fred82000

si le variateur c'est un top perf il est pas fait pour gagner en point ou autre c'est un type origine alors tes ressort blanc en embrayage et en pousser aussi et ça sera bon

vire l'antit parasite et monte ta bougie sur le câble ou va lantit p si tu as une étincelle plus grosse alors sa veux dire que ton anti p et mort

il ta tout expliquer plus haut tu as juste a lire et à faire le branchement qu'il te dit il y a rien de plus simple

salut a tu penser a re faire ton réglage carburateur car après tout changement de cylindre ou juste de piston on re faite un réglage carburation

pas un bon pros le mec pour t'avoir dit sa

pour sa il faut voir avec eroan je lui et déja dit

salut pourquoi avoir poncer les mâchoire elle ete un peu trop lisse

salut je connais pas trop les typhoon ce qui et sur c'est que un carburateur plus gros sert a gagner en accélération et reprise pas en pointe pour débrider la baa atemps lavis de plu connaisseur que moi sur ce scoot la

salut a tu penser a nettoyer ton resservoir ton carburateur

salut je ne connais pas ce site mais que veux tu savoir et si tu commande dessus pourquoi pas faire un petit retour et si le site et fiable en parler a éroan pour le mettre dans sa lite de site

une fois fait ce que j'ai dit plus haut sa serais pas mal oui de voir pour linjecteur au cas ou

salut il te parle de monter une corroie de scooteur de marque cpi

salut à faire ce que dit alain et si toujours pas bon il te faudra sûrement alourdir les galet

sa depend combien a de km ton scoot il te faudrais mesurais la courroie si elle fait moins de 16mm tu la change regarder que les galet et pas un cotes plat si le cas tu les change direct et avec un changement de piston il faut re régler le carburateur et la bougie tu la change si trop vieille

normal piston et segment ete mort c'est pour sa que tu avais une perte en régime moteur

c'est bien vrais que toute les marque de voiture on leur ltdr sa je suis bien d'accord j'ai travailler en garage et je lavais vue et oui il faut toujours répeter que l'eaux et pas bon en all days

salut ça a servit a rien que lon te dise de la changer après si sa casse sa pourrais faire des dégat et le pros honda et un idiot

les pros dise que des bétise moi jen met du ldr auto et ça fait rien

les taille de roue change rien a la vitesse c'est les pièce que tu monte sur le moteur qui font gagner en vitesse

salut alors ta configuration et pas trop mal juste le cornet tu en a pas besoin tu monte ta boîte à air avec bride dair enlever sa ira très bien en ressort monte du blanc malossi et galet teste du 4,5 voir ce que sa donne

merci a toi @Barry/Sheene

tu peux faire 100km d'un coup si tu veux du moment que tu fait pas forcer le moteur

tu as pas les corespendance couler de on schéma avec ?

met ton schéma que tu as ici et on taidera

@Barry/Sheene tu serais lui dire comment tester son allumage