fred82000

il te faudre des 6 gramme ou pas loin de sa après a tu un pot ou kit ou tu es tout en origine

salut déjà quel kit a tu monter un fonte ou alu car sen sa on peux pas savoir quel ressort serais le plus adapter

salut tout a bien ete re monter

tu a regarder si tes taquet du variateur son bon

derien tien nous au jus quand tu aura fait tout sa

alors a démonter ton cylindre voir leta du piston des segment et aussi du cylindre et par la même occasion regarder que le vilebrequin a pas de jeux

de nettoyer ton carburateur voir les galet qu'il sois bon que ta courroie et bonne et que ta bougie et bonne ne ferais pas de mal après si tout et bon ta perte de peps comme tu dit vindré de tes segment et piston

salut a tu fait une révision toi même ou ton pros sinon sa ferais pas de mal de faire une grosse révision

salut quand tu kik il est mou ou normal si il est mou tu a tes segment a changer aec peut être aussi ton piston

pas trop besoin de savoir sa du moment que quand tu kik c'est bon qu'il démarre et tout faut pas cherche sur sa la panne

+1 pour natsu sa ser a rien daller voir un pros si ton souci on peux le régler nous

et il te faudra faire atantion dans le boisseaux tu a une pièce blanche ou passe ton aiguille dedans faut pas la perdre

oui et ton pros te proposera le complet avec la gaine ça sera le mieux

c'est pas compliquer pour sa tu devise le dusse du carburateur la ou passe ton câble d'accélérateur tu enlève ton câble avec ton boisseaux tu verra il y a un ressort tu comprime ton ressort avec le boisseaux et le câble dépassera tu le fera passer ton câble par la rainure qu'il y a sur le coter de boisseaux

un variateur ne meur pas comme sa

sa veux dire que tu a un gicleur trop gros sa

salut tu démonte ton câble d'accélérateur enleve le boisseaux et laiguille dessus tu a plusieurs crans et un clips tu enleve se clips du crans ou il et pour le mettre ailleurs

salut un pres serrare tu auré caler cash la c'est a nettoyer ton carburateur

au pire vois avec lui il te fera tout peut être

oui mais fait atntion il faut bien le faire sinon sa servira a rien

monsieur marteau auré pas du faire parti des outil mdr bon si un jour tu a lenvi et locasion tu re démonte tout et peux le ratraper a la lime sa

je mit connais pas troo en 50 mais a tu graiser ta chaîne

pff ton pros dit des bétise si tu mets des galet trop léger il tournera plus trop bien puisque il geulera trop et moulinera ton variateur

salut bizarre ton histoire de purge si tu es en 2 temps je vois pas pourquoi purger lhuile