fred82000

les meilleur pot on été citer et tu y gagnerais bien plus

avec le variateur prévois une boîte de galet réglable comme sa tu pourra régler au mieux ta viariation et pour le cdi oui sa vos le coup mais un pot détente serais mieux si tu monte toute ces pièce

il fera moins mal donc autemps tu garde la batte de baseball

salut on peux pas aider la car on ces même pas si ton scoot a des trou a laccélération ou monte pas en tour ou tout autre souci si la il tourne nikel pourquoi vouloir toucher au carburateur

barry ma devancer pour la réponse

il marche bien mieux avec un 70cc le c21 @jeff lee je te loffre si tu veux le pot Stage6 comme sa tu poura jouer avec

sa c'est bien vrais @Barry/Sheene

il est pas fait pour cylindre origine le c21 mais pour kit 70cc

pas trop dactivité en ce moment pas trop largznt pour mais j'ai changé mon pot c 16 pour un r plus accordé a un cylindre origine même si il y aurais mieux je re passe en configuration plus discrette pour le moment moi pros il risque dit avoir de belle pièce qui arrive

salut barry ta tout dit et ces bien clair se qu'il dit mais vue que tu ti connais pas trop sois tu passe par un pros sois tu vois avec un colegue qui si conaitré pour te le faire et pour eclaircir ton histoire de point sa c'est quand tu monte ton gicleur on parle de point ce qui veux dire que si tu as un gicleur de 55 du montera +6 point donc un gicleur de 60

salut qui a monter le pot toi ou un pros que si ces un pros il a mal fait le réglage avec le gicleur de 90 elle tourné bien ou pas ou ces avec le 83 quel tourne mieux ou te fait sa

salut en parti tutoriel il y a un sujet sur sa te devrais aller le voir ces barry qui a fait sa il taidera bien se tutoriel

salut la clavette va apporté pas mal de couple tu aura une meilleure monter en régime et avec le variateur tu gagnera un poil plus en pointe tout en gagant en reprise et accélération

tu aurais du lui dire pour le pointeaux ou même lui dire moi je vous le fait contre un billet

alors pour ta vneturi pas besoin que tu laligne mais il te la faut sa sert a bien dirigé ton mélange dans les clapet puis le moteur et la cale et bien si tu monte une bac vl14 pas la vl12 et pour le variateur et correcteur grande plage oui tu y gagnera en pointe et reprise plus accélération mais il te faudra retiré le démarreur elctrique et re travailler un peu tes carter

salut monte du jaune malossi ça devrais bien aller et a tu penser aussi a augmenter le gicleur principal de +5 point

salut alors pour tes carénage tu peux le faire toi rien de bien compliquer il suffit juste que tu regarde comment il son fixer pour tes pièce tu les prend sois sur maxisccot ou autre site fiable tu as une liste ici évite juste rrd prépa https://www.scooter-system.fr/catalog/meilleurs-sites-vpc.html pour le pot tu prend un sito plus sa ira très bien avec sa galet poil plus leget et ressort pousser et embrayage en blanc malossi gicleur +5 point et ça sera top pour les phare ou autre qui son fumé il te faudra une bombe expres qui fait cet effet la et pour le montage si besoin d'aide vois avec @jimmy@ quand il verra ton post il te dira si il peux venir aider ou pas

salut dada a bien raison tu peux leur tel ou envoyer un mail pour certain site et voir avec eux la compatibilité de ce pot avec ton scoot il seron te répondre et te dire vue que se son des pros surtout maxiscoot eux tu peux leur poser une question il te réponde et son la pour leur client

pas grave ça arrive de ne pas voir tous les message et oui tu as trouver les bonne huile

salut déjà pour commencer a tu fait les réglage après le montage du pot ?

si tu as pas de fuite rien ne monte pas de robinet a moins que tu veuille en avoir un en cas de fuite un jour

salut alors ce que moi je te conseillerais pour mieux y gagner ces de monter ton c 16 tu marchera bien mieux re mettre ta ventury a la boîte a clapet ou en racheter une avec ventury sa serais le mieux mais ne monte pas de bac Stage6 lle son pas top sa fuit de partou prise dair avec sa tu fait ton réglage variation propre donc ressort tu laisse les rouge pour tester et en galet tu monte en 4,7 pour tester en transmi celle origine va très bien elle tire déjà bien pour un kit fonte comme le top rose

de rien mec

salut il on tous les deux raison il te faut pas prendre une culasse au hasard que sa passera pas tu aura sois perte de compression ou bien même le piston qui tape dedans ou autre souci en plus

sur les vivacity il ni a pas de refroidisement liquide donc tu as sois adapter un moteur de minarelli donc nitro ou sois un de pugeot donc ludix blaster ou bien Speedfight