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fred82000

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Tout ce qui a été posté par fred82000

  1. alors pour l'allumage oui il faut un outil special c'est un arrache pour le rotor mais il faut d'abbor voir comme il est car sans sa on peux ps choisir nimporte quel arrache et le calage cet l'allumage se fait par clavette sur moteur origine donc sois elle a casser et il faut démonter puis la changer sois quelqun a bidouiller avant et la pas re monter
  2. salut le mieux reste sois un cornet mais tu vas faire du bruit ou sinon une boîte à air de kart
  3. salut quand tu te trompe de section pour poster tu cite un conseiller technique et on vienra déplacer ton sujet
  4. donc avec ton 19 il manquer juste de réglage
  5. de rien mec
  6. sur un kit 50 fonte sa te servira pas c'est mieux sur des kit alu
  7. salut la c'est un souci de frein a toi de démonter la roue et tu regarde leur état
  8. salut sujet déplacer en bonne section tu ne touche a rien quand ton sois disent garagiste reviens de vacance tu y vas et lui explique le souci il se doit de te rendre un scoot propre et fonctionnel après qu'il y et travailler dessus
  9. salut alors le c16 tu peux oublier direct il est pour kit 70cc met tu peux monter dautre pot comme le yasuni r bidalo s3r gianneli reckord arteck k2 ce son de très bon pot avec sa tu devras re faire un réglage carburation alleget tes galet durcir tes ressort
  10. tu as le ressort de poussée qui et le gros ressort et les ressort embrayage tes petit noir tu les vire et monte des blanc et le pousser et bien trop dur tu le vire aussi et teste un blanc ressort de poussée rouge c'est pour kit 70 ou du moins très grosse configuration moteur toi tu et pas en grosse configuration pousser du coup sois ça sera un ressort blanc malossi en pousser sois jaune max
  11. des blanc malossi
  12. tes roulement de vilebrequin on rien a voir la donc il te faut des ressorts d'embrayage plus dur
  13. fred82000

    Alarme

    salut sujet mal placer je le déplace il te faut déjà une allarme et après poura aider au branchement
  14. fred82000

    scootfast.net

    salut du même avis que les copain c'est un site super serieux
  15. le rouge et clairement trop dur et il te faudrait des ressorts embrayage plus dur aussi pour sa que tu arrive pas a régler ta variation
  16. salut tout et dit a toi de voir ce que tu trouve de mieux pour adapter a l'arrière
  17. teste et tu nous dira
  18. salut tu trouve sa sur maxiscoot il te la faut apsolument cette pièce sinon sa tournera jamais
  19. place un ressort blanc malossi et galet plus leget
  20. salut réglage carburation à faire au complet et après tu passera au réglage variation
  21. une cage à aiguilles qui ferais du bruit on lenten au ralenti ou juste quand on fous les gaz ?

    1. Afficher les commentaires précedents  38 en plus
    2. fred82000

      fred82000

      de je ne sais ou la j'ai plus aucun bruit tout tourne nikel le carburateur 28 et pas encore bien régler il broute un peu au démarrage mais bon ça passe quand même on me le prete jusqua que je prenne mon 24 qui sera plus adapter a ma configuration moteur 

    3. nathan 2917

      nathan 2917

      ca doit être venere en 28 v'là le bruit aussi mdr et la consommation 

    4. fred82000

      fred82000

      le bruit sa il y en a oui surtou en admi libre 

      la dépression a peter a cause du carburateur

      et en consommation je pousse 3 fois et 1/2 plein parti sa calme vite 

      le moi pros je prend un bon 24 sa suffira et plus tard une grande plage la le kit sport avec un bon carburateur il arrache bien 

  22. teste en admi libre
  23. non ça a rien a voir sa déconnerais a froids aussi alors que non sa le fait que a chaud du coup c'est ton carburateur a régler
  24. lanonce date de mais 2016 il doit plus les avoir
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