fred82000

fait comme tu veux par sur un gp de 95 si tu es en carburateur 17,5 et après voir si trop petit passer en 105

tu vois la ou tu passe ton axe moteur bé c'est la qu'il sont

déjà tu peux re passer en ba et la débrider le réglage sera bien plus simple

alors regarder ton moteur que les sileinbloc sois pas mort

tien un lien d'une liste faite par eroan notre administrateur tu as les meilleur site pour tes pièce que tu as besoin https://www.scooter-system.fr/catalog/meilleurs-sites-vpc.html et en plus il font aussi les outil spécifique pour le démontage de ton arrache volant

la bobine dallumage si elle serais morte tu auré de gros rater ou pas de démarrage du tous

sa serais pas ta transmission qui serais trop courte ?

alors tu la régler toi même ton carburateur et c'est un carburateur de 12 origine ou 17,5 avec boîte à air ou cornet car les réglage son pas les même la tu es pas bien régler pour moi

salut démonte ta bougie met un peu d'essence dans le puit de la bougie et vois si il veut démaré mais bon un cornet c'est pas top du tout

alors le catalyseur te fera vraiment rien gagner à part faire un gros boucant pas possible et débrider ton pot origine sert a rien non plus la il te faudrait changer tes galet ton ressort de poussée si il avais ete changer et tes ressort d'embrayage

ah oui sa debite en tr/mn mais avec un tuyaux et après tu pourrait y mettre en plus un manometre pour régler le débit de pression

ok pas de souci

tu as quoi une ba ou un cornet

a démonter tous les carénage et voir le faisceaux qu'il sois en bon etat déjà pas d fil qui touche le cadre ou autre

avec sa tu vas faire un bon 80 sur plat

c'est du temps perdu il auré fallu la changer dessuite la batterie

c'est un moteur chinois mais de la même forme que les yam du coup du nitro ou ovetto passe dessus en pièce

le mec qui avais la moto a voulu les travailler mais il a fait que de la merde et pour faire sa prorpre il faut des connaissance sinon ton moteur tournera pas rond

une question qui pourrait paretre bete pourquoi tu relie pas direct un tuyau du renvois dangle au compresseur ?

de rien on et la pour aider

c'est un 2 temps la

si ta cage à aiguilles se met a peter et que sa tombe dans le bas moteur tu serais obliger de tout démonter pour pas que des morceaux re monte et fasse un serrage moteur

salut normal que tu roule moins bien ton pot giannelli ete régler et en re meten le pot origine tu et plus régler du tout comme il le faut et toucher au systeme de catalyseur sa sert a rien tu y gagnera pas du tout

déjà débrider le variateur

salut si tu change ton pot et que en roulent vite tu crée ou a un accident les assurance ne couvre pas les degat parfois