fred82000

salut pourquoi ne pas en acheter un direct sa serais bien mieux que de vouloir cherche quelqun qui ten prete un ce qui sera très dur car peux te feront confiance vue qu'il te connaisse pas

salut sur mon nitro elle se trouve juste devant le canon et pas derriere la rondelle donc a changer de place a moins que au tout premier démontage tu la trouver la celle la

salut en carburateur le 17,5 passe sans souci juste faut le re régler ces tout en ressort tu monte du blanc malossi sa ira bien mais si ton yasuni r fait du bruit ces que ta laine de roche t morte rien de plus car le mien fait pas temps de bruit que sa

au pire fait en plusieur etape tu mets un peu d'eau vois isil y en avais assez ou pas si pas bon tu re fait avec un peu plus d'eau

salut si tu as un grand congélateur tu prend ton pot y met de l'eau dedant et le fout au congel sa marche bien mais à faire gaffe de pas mettre trop d'eau au risque de faire peter le pot quand l'eaux deviendra un gros glacon

pour changer un vilebrequin il te faut juste les pièce les outil donc un petit chalumeaux ou decapeur thermique ça coûte pas cher du tout de la pate a joint et après ces simple à faire quand on prend son temps ces sur que pour faire sa il faut du temps mais tu ti met week end et ces fait

@jimo37 le vilebrequin jasil je le conseillerais pas jen et eux que des mauvais retour sois filetage cotes variation qui lâche sois le vilebrequin en lui même au niveaux du pied de bielle qui lâche

je pense que tu sera bien obliger de faire comme sa enfin bon eseille de retrouver les clef quand même

de rien

ces tout a fait sa tu as tout compris j'ai des colegue il on un metrakit 70cc en fonte et le font tourner avec un 24 ou même 26 alors que un 21 passerais bien et lui part a linversse veux mettre un gros kit puis un carburateur pas adapter pour

salut pour ce qui et des ressorts celui de pousser tu peux mettre un jaune max et pareil en embrayage en galet place du 4,5 pour tester voir ce que sa donne même si j'ai un doute que sa sois un peu leget sur ton scoot un allumage pas besoin tu na que un kit 50 fonte mais tu peux très bien te prendre une clavette décalet top perf tu y gagnera quand même avec tout sa et bien régler tu prendra un bon 85 voir 90 grand max pas plus

fait comme tu veux toi moi je dit sa pour que tu exploite bien tout ton kit pleinement et aussi qu'il refroisie bien et tu ne courre pas au serrage moteur

si tu te sent de démonter tes carter en deux et re monter après tu change les roulement avec sinon tu change que tes spy et ça sera déjà bien

salut sa sert a rien bon rodage a toi

alors esaye sa mais bon je pense que si tu as un souci carburzteur sa démarrera pas

prend des 4,8

salut ton essence et ton huile son a quel endroi du carburateur a tu tester de mettre de l'essence par le puis de bougie pour voir si sa démarre ou pas

de rien

tout et dit je vois pas quoi dire de plus la

pour pas tembeter fait comme je dit comme sa si un jour lort d'un contrôle il veule tu re bride le scoot tu aura déjà un pot brider et aura plus que a le re monter

tu dira a se sois disant mécano qu'il retourne en court ou sinon jouer au bac a sable car se qu'il te dit et juste une énorme bétise les ressort embrayage joue juste sur le démarrage pas sur le fait que ton scoot cale c'est la parti carburation qui joue sur sa ou même le haut moteur si trop user

@barry merci l'ami on se comprend entre conseiller technique

salut prend un bon sito ça sera mieux que de faire de la merde a couper un tube qii ne sert a rien de couper

au moment ou tu monte tes galet juste tu démonte variateur embrayage monte tes ressort les galet et remonte tout

il ni a rien de compliquer il veut se prendre la tete à faire plusieurs réglage pour rien