fred82000

alors cherche pas plus loin ton starter et mort

a remettre dessuite un reniflar la tu risque sois de peter la transmission sois que tu glise sur la route en frainent avec ton pneux plein dhuile

alors on ne se fit pas au phare qui s'allume pour voir si ton allumage et bon mais a la bougie que tu démonte branche a lantit parasite puis cole contre la culase met le contact et kik si pas détincelle ton cdi ou ta bobine ou l'allumage et mort a tu tester de mettre un peu d'essence par le puis de la bougie au remontage a tu mit cage à aiguilles neuve et joint de cylindre et culasse neuf

tu as un pot siton qui d'origine ni et pas donc tu dois tout re régler donc mettre ressort embrayage plus dur pour le prix je sais pas vue que c'est vite démonter et changer

tu y gagnera pas en vitesse

je ne savais pas qu'il et a injecteur se scoot et pas top si tu peux pas trouver de cdi car c'est sa qui te bride un peu sur 4 temps

comme promis je passe sur ton sujet qui a faite le changement de toute ces pièce et les réglage et on il été fait comme il faut les réglage car une soupape mal caler ou autre sa peux y jouer pour qu'il démarre pas

a tu bien fait tes réglage carburateur si oui alors ton starter et mort

chacun a son point de vue après oui il on abusé les portugais oui il y a eux des erreur d'arbitrage mais bon c'est la vie on peux rien y changer peut être que il réflechiron a lavenir pour que sa ne se reproduise plus a voir sur les prochaine coupe

tu as quoi comme pot

pas tous non mais le bidalot en a une aussi a la cartouche après pour savoir il suffit de démonter et voir

le portugal n'a pas mériter la coupe vue le jeux de merde qu'il on fait tricher n'est pas jouer chez moi et je suis sur que pour moi l'arbitre été clairement pour le portugal

de rien tu ne savais pas qu'il brider la aussi

alors il te faut des ressorts Stage6 vois si ceux tu torc contrôle si monte ou pas un colegue a moi la et il est bien comme embrayage c'est juste se souci de ressort sinon contacte mxs il te diron quoi faire au lieux de monter nimporte quoi

alors si tu as du mal a monter dans les tour a regarder la couleur de ta bougie qui te dira si le carburateur et bien régler blanc tu et trop pauvre marron brique nickel noir trop riche de la tu démonte le carter de kik fait un trais sur le variateur du milieux jusquau bort et va tapper une pointe puis regarde combien il reste plus de 2mm tu allege tes galet moins de 2mm tu alourdi et après il faut aussi régler ton embrayage si ce n'est pas fait en placant des ressorts fuul blanc malossi après tout sa je pense que ça sera bon

si ton commodo et le bon et que tout et bien brancher je pencherais plus sur la batterie de morte

salut je ne connais pas cette marque a tu un lien du site

tnt pas top pour quand tu kit une moto ou scooteur le mieux et reste une valeur sure c'est du arteck top perf dopler enfin de prendre une marque de bonne qualité a toi de nous dire ton budget max et on taidera a trouver ton bonheur en pièce qu'il te faut

tu tappe sur google débridage pot yasuni r et tu verra les bride c'est les même que le yasuni z

tu devras changer tes roulement de vilebrequin tes joint spy vue que du change de vilebrequin prevoir deux bougie une pour le rodage une pour après le rodage des gicleur pour ton carburateur si tu reste en 16

les allumage Minarelli on jamais ete brider il se peux qu'il et pris un allumage adaptable qui bride a tu regarder le cdi la bobine ht et l'allumage voir si c'est un origine ou pas

tu fait ça a l'essence propre et si tu peux c'est faire la mousse aussi et la passer a la souflfette c'est le mieux

alors c'est tout vue ta segmentation et fatiguer