fred82000

bonjour commencer par changer de pot par un pot détente style bidalot s3r gianelly reckord yasuni r et re régler la variation monter des lamelle de clapet carbonne en 0,30 un carburateur 17,5 avec la boîte à air débrider une fois ça fait tu verra que le scoot aura plus de perf même si ton cylindre et pas vraiment fait pour de grosse perf

alors il te faut les changer par dautre voir si ça va mieux

bonsoir teste de changer tes galet par un poil plus leget voir si tu y gagne ou pas

bonjour le nieman et bien re brancher comme il faut que sa peux venir de la le souci si tout bon il faudra tester une autre bougie puis si toujours pareil un autre anti parasite et toute les pièce en suivent si toujours rien

bonsoir ce qui compte ces pas la ou va laiguille mais ton moteur hurle vraiment beaucoup ou pas du tout ces sa qu'il faut voir après tu as un street race 50cc donc pas vraiment un cylindre avec de grosse perf

bonsoir sûrement que tu as une prise d'air il te faut trouver quel joint et mort et pour ton allumage si tu ex en coursse origine il est mal callet ces 0,40 le calage

bonsoir avec ce genre de scoot attent pas a des miracle de mécanique pour ton souci tu lui ramene il le répare et tu lui dit que tu veux pas payer quoi que ce sois et que a la prochaine panne tu voudra une révision complette et gratuite

je te ferais une photo plus précise que tu vois bien de quoi je parle moi je trouve mon taf assez bien pour une première

il va y avoir des jalou mdr

on le met membre vip direct vue le haut niveaux qul a la

pas eux besoin de couche je te rasure

je vais aller voir ton mp je ne dit pas que ces pas bon mais que joraus sûrement pu mieux faire que j'ai re regarder hier en allant a mon garage et par endrois je trouve il y a encore un peu trop de couche de mastic

discourt sur du peugeot ? même moi je le sais pas trop au départ ces noux qui me dit car ces la première que je fais de monocoque

dit moi tout je veux savoir lhistoire moi

tu peux le dire que ces dégeulasse je le reconais moi même au debut javais pas assez mélanger le mastic du coup ça a dégouliner et foutu partous et pour les peugeot sa je le savais il en et amoureux lol

bonjour beaux deterage de sujet tu as fait fort la

salut une photo aiderais bien a voir ou ces abîmer et oui il est plus que fiable vue que ces le site même de la marque bidalot

bonjour tu dois avoir une bride cotes variateur comme bader le dit lui même et après un cdio a changer voir peut être même une transmi très courte peut être comme ça se fait sur les kymco

bonjour dur de savoir sans être pres du scoot il faudrait déjà voir si ton essence arrive bien au moteur changer de bougie faire un bon nettoyage carburateur et voir si le souci et toujours la ou pas

fait pas semblant de pas comprendre petit coquin @ScootMap.fr sois pas désoler et même si tu ne poste pas de message je sais bien que tu suis certain projet de pres ou de loin

je ne suis point carrossier mais j'ai fait des stages en carrosserie pour apprendre que je minteresse a tout ce qui touche au domaine mécanique voiture scoot thermique modelisme bateaux tout moteur quoi et même a la carrosserie pour sa que j'ai appris à faire au toucher oui tu vois vite tes defaut bon aillent fait déjà de la carrosserie ça aide bien aussi

non pas forcement mais bon il faut trouver le souci

tu as bien raison de faire vivre aussi le petit magasin du coin moi je fais cela quan j'ai besoin de petite pièce ou que sais pas trop spécifique

si le fusible a griller cela veux dire que tu as un coup jus quelque part

donc ces ton branchement qui ne vas pas