fred82000

simple a savoir si ton joint de culasse et mort ou pas tu démonte la bougie et regarde si elle et humide comme de l'eaux sa veux dire que du ldr passe par la bougie donc joint de culasse mort

bonjour tente un matin a froid de démarre le scoot en bouchant avec ta main lentré d'air du carburateur au lieux que sa sois la boîte à air si sa fonctionne tu sera que ton starter et mort

tu peux faire un compte paypal et juste le relier a ton compte

tu vois par envois avec paiement paypal si le mec et ok moi je fais souvent comme sa

il y a bien pire que ça va la tu peux encore la monter

bonjour tu peux aussi viré le cornet et re monter ta boîte à air un cornet et bon que sur grosse configuration style 70cc alu avec carburateur de 24

bonjour et tu sur que sa sois pas ta boîte a vitesse qui et pas un souci

bonjour a tu regarder que l'essence arrive bien du réservoir au carburateur et du carburateur au cylindre

par chez moi ces 30e une fourche complète et 20e les fourreaux mais bon l’état et pas top parfois

salut si je me trompe pas le 2 win fonctionne sans batterie

bonjour a coup sur ton pot bride trop le yasuni z et fait que pour cylindre origine et encore même la sais pas encore tip top a tu fait un réglage carburateur réglage complet des galet et ressort pousser plus embrayage sinon alors ton souci et tout trouver

un mettre et tu prend d'un cotes ou et le fourreaux a l'autre et tu vois combien ça fait mais sinon plus simple tu choppe une fourche de nitro complète a pas cher et tu la monte pour le radiateur des patte que tu soude ou que tu fixe au cadre si tu es assser bon bricoleur et manuel tu peux faire des pate maison et pour le faisceaus simplifier oublie pas de garder les clignotant si tu roule avec sur la route

je pense bien que il faudrais faire tout ce que dit l'ami scoot map sa serais dja un bon point

justement il faudrais qu'il en et un peu plus de couple

la il te faudra ressort embrayage peut être plus dur si au démarrage ça va pas donc faire hurler le moteur

ces comme dans le cochon mdr

j'ai bien vue un mec qui disais utiliser la peaux de chameaux pour ce chauffer le soir dans le désert

avec un 17,5 sa ira un peu mieux mais toujours pas assez il va te manquer il va falloir que tu fasse hurler le moteur un peu pour y gagner et que sa fonctione bien ce qui et pas bon donc voilà dou l'utiliter de monter un pot adapter au moteur

merdu tu as toujours la solution a tout tu serais pas mag yver toi

son pot et pas fait pour cylindre origine donc il va vraiment avoir du mal a le régler

trop simple a monter le vilebrequin et les joint spy en une journées max si tu veux pas être speed tu as un moteur re fait a neuf

a une époque par chez moi jen voyer plein avec ce pot la il devais bien donner en perf

sais sur que un bon polissage demande du taf mais après tu et bien contant du résultat

la tu gere pour arriver a tout bien re aligner comme sa

le doré va super bien ça se racorde avec le poste de pilotage comme dise les copains