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fred82000

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Tout ce qui a été posté par fred82000

  1. dur de definir doux vien le bruit mais a tu regarder que tes ecrous de suport moteur tienne bien et que aucune vis ne bouge
  2. que tu monte le sito ou un autre pot il te faudra re faire des réglage pour que sa tourne bien et ton pot il risque a se trouer encore plus et après tu pourra plus rouler avec ton scoot vue le bruit énorme que tu vas faire sen parler que les bleue peuve te mettre une amande a cause du bruit
  3. lundi je dois passer commende sur mxs personne a un code réduction qu'il utilise pas 

    1. Afficher les commentaires précedents  1 en plus
    2. fred82000

      fred82000

      super car les code coupon qu'il on mit sur leur page sa fonctione pas 

    3. krisdu14

      krisdu14

      Sur leur site tout en bas regarde il y a un lien avec des code coupon tu clique dessus 

    4. fred82000

      fred82000

      sa marche pas pour moi mais nathan ma filet le sien demain je commande 

       

  4. moi avec mon carburateur 19 j'ai même pas eux a agrandir le trou dair ça roule nikel
  5. pour commencer démonter la bougie la mettre dans l'antit parasite mettre le contact coller la bougie contre la culasse si une étincelle se fait et quel et bonne sa veux dire que cotes électrique tout et bon après a tester mettre de l'essence par le puis de la bougie et voir si il démarre ou pas si il démarre et re cale direct a démonter la durite d'essence du carburateur et mettre le bout dans un bocal ou endroit ou sa craint pas pour faire couler l'essence de la sois donner des coup de kik ou aspiré par la durite de dépression si sa coule bien sa veux dire que l'essence arrive bien si l'inverse alors changer le robinet de dépression qui se trouve sous le réservoir
  6. un trou te fera faire plus de bruit et c'est pas top du coup le mieux et de le changer pour ta roue tu as pas un copain qui peux te depaner d'un clef a pipe tu y rajoute un tube en bout pour pouvoir bien forcer et ça passe
  7. il est super ce kit une fois bien roder et bien régler tu vas tamusser avec
  8. salut si tu as un stunt qui et pas en naked il te faudra changer le guidon et potence plus mettre un compteur
  9. et sa vener de quoi le souci
  10. desoler j'ai pas capter sur le moment que tu avais un pot mais bon pour moi sa reste pareil c'est mieux quand tu as un kit des lamelle
  11. salut tu peux monter un 17,5 comme un 19 et en gp on ne peux pas dire il te faudra tester sur le moment
  12. oui et ce qui serais pas mal c'est de poncer un peu le pot pour enlever la rouille sa le ferais tenir plus longtemps que la a force il risque de se percer
  13. je sais plus quel ressort de poussée tu as dessus mais en tout cas oui il te fera monter mieux ta courroie sur le variateur donc tu roulera bien mieux
  14. donc a voir avec un autre carburateur car peut être que le tien merde après le test tu me dira
  15. il son plus gros de beaucoup tes transfer car c'est peut être eux mais a voir après le test du carburateur 19
  16. alors déjà pour commencer ta pompe a huile va très bien pour ta configuration carburateur 19 c'est bon aussi en pot tu as quoi que je ne peux pas trop dire quel ressort sen savoir quel pot tu as
  17. oui sa peux venir de la déjà tu les a tordu tu auré pas du
  18. pourrais tu poster la photo que je vois car la bizarre si c'est bien ceux d'origine il devrais se branchet sans forcer
  19. alors pour ta pipe une en plastique suffit largement et puis les dopler sabîme vite du cotes du manchant en plastique pour des lamelle en carbonne tu y gangera rien vue que tu es en origine enfin c'est une perte dargent si vraiment tu voudrais gagner en perf faudrait dabord changer le pot pour commancer
  20. on ne peux pas savoir lequel sera le bon de gicleur il faut tester pour le savoir
  21. salut le tarif je ne sais pas trop mais déjà il faut voir si c'est fesable
  22. pas de souci le mieux serais de tout monter d'un coup comme sa sa marcherais encore mieux
  23. je te conseillerais du 4,5 voir 5 gramme max mais le mieux serais que tu prenne une boîte de galet réglable comme sa tu peux tester et trouvera le bon poids qu'il te faut en kit tu fonte ira mais du racing aussi après sur un mhr tu peux rouler en 17,5 mais pour qu'il marche mieux un plus gros carburateur serais mieux adapter et oui si tu mets un kit racing il te faudra voir pour un vilebrequin renforcer et des roulement neuf plus spy neuf que un fonte pas besoin si ton velo a pas beaucoup de km
  24. déjà une question simple a tu ta rondelle devant le canon du variateur et en ressort tu mets les bleux pour tester et voir si tu as du mieux
  25. quand tu as un souci de ce genre poste directement ton souci avec des photo sa aidera bien plus tes branchement son pas ceux d'origine tu et sur qu'il y vons pas ?
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