fred82000

si le vilebrequin a pas trop de km oui tu remonte lorigine sinon tu re monte celui que tu as la la bac laisse celle la si pas de souci avec

tu vas le faire en quelle couleur ton neos

les seul site qui en vende en on plus en stock il y a que les chinois qui eux on toujours du stock

j'ai eux que le tirage rapide rien dautre mais bon jorais du prendre du st6 peut être car la je sent que mon câble va tiré vite ça va être court quand même

comme dit docteur jeff il faut y aller en plein dedans donc ressort rougge en embrayage et galet 4,5pour tester et tu nous dira si il y a du mieux

bonsoir déjà tu peux changer tes lamelle de clapet par ds carbonne tu y gagnera bien en securité que si les lamelle origine pete sa peux faire mal au cylindre après tu peux poser une clavette decaler si tu veux a pars sa je vois pas ce que tu pourrais changer de plus à part monter un autre pot comme le c16

il faut juste s'avoir tiré parti prendre le bon et laisser le mauvais de cotes mais la dur dur les jeune ne jure que par fb que sa sois pour discuter ou acheter de la pièce occasion ou tout autre objet il faut savoir evoluer un peu avec son temps malgré que sa tu tout ses si bon forum dedier a la mécanique

fb et pour tout age selon juste lutilisation que lon en fait et les pros aussi aime bien fb pour faire de la pub

sa tue les forum facebook bien dommage que il est pas donner de nouvelle ici

oui si tu es aussi de montauban et a besoin passe en mp que lon vois pour que je taide

à faire ce que dit noux mais j'ai un doute que tu es pas serrais le moteur car un poc plus un gros souffle me fait penser a sa

non du tout il faut deviser un bout du tirage que jivais pas vue sur le coup et couper la poignée puis récup lembou de poignée et le foutre sur le tirage la il me faut une vis plus longue et ça sera finit je ferais des photo non du tout de chez scootpiece mais scootfast la fait aussi ces du no hend

je dois justement commander de la pièce sur wish ça sera pour le freinage

merci oui je veux bien une tof pour me faire une petit aperçu

salut bonne configuration pour du all days tu aura de quoi a t'amuser un peu

propre tout sa et wish ces bien mais faut quand même faire gaffe a la qualité de certein produit parfois

pas de souci tu le fait quand tu as le temps

je dit sa juste car le pros te dit joint de cuve mais après si sa pise toujours tu ira le re voir et la te sortira pointeaux ou autre chose avant de dire pointeaux pour que tu lui achette et lui fasse gagner de largent

Revêtement de poignée il ni a que une seule longueur ou il y en a plusieurs que voilà mon souci

Teste ce qui et dit plus haut pour être sur de ce que sais ou pas

Decapeur sa le fait bien oui l'outil démonte carter pas besoin moi je fais sans Pour l'arrache roulement tu as moins cher ailleurs je te donner le lien de mxs juste pour que tu vois celuis qu'il te faut

alors il te faut clef allen maillet chalumeaux une fois tes vis deviser et les joint spy retiré tu prend le chalumeaux et tu fait chauffer les carter et ça devrais se séparé tout seul si le roulement reste sur le vilebrequin il te faut un arrache roulement je vais te mettre un lien en dessous juste pour montre ce qu'il te faut tu as bien moins cher ailleurs pour re monter tu fait comme j'ai expliquer sur un précédent message et si tu vois que sa tourne pas bien que sa force ou que le vilebrequin et plus d'un cotes que de lautre sois tu prend ta clef allen tu la place comme si tu deviser tes vis re monter et tu y tappe un grand coup avec le maillet et sa sur chaque vis pour faire chasser le vilebrequin ou sinon tu tappe un coup sec sur la queue de vilebrequin tu as plein de tutoriel pour le démontage re montage https://www.maxiscoot.com/outil-de-démontage-de-roulement-vilebrequin-buzzetti-wb-5070.html

bonjour alors tu monte un gicleur de +5 point et si pas encore bon tu augmentera de +2 point et quand tu aura ta bougie marron brique sa voudra dire que ton gicleur et bon donc ton réglage carburateur aussi vu le scoot que tu as en réglage variation tu vas pas être bon si tu es tout origineil faut galet 4,5 voir 4,7 et ressort pousser et embrayage full blanc malossi

tien pour ton arrache celui si ira bien https://www.maxiscoot.com/arrache-volant-buzzetti-3-vis-entraxe-48mm-diam-ext-75mm-minarelli-morini-suzuki-wb-5376.html et même que tu es rien vue dans le bas moteur autant quand même l'ouvrir en dux on sais jamais que il peux très bien y avoir une merde qui re monte et te bousille le cylindre

temps que ces juste le fait de devoir la cherche avec le pied ça me gene pas