fred82000

bonsoir il faut savoir si ton scoot a un cdi ac ou dc juste sa et de la tu pourra aller sur boosty.com achter ton cdi si sais bien un 4 temps ton scoot

bonjour si sais un compteur origine autemps le changer que le réparé

je démarre par un avertissement sa aussi sais bien

quand ces comme sa on change les pièce on ne fait pas un réglage qui usera encore plus les pièce

ah oui la ça a grater au max pour avoir de la perf

a sa km la il ne doit pas être calaminer le pot donc le souci et ailleurs

peut être dur de dire si sais sa ou pas le bruit et survenue juste après ou pas que si il est appaarue que plus tard alors faut re démonter le cylindre voir son état

la tu démonter pour voir ?

ça me gene pas au moins on ce complette et ça aide bien oui un retour sera super comme sa si plus tard d'autre membre tombe dessus ce post et vois que sa fonctione bien a configuration égale il pourron tester eux aussi

@Msb de rien bien normal tu as pu mieux le conseiller que moi et aider et par la même occasion j'apprend aussi de mon cotes

tu y es moins mais ces bien normal tu ne peux pas être la et aussi au travail ou ailleurs

au pire tu as une section petite annonce ici tu poste ta recherche il y a bien un membre qui a sa

alors le mieux et une transmi origine de nitro en occasion ça se trouve bien et a pas cher du tout et sais le mieux a monter sur booster pour le pot leovince la configuration cité devrais bien aller

de rien j'ai aider comme j'ai pu

ah je ne savais pas que tu avais un peu la même configuration

salut @Msb serais tu aider toi qui a l'air de connaitre un peu le peugeot ?

alors tu es bon pour démonter ton cylindre et regarder l'etat du cylindre si il est encore bon il te faudra juste changer piston segment cage à aiguilles et joint neuf plus au cas ou regarder le jeux de la bielle que tout sois bon

oui je sais bien que le citystar et lourd comme scoot mais bon il ne faut pas se tromper sur le bon réglage si on veux qu'il traîne bien sois poids ce soot la

tu donne des réglage pour scoot mbk la un peugeot se regle pas pareil du coup

tu ne derange pas vue que tu es la pour demander conseil

bonsoir sûrement une amorce de serrage donc je dirais démonter le cylindre et voir son état avec celui du piston et cylindre

mdr bon bé pas grave mes yeux son déjà abîmer

que si tu monte que un pot et carburateur tu en a pas besoin à part si vraiment sur les euro 4 il te bride de trop

plus tu vas fin dans le grains plus le rendu et meilleur

@Tangron je suis fort a cache cache donc tu perdra vite