie malossi chacun a son point de vue et le partage pour faire avancer tel ou tel sujet la je testerais puis j'ai une autre courroie pas trop user je pense donc je verrais bien

la ces un kevlar que j'ai pris et moi elle on jamais peter les kevlar juste une athéna qui ma peter en miette après jamais eux de souci de courroie malossi

tu nous dira oui mais si il est cool le mec il fera quelque chose pour toi

ah ok nickel si tu as pu le remplacer et oui dit nous si ça va mieux

je me suis pas gener de lui dire quanq il ma sorti pas encore mort toi je lui et dit non toujours la pour te faire chié il est vite re parti de ou il vener depuis il cherche a me chopper mais y arrive pas je mache pas mes mot devant eux et leur montre que j'ai pas peur de eux

donc tu retourne voir le mécano et tu lui dit j'ai un souci je conssome trop fite quelque chose