fred82000

salut a tu fait le réglage du carburateur une fois monter a tu testr une autre bougie si carburateur bien régler

il te donnera un poil plus en pointe et aussi en patate comme tu dit toi

salut quel yasuni a tu que sen sa on pourra pas dire quels galets et ressort monter

tu en sera pas decu de ce kit

salut sujet mal placer je le place en parit configuration et le artek en kit fonte ira très bien pour ton scoot il sera robuste et t'apportera un petit plus par rapport a celui d'origine

si il est mort change le ton correcteur comme sa tu sera vite fixer sur le fait de savoir si ton souci viens de la ou pas

sa ne si monte pas mais tu peux en trouver a pas cher d'ocassion une selle de nitro

prend la vl13 si tu as largent pour

j'ai le vairateur st6 sport sur mon nini et oui je trouve qu'il faut des galet un peu lour mais pas de trop un jeux comment car je ne comprend pas trop tu as quoi en embrayage

le meilleur serais des ressorts malossi mais bon on va faire avec ce que tu as toi ça devrais aller place ressort full blanc et en galet du 4,7 a tu regarder que ta courroie sois pas morte

oui comme te dit barry t si la sa démarre pas tu sera que ton essence arrive pas au cylindre

sa c'est sur je viens de voir un article comme quoi en 2018 il veule mettre contrôle technique pour tous les 50cc et se trafiquer ça sera imobilisation et si pas re mit en etat 1500e d'amande

salut tu quel pot dessus et quoi comme marque de ressort tester

alors tu peux rester en cornet si tu veux mais les loi se durcise contre nous

la boîte à air passe sans souci sa serais mieux pour faire moins de bruit si tu veux pas être discret

salut tu monte ton kit et ton carburateur et ton pot en même temps comme sa tu regle un peu plus riche ton carburateur en origine il est livrais avec un gicleur principal de 90 c'est ce que moi j'ai toujours vue sur les 17,5 ensuite tu monte ton pot débrider et la tu regle ta variation un poil plus lourd que le moteur gueule pas trop puis après rodage tu montera le variateur les ressort le reglera et re reglera bien ton carburateur

salut tu as aussi vsx france qui font de la pice mob si tu veux aller y faire un tour

aa ce que j'ai pu lire sa serais le niveaux de cuve plus bon ou peut être aussi le pointeaux qui jour plus son role comme il faut et fait que le carburateur se nois et coupe

salut ta carburation et elle bien régler que souvent sa viens de la

salut a tu tester de mettre de l'essence par le puis de bougie pour voir si sa démarre

les galet on peux pas trop dire comme sa il te faudrais une boîte de galet réglable qui va de 4g a 5,5g et tu teste par les 4,5 pour commencr et vois ce que sa donne

salut en bac tu as malossi qui son top en pot prend le c16 il sera très bien pour ta configuration en réglage le c16 et un pot très coupleur donc du rouge en ressort

c'est pas sur la bougie qu'il faut en mettre mais un peu dans le trou ou tu place la bougie et après tu teste de démaré

salut un 4 temps a pas grosse compression non plus se qu'il faudrais voir c'est si ton essence arrive bien du carburateur jausquz moteur pour sa tu mets un peu dessence par le puis de bougie si sa démarre tu aura trouver ta pane

salut ta bobine haute tentions qui et morte peut être