fred82000

salut ta vis de richesse doit être a 1 tour 1/2

salut déjà a voir la couleur de la bougie enssuite cest bien un réglage à faire je dire teste 2 point plus haut et si cest trop tu fera linversse

alors pas compliquer si sais sen fil sur ton schema quil ton fourni avec il doive te mettre lecartement que tu doi avoir entre ton capteur et recepteur si tu pouver me donner cette mesure et apré je te diré comment bien le caler propre et bien le réglé

salut pour démonté ton embrayage j'ai _une technique simple tu pren un tube asser long ou tu peux rentré ton manche de la clef dedans et apre tu positione le tout de fasson a ce que ton tube bloque tout et avec ta clef tu démonte et si tu y arive pas tu prend un tube aussi pour faire levier avec ta clef apré réglage je dire que du mallosi jaune devrais aller

tu na eux que sa pas de câble rien dautre

salut déjà toujours mettre un pot adapter a la machine que lon a donc il a fait une gourde le pros il auré du lui faire quelque chose obliger change de pot et apré teste

salut oui il peuve si monter sur variateur Stage6 mais pas ceux dorigine

salut pouré tu me montre tes fil et capteur et tout en photo je te diré comment bien le monter et le régler

salut dépression peut être hs si non tout nettoyer comme dit tomMpower et puis re esseiller de demaré une astuce simple à faire tu met ta main deven le carburateur a la place du filtre à air et kik si ta main deviens humide cest bon signe il re démarrera

salut pour régler un carburateur il y a un très bon tutoriel sur ce site âpre voir se quiet bon bé déjà le joint de cuve le pointeaux et flotteur et sinon regarde si tu a une bonne étincelle ou si elle serais pas un peu faible

jeux au vilebrequin alors ou boîte a claper âpre il y a peut être aussi un souci entre ton piston et cylindre

a tu regarder leta du cylindre ?

salut bisare sa car moi jen et fait beaucoup et aucun souci donc le seul moyein la cest soi de taper dessus a la bourin mais pas top ou soi faire levier avec des tournevis

salut plus bas sur le site tu a une pari forum pour passer des anonce et il y a pas mal de mec qui si connaise aussi vois avec un et sinon pour ton bruit je pencherais pour le vilebrequin

salut je rejoint tomMpower mais âpre une transmission je pense pas quel soi utile si tu met pas de kit

salut a verifier au cas ou si tu auré pas des fil que se toucherais par la ou cest casser car ça peut ariver et faire masse

salut si tu es un bon bricoleur et a des outil tu peux ten faire une ou sinon cherche sue le net

en blanc et noir sa iré bien sur mon nitro

salut tu a de létincelle a la bougie ou pas et ton essence arrive bien au carburateur puis au cylindre

a voir sur le moment avec tompower sur le forum il si conais mieux que moi sur se sujet la

derien on et la pour sa et si jamais une otique de nitro aven 2013 passe sur un 2013 sa serais bien de le dire ici que les posseseur de nitro 2013 le sache

derien sur nitro une transmi dorigine peux suporter une petite configuration facile apré si cest un bon kit 50cc ou 70cc le mieux et de la changer

pas besoins tu garde celle d'origine et quen tu aura un kit la oui tu la changera

au pire tu a pas un pro mbk par chez toi a qui tu pouré demander

ok car le meix et deseiller au lieux de voir par photo