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fred82000

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Tout ce qui a été posté par fred82000

  1. salut si tu sais dire bonjour on aidera
  2. salut une fois le pot débrider et monter il y a plusieur réglage à faire tel que changer le gicleur d'origine par un plus gros de +7 point galet plus leget du 4,5 voir 4,7 ressort de poussée et dembrayage plus dur si c'est le yasuni z il faudra des ressorts full blanc malossi si c'est lle yasuni r ressort full jaune malossi
  3. ce vilebrequin la et fait pour des cylindre origine kit 50 et 70 fonte en 70cc alu j'ai bien peur qu'il tienne pas trop le coup longtemps après je peux me tromper aussi mais bon il faut toujours être prudent avec sa
  4. salut il nous faudrais une photo que lon puisse dire si oui ou non c'est grave et une chose a savoir on serre pas des vis comme une brute sur un carter mis doucement on modere sa force
  5. salut sur mon nitro javais ce vilebrequin avec un kit 50 bidalot il est super pour kit 50cc pour 70cc fonte sa passerais bien mais pas pour un 70cc alus il te faut un plus costaux du style artek k2 dopler endurance
  6. salut je verrouille ton sujet qui et vide
  7. salut tu na plus tes cosse sur ton faisceaux et sur ton cdi sinon pas compliquer tout ceux de même couleur tu les relie ensemble donc noir avec noir le rouge et blanc doit aller avec le blanc mais pas sur et le reste je peux pas trop dire
  8. le mieux et que sois tu le bouche ou encore plus simple tu démonte ta pompe a huile du scoot
  9. salut petit conseil prend un pot qui fait peux de bruit comme sa tu reste discret pour tout le monde et surtou la police qui eux pour le bruit peuve te mettre 90e damande et imobilisation de la moto si policier trop c... en ppot tu as le conti chr de discret et pas trop mal ou le bidalot et yasini r1 je crois qui se nome
  10. t'embete pas fait ton mélange ça sera le mieux que de vouloir re mettre une tétine qui en plus risque de pas bien tenir
  11. salut tout dépend des moteur pour le gicleur mais tester un 85 et pourquoi amener le scooteur chez un pros si tu as réussi a tout monter tu arrivera bien a régler ton carburateur en plus on peux taider a le régler si un souci
  12. salut déjà se qu'il faut savoir c'est le budget que tu as toi puis savoir si le haut moteur ou tout autre pièce moteur on ete changer ou pas et combien de km elle on
  13. alors tu démonte ton kit tu es obliger pour le centré et oui tu le fait une fois les vis serrais et un centrage de vilebrequin se fait pas a l'oeil nue mais au jeux de cale comme dit barry car si tu le fait sant tu verra pas bien si le centrage et bien bon
  14. alors pour les kit de 4t je peux pas trop dire si tel ou tel kit et mieux que tel ou tel autre kit je mi connais que peux dommage que je sois pas vers ma tante je serais venue aider a monter tout sa et pour le réglage aussi
  15. salut normal que sa chauffe tu as des pièce en mouvement dans le carter de kik
  16. salut peux tu me dire ou trouver le forfait et le décodeur pour ton charabia merci de la réponse que tu me donnera si toute fois elle et claire et simple a lire
  17. alors pas mal ce que tu veux prendre tu choisi une bonne marque si tu prend malossi ton pros pas sur qu'il le monte et un petit conseil si tu veux pas te faire embarquer le scoot oubli les autoroute que la il te prenne sur autoroute avec ton scoot tu as une forte amande et plus de scoot
  18. je te comprent moi c'est pareil et pas de souci a l'occasion te le dira je ne sais pas trop qul kit de bon pour du 4 temps
  19. oui sa moi je le savais tout seul mais bon j'aime bien donner cet info au débutent
  20. salut vilebrequin mal centré au montage du coup une fois tout serrais sa tourne plus petite explication simple de pourquoi on centre le vilebrequin si on le fait pas sa tournera mal sa forcera ou même bloquera et se qu'il faut savoir c'est que quand tu fait tournr le scoot ton variation tire le vilebrequin ver elle c'est a dire le variateur ce que je te dit la viens d'un préparateur du nom de yonet tournois
  21. salut sa doi bien venir de la a verifier quand même comme dit barry puis re venir vers nous si pas sa du tout et on taidera a trouver la panne
  22. salut alors les copain on bien répondu mais je vais apporté ma petite precision pour que tout sa sois plus clair un tirage rapide ne fait rien gagner en perf et c'est utile que sur un gros carburateur donc carburateur a parti de 24mm car le câble origine et trop long pour bien ouvrir le boiseaux en variateur le multivar et super mais un peu dépasser je trouve un Stage6 ou polini va très bien et en carburateur prend un dell orto en 17,5 c'est la meilleure marque qui sois si besoin on sera la pour te répondre
  23. c'est simple tout sa si tu potasse un peu le sujet dommage que je sois pas chez ma tante a lyon sinon on se serais vue et on aurais parler méca autour dune bierre mais a locassion quand je passerais on se fera un truc
  24. salut les amies

    petite question peut on viré le démarreur électrique et caler un variateur sport evec un canon de variateur et une rondelle en plus 

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    2. dada65

      dada65

      je voit pas trop ... le bruit et comment de ferraille >? 
       

      oui une toille aussi 

      moi sur le Rocket je m'était pas enbeté car le démarreur c'était barré quand j'avais le Stage6 :wub::ouf: et il reste juste le support 

    3. fred82000

      fred82000

      bé je fous les gaz et j'ai un énorme bruit de feraille qui cogne contre le carter j'ai démonter et vue que ma grosse roue cranté entréner par le démarreur tourne sur elle même toute seule 

      et pour le variateur si je le cale avec le canon que j'ai en plus il va pas rentré dans le variateur je veux dire dans laxe ou va le canon ?

      si besoin on se tel 

    4. thierryt

      thierryt

      Sinon tu peux choper la cale prevu pour le variateur du pack overrange et monter ton variateur normalement nan ?

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