fred82000

peut tu poster quelque photo comme sa je verrais ton systeme et pourra mieux aider en photo il me faut la ou il se place ton barillet et toute les pièce qui vons avec

salut pour le gicleur le mieux et de quand même regarder la couleur de bougie et aussi voir que sa tourne bien avec celui la ou pas pour tes galet prend une boîte de galet réglable comme sa tu teste plusieur poids et tu vois celui qui et le mieux en ressort du full blanc malossi ira bien

salut le meilleur en carburateur reste Dell'Orto ça sera bien mieux même que ton polini cp qui lui demande des gicleur spécifique et les pros en on pas donc la merde si tu as besoin de tel ou tel gicleur que Dell'Orto tous les pros on des gicleur pour ces carburateur la

salut déjà que tu es pas bien régler pour ton yasuni tu le sera encore moins pour le mhr réplica alain a tout dit de ce que tu dois faire en réglage

donc j'ai pas tord du coup

alors a voir si il est bien fait ou pas sinon tout re démonter et le re faire propre

il ne te reste pluse que a montré sa au pros il démontera et verra ce qui coince

barry a tout dit

salut tu peux très bien récuperé le numéro du cadre et sur le net tu as un site pour voir si le scoot et gager ou pas

il sais peut être planter en me disant sa car il ma toujours dit sa mais bon moi je serre mes ecrous de culase a la clef a pipe

ne touche pas trop au pire nettoyer ton disque oui mais ne démonte rien comme sa le pros pourra faire passer en garantit si il faut

oui en nm

salut il te faut déjà tester avec une autre bougie puis après faire en suivent tester composent par composent dans lordre qui suis anti parasite bobine haute tentions puis stator rotor à la fin et aussi voir que tu es tes masse de bien fixer

@Barry/Sheene oui on t pas sur la même unité de mesure mais mon pros ma toujours dit de serrais a 1,7 max que si tu serre plus après tu as des risque de peter un goujon

salut c'est le barillet de selle que tu arrive pas a monter ?

alors tu as une vis de bien foiré teste de la démonter avec une pince ou te faire préter une pince étaux et ça devrais venir

et tu sur de cette valeur car moi on ma toujours dit 1,7 max pas plus

salut déjà un bonjour et le pshitt que ça fait veux dire que tu as de lair qui passe dans ton moteur donc a re voir tes joint spy tes joint moteur et aussi ton joint entre les carter

oui il ni a que sa mais tu lui a fait remarquer

j'ai tout marquer plus haut de ce qu'il lui faut

non ton souci ne viens pas de la mais si tu vois qu'il tien plus trop bien change le

regarde que en roulent ton disque ne chauffe et et si c'est bon roule comme sa puis une fois ton garagiste re ouvert tu ira lui montré

carenzi et un pot bas de gamme pour moi tu aura pas de trop grosse perf comparé a ceux que je te donne moi comme modelle

regarde ma liste de pot plus haut se son de bon pot de très bonne qualité