fred82000

salut les copain besoin de vous je compte changé de kit mon Stage6 70cc sport je veux le viré et changer par un autre donc besoin de vos retour test ou même avis sur ces kit que je vous met en lien savoir se qu'il vale et ce qui serais le mieux http://www.maxiscoot.com/airsal-kit-cylindre-70cc-sport-aluminium-c10713476.html http://www.maxiscoot.com/airsal-kit-cylindre-70cc-racing-aluminium-c10726476.html https://www.scootfast.net/kit-cylindre-70cc-athena-sport-mbk-nitro-axe-10mm.html https://www.scootfast.net/kit-cylindre-70cc-athena-racing-mbk-nitro-axe-10mm.html alors athéna je connais assez bien la marque oui mais je veux savoir si ces comme le Stage6 ou il y a une petite differance de qualité au niveaux des joint ou autre et le airsal jen vois plein tourner mais aimerais savoir si il faudrait les retoucher un peu ou pas pour qu'il donne de bonne perf et ce que sa vos en qualité générale configuration actuelle kit 70cc Stage6 sport variateur Stage6 sport et lembrayage sport carburateur pwk 24mm polini cale de 5mm easy boost plus vl 14 pot c16 transmi j'ai origine mais a de cotes une 15/41 top perf gaz a vous les amis

de rien

on ne peux pas savoir il te faudra tester mais moi je commancerais par un gp de 85

au pire re monte le vieux canon et vois ce que ça fait mais jais un doute sur sa

de rien mec

bon les copain du nouveaux pour le scoot je vais viré se kit quand je pourrais et en prendre un autre

je vois que tu as fait une belle commande avec le pot sa avance doucement mais bien tout sa

salut tu peux le prendre moi je les sur mon nitro en 70cc et ça va super bien

pas compliquer a savoir quand tu reçois ton kit tu ouvre le carton et li la notice de montage on peux pas faire plus simple

oui ça sera suffisent et même si tu vouler pas ti avanturé tu aurais ete obliger car un 17,5 demande pas mal d'air pour bien fonctioner

tien un lien qui explique comment faire et sa viens du forum https://www.scooter-system.fr/dossiers/131-1-calcul-réglage-squish-moteur.html

salut celui de gauche ne si montera pas du tout sur ton booster il te faut lautre de droite qui et assez solide vue que c'est un origine mais si tu compte monter un kit plus coupleux comme un 70cc alu le mieux sera de le changer

salut il est pas monter a lenver il te faudrais tester de la mettre dans lautre sens

salut pour un piston c'est conseiller 3000 voir 3500 max mais si tu fait du mélange avec une super huile de qualité tu peux très bien pousser un peu plus et le faire a 4000km

salut écoute ce que dit @Barry/Sheene il dit pas sa pour faire joli ou juste passer le temps il prend de son temps pour t'aider au mieux qu'il le peux ce qui et super gentil de sa par et de la mienne aussi de te dire sa donc si il dit de débrider la boîte à air ces qu'il y a une raison c'est pour que le moteur prenne plus d'air et tu regle bien mieux ta carburation après si tu veux pas écouter plus alors on te laisse galeré

salut alors barry a bien répondu pour ton histoire de galet plus lourd plus de pointe plus leget plus de reprise accélération c'est faut je le dit pour que tu le sache en galet tu as que un seul et bon poids a toi de trouver le bon en commencent comme barry dit

oui avant je tourner en gp de 125 et la je dois decentre un max donc oui ça change pas mal le moteur je le pousse a fon il est tiede et plus chaud comme avec la pompe mécanique

sa tu la dit mais bon pas grave la j'ai arrêter la méca pour cet aprem ce soir ou demain je fini de faire propre ma pate de fixation de la pompe à eau qui dailleur refroidi bien mieux que la mécanique

@noux non mais pas grave et par chez moi les deux pros qui vende du pwk en gp on pas

prend le stage alu il est bien mieux que le fonte avec sa un carburateur de 19 les gp en 5mm et un gs de 45 et un de 40 au cas ou et si tu as pas prévois un piet a coulisse pour le squish pouvoir le régler et du fil d'etein aussi

mes gp commence que en min et il me faut plus petit

@noux c'est un polini pwk 24 mm et je galère un peu il tient pas bien le ralentit mon pros a pas de gp comme il me faut il en aura que mardi peut être

un yasuni z et bien mais un bon Giannelli reckord ou même artek k2 ou bidalot s3r passerais mieux

salut a tester une bougie neuve voir qi le souci ne sera pas de la

bon après misse sous pression du moteur changement d'un spy de la dépression qui merde un peu il y a déjà du mieux même si c'est pas encore sa la je suis en plein réglage carburateur