fred82000

salut pour moi un pot détente fait que le moteur prend plus de tour par minute donc demande plus d'huile pour pas serrais j'avoue que moi même quand je monte un pot sur un moteur origine je fout direct 5 point de plus au gicleur après je regarde toujours la couleur de la bougie voir si pas trop riche d'autre ne touche en rien et ça passe plus ou moins bien

regarde bien

la cale je les mise sur mon nitro quan il ete en 70 st6 sport et la dif et pas vraiment la ces plus au banc que ça doit ce voir oui mais bon sa fontioner super bien ces juste fait pour combler les volume mort

tu as pas pris la cale pour la vl14 ? et la venturi il la faut ces fait expré

tu peux tenter ceux conet mais en y rajouten un bout de mousse coller dedans

le mieux ces un tournevis a frapper mais faut il encore en avoir un

et tu vois aussi avec le tournevis qu'il retire ce que moi je te parler

regarde sur les plans sur le site de yam tu verra ce que je dit

salut le 50cc tapportera rien de plus par plus tôt sur le 70cc qui lui te fera gagner du couple pour le reste a toi de nous dire ton budget

salut pour le compteur qui s'affole une seule solution le changer ces leur maladie sa

j'ai un cornet chrome comme toi tu montre ceux en conne et je les trouve pas si top que sa vue que cela faut les huile pour qu'il protege biens des impureté comparé a un en mousse

juste une chose en haut des foureaux de fourche tu as une rainure et la dedant va un arrêt expret pour pas que il puisse tomber plus bas ou autre à faire bien gaffe que il y sois toujours

je lavais vue oui mais comme le scoot roule pas pour le moment ces juste pour pouvoir mieux le déplacer

je vois que tu as eux une réponse claire nette et précise au top il en faudrais vraiment bien plus de pros comme lui qui prend du temps pour ces clients

tu vas sur le catalogue de pièce yam et tu regarde la vue en coupe des pièce tu verra comment ces monter juste les foureaux qui von dans les troup prévu sur le thé puis tu serre lécrous sur chaque cotes du rhé

je ne connais pas du tout ces vilebrequin la mais ça doit pouvoir ce démonter au cas ou tu aurais besoin de changer ton pignon car une dent aurais un souci pourquoi ne pas demander a @boostycom il vend de la pièce 4 temps peut être il sera te répondre ou te trouver une réponse que bon ce que j'avance moi et juste une hypothèse

pas obliger que les vis auto cassante sois origine tout ce trouve de nos jours et puis tu as des petit malin aussi pour ta cg tu aurais du lui donner le num du cadre ou de la plaque dimat au mec lui demander qu'il te fasse un historique complet voir si il y a des pv ou autre

salut je dirais 70 max mais attend d'autre avis

vois avec ton pros ce qu'il te propose

tu dit avoir de l'essence qui sort du pot si tu en a beaucoup trop qui sort laces un gros souci injection après a toi de nous dire ou montré en photo ou vidéo pour eclaircir tout cela

fait bien attention a toi de comment tu parle si il te dit que tu as un souci ces que tu en a un il si connais bien en mécanique il en a toucher et réparé pas mal de scoot

non pas de site coquin du tout mais entre les site de méca allemand et la copine a mon père qui sais le parler allemand

et moi vergaser qui veux dire carburateur et bien dautre mot mais sa il faut y avoir du doigter pour le traduire

tes potes son des billes en mécanique car désoler mais a tout montage de pot on fait un regalge carburateur et variation aussi si besoin de ce cotes la et suivent le pot et non sa reglera rien car il peux très bien devenir trop pauvre ton mélange air essence et huile après fait ce que tu veux toi si tu veux jouer a la roulette russe

bon plus serieusement il te faut le vilebrequin qui va avec le cylindre