fred82000

alors bon courage pour trouver car la je ne peux aider plus

bonsoir regarde sur le google image si tu peux pas trouver le schema de ton scoot il doit y être

il faut que tu enleve ta boîte à air du carburateur et tu aura une grose rondelle jaune avec plein de trou tu la sort et sais sa la bride

bonjour tout roulement démonter d'un carter ne se re monte pas on le change obligatoirement tout comme les joint spy et joint papier

bonjour si le carburteur fuit au niveaux de la cuve il faut démonter et regarder que le pointeaux sois bien re monter comme il faut a sa place sa reglera déjà ce souci

bonjour sois passer voir un pros et lui demander si il a un arrache roulement et lui donner un petit billet une foi fait sinon moi ce que je fais je prend un tournevis et un maillet et je fais passer le bout du tournevis plat entre le roulement et le vilebrequin et ça a deux endroit different comme sa il se decolle un peu et après je fais levier pour le sortir

je comprends bien que tu aime pas les pot detente mais bien peur que ton systeme tienne pas mais je peux me tromper aussi sinon si vraiment tu veux un pot gp tu prend le évo 2 en gp et tu y met un coute de pot r1400 a la place seul souci tu exploitera pas tout le kit mais a la réunion il font sa comme système

pourquoi vouloir faire une prothese pour ton pot ou je ne sais trop quoi le pot r1400 et en passage couder et pas moche du tout ce que tu veux faire toi sera pas top de mon point de vue ne le prend pas mal non plus ces juste mon avis que je donne et pour ta configuration un vrais pack over range serais bien mieux que le simple variateru artek k2 en galet du pavesse ces fait juste pour pouvoir régler ton scoot après prend des bon galet artek ou autre marque mais pas de galet pavesse reglable pour rouler tout le temps ces pas fait pour si dautre question esite pas du tout vue que tu as peux de monde de ton cotes qui touche au 2 roue

bonjour il on raison un bon filet raporté rien de mieux pour réparé et si bien fait sa tien très bien sur pas mal de bm jen et vue qui fesais sa et avec des grosse configuration et sa bouge même pas

bonsoir pourquoi ne pas voir si les pas de vis peuve se re faire que changer de kit si il peux encore rouler ces un peu dommage

bonjour a la pose du kit polini il faudra obligatoirerment re régler la carburation après pour le rodage ce qui compte ces de pas faire forcer le moteur pas porter quelqun bien faire chauffer le scoot avant de partir et pas y tiré dedans rouler a 50km max une fois le rodage fini un bon carburateur 17,5 ne fera pas de mal pour bien exploité le kit avec le pot que tu veux monter

il connais pas sa lui il a encore les encetre des ècrans plat

bonsoir déjà pas le bon diamètre de courroie donc a re prendre le bon de la acheter une clef démonté embrayage et démonter l'embrayage et la cloche voir que tout sois en bon etat ou sinon demaré le scoot sans le carter de kik donner quelque coup de gaz et voir si le correcteur de couple et embrayage tourne bien rond et ne sois pas voiler

salut le souci que tu auras ces que tu sera super creux en bat régime et rien du tout en haut régime vue que le pot et pas accorder pour ta cylindré

salut porter plainte les flic feron pas grand chose un voisin ma fait chier avec mon scoot qui brouiller sa télé et que de tel heure a tel heure je pouver pas passer devant chez lui alors que je suis obliger pour sortir de mon cartier seule solution trouver peter une bonne grosse gueulante bien comme il faut et sa marche assez bien si le mec et pas trop con il voudra pas se prendre des coup ou autre

des lien de quoi que tu vas sur maxiscoot tu rentre dans le filtre des véhicule ton modelle de scoot et tu aura les pièce que pour ton scoot

salut de rien on et tous la pour sa aider ce qui on des souci

vue que ces un kit fonte et que son vilebrequin a pas trop de km puis il son assez robuste les vilebrequin de piapia donc il peux le garder

bonjour comme dise les amis plus haut il y a une bonne revission à faire donc sois tu achette des outil et grace a notre aide et des bon tutoriel tu peux le faire toi si tu et assez bricoleur sois passer par un pros qui lui te prendra cher ou pour un bon pigeon si pas honette ton pros

bonjour tu ira pas plus vite ou juste peut être de 2 km après sache une chose ton cylindre et un type origine donc pas un cylindre fait pour avoir plus de vitesse ou autre mais juste pour remplacer un cylindre origine user

alors pour un budget de 500e je peux te proposer kit 70cc top perf fonte pot yasuni r ou c 16 lamelle de clapet en carbonne carburateur 17,5 monter en origine sur piaggio je crois sinon il te faudra en acheter un avec sa boîte à air débrider ressort de poussée jaune et embrayage pareil en malossi des galet reglable pour pouvoir régler ta variation au mieux une boîte de gicleur de 6mm pour régler ta carburation

ah niquel sa que tu sois aller voir se tutoriel bonne mécanique a toi et si un doute ou autre souci lors du montage des pièce on pourra aider a voir quoi faire

ah bé tien on me la jamais sorti celle la tu es bien le premier a me le dire

en fin de compte trop de parametre rendre en jeux pour savoir exactement les cv réell

de rien après la pose du carburateur passe faire un tour en parti tutoriel et guide pratique si tu sais pas le régler il y a un super tutoriel pour texpliquer comment bien le régler