fred82000

salut pour débrider ton scoot il va te falloir des outil sa ces sur pour tout ce qui et clef tournevis pince et autre passe voir au brico dépôt prêt de chez toi il y a du magnusson garantie a vie pour une parti de leur outil et super solide pour débrider le scoot il faut démonter la bougie mettre un bloque piston puis démonter le carter de kik le variateur et viré la grosse rondelle de bride et ces tout

bonjour post mal placer je le déplace et pour le souci galet trop leget il faut minimum du 4g et encore ça sera leget de trop du 4,5 voir 5g max suivent le pot monter

bonjour en transmi une de nitro origine va très bien pour booster et tu y gagne en pointe compare a celle de booster qui et un peu courte pour la consommation réglage carburateur a re voir plus nettoyage filtre à air sa y fera pas de mal @sesam dans un de tes message tu lui conseille de changer de carburateur de passer d'un polini a un dell orto sa ne reglera pas son souci de consommation et puis les polini cp son bien aussi je dit sa juste par conseil

bonjour a tu une photo du boituer que tu parle celui que tu dit avoir sur un scoot et pas lautre pour les masse tu en a une qui se fixe sur une des vis du démarreur si elle y et pas prend un bout de câble et fait en une qui par du moteur au cadre en poncent le codre la ou tu la fixe si il y a de la peinture monte une batterie neuve au cas ou que certain scoot démarre pas sans sa

salut prend un bidon propre et transparent puis fait la vidange de ton réservoir tu laisse ton bidon 24h fermer au garage sans y toucher après tout ce temps passer reviens et met le bidon a la lumiere si tu vois qul y a un trait la ou sarette le mélange et plus bas un autre trait alors cela veux dire que tu as du lave galce du coup tu es bon pour changer de bougie nettoyer et rincer ton réservoir et ton carburateur

alors on te batise pour tout ces déterage

oui je sais bien va ces pas le premier que tu ferra mais faut bien te batiser pour le premier deterrage

alors je passerais voir ton post

tu es très fort

je suis bien d'accord avec toi chacun a sa façon de faire le travail du moment que le résultat et la bonne journer a toi aussi

salut oui mais pour tester si ces une masse ou quoi qui fait defaut le meilleur ces de faire une masse moteur au cadre que si la batterie a un souci elle aussi tu ne sera jamais bon puis si en fesant cela sa fonctionne tu peux très bien le laisser en le fesant bien propre la ce son des conseil que je donne juste

salut pour la masse il faut pas partir du moins de la batterie mais partir du moteur et aller sur le cadre avec le câble si la batterie gonfle ces pas normal le fusile et pas bon si tu avais un de 7,5 de monter il te faut en re mettre un de 7,5 pas plus gros au rid=sque uil ne protege rien et que tout crame teste déjà cela puis cite moi pour me dire ce que ça fait si jamais tu ne me vois pas revenir aider

alors vois sur la becannerie si il on pas ce qu'il te faut

regarde sur le site Dell'Orto il font les carburateur plus toute leur pièce détacher pour leur carburateur moi je me sert que la quand j'ai besoin de re mettre a neuf un carburateur

fait un post en parti moteur et configuration on te dira quoi faire

tu peux le foutre a la poubelle directement pour moi sa vos rien

ah oui que en occasion les mec souvent te vende sa avec nimporte quel aiguille

oui sa ces sur il faut bien un début a tout généralement sur du Dell'Orto sa reste la même aiguille

de rien je te conseilsille et aide comme je peux pour le pot c20 il ne sera que en occasion

fait tout tes réglage lhuile de transmission sa ne joue pas sur le troup que tu as ou couleur de la bougie pour le réglage carburation

tous les pot yasuni font pas trop de bruit après les autres pot je ne peux pas ire pour tous le malossi et bien polini pareil et peut être que jimmy sera pour le reste

@sesam que sa sois sur du kit 50 ou 70cc j'ai jamais toucher a ce gicleur et jamais regarder celui qui ete monter dessus et perso j'ai jamais vue un mec y toucher lor des réglage qu'il fait juste en touchant au gp plus aiguille et vis de richesse ça se regle bien

je suis bien d'accord il y a un incovenient avec un allumage racing sur mon nitro javais un mvt dd avec pompe a eaux de brancher sur la batterie plus interupteur pour la couper les phare couper quand jen avais pas besoin et ma batterie tener pas longtemps juste une journé max et encore sa avec une peompe a eau de r21 pour ton choix du 8ah ira bien tu peux même aler jusque a 10ah mais bon a voir si tu as la place pour une batterie assez grosse

bonjour tu gagnera rien déja car le scoot et pas débrider et puis ce pot et lui aussi bien brider niveaux entre du pot a la cartouche et aussi dans le corp de pot si vraiment tu veux y gagner tu débride ton scoot et tu y monte un autre pot plus perfo

sur un carburateur 17,5 tu y touche pas au gicleur secondaire ces plus sur du phbg ou du pwk que la tu y touche plus