sebdu10

salut, tu n'a pas eu encore de réponse et je n'y connait pas grand chose sur les motos a vitesse, je te conseille d'aller voir un pro et lui en parler.

Salut, tu as démonter ton haut moteur pour faire cela, déjà ton vilebrequin ne bloque pas un peu quand tu le tourne? a tu changer tes joint haut moteur, clapets etc, a tu changer tes segments?? tu as des galets de combien de gramme, a tu régler ton carburateur?

Salut, vérifie ci le boisseau du carburateur ne reste pas bloquer et vérifie ton câble d'accelérateur au niveau du carburateur ci il ne reste pas bloquer aussi, regarde aussi ta vis de ralenti ci elle est pas trop serrer.

salut, déjà ils serait bien d'avoir l'outil pour démonter ton embrayage et un bloque piston pour démonter le variateur et l'allumage, c'est les outil de base qu'il te faut a tous pris, ton démarreur, clignotant, klaxonne marchera même ci tu n'a pas d'étincelle a la bougie, test une autre bobine anti parasite, ci c'est pareille, test un autre cdi, ci encore pareille, regarde ta masse et regarde ta masse en premier avant tous et retirer ton allumage et bien nettoyer, je serait toi, je lui ferais une révision complète du scoot.

Salut, nettoyage du réservoir, de ton robinet de réservoir, regarder si les durite ne son pas boucher, nettoyage carburateur, pipe, vérification des clapets, changement des joint haut moteur + nettoyage, changement des segments, démontage variateur et embrayage avec un nettoyage également et sa de vraie le faire, cela fait 4 ans qu'il n'a pas tourner, faut tous vérifier.

Salut et de rien

Salut, j'avoue que ce voyant, c'est comme sur une voiture, difficile a dire quel est le problème, la plupart du temps sur des voitures quand le voyant étais allumer, c'étais les sondes lambda qui déconnait, en a tu une sur ton pot d'échappement? Ci oui change la et test, normalement au bout d'un moment quand tu roule sa s'éteint mais je ne suis pas sur que ce soie cela, en plus ça coûte bombon, je te donne un lien ci ça vient de sa et avoir ci c'est compatible avec ton véhicule bien sur mais va dans un garage pour un diagnostique mais achete pas la sonde chez le mecano a moins quel soir a moins de 40 euro. https://scooterpieces.fr/sonde-lambda-de-pot-d-échappement-liberty-mp3-fly-beverly-vespa-zip-rambla-sportcity-50-125-150-250-300.html

salut, j'étais absent quelque jours, sa venait de quoi alors?

essaie mais la je bloque

Peut être un problème de masse

Salut, la je ne sais pas trop, ci tu as enlever tous les capteurs, il y'en a sûrement un qui sert a ce que ta moto ce coupe pas?

Donc tous est remonter sur ton scoot? ci oui, réglage carburateur ok, il faudra j'essaie, en baissant le poids des galets bien sur^^

tu es quasi d'origine, je ne sais pas ci un pot détente serait bien avec un carburateur de 12, moi j'avais également un détente avec carburateur de 12 gurtner également, sa arretai pas de merder, j'ai remis un pot origine, je roule beaucoup mieux, en plus, apprement tu n'a pas de cylindre la?

salut, pour le liquide, bouchon mal visser et il gicle de ou exactement? en gros ton clignotant marche 1 fois sur deux?

salut, quand tu dit une fois sur deux, c'est a dire? démarrage du scoot? sur route? quels symptome?

salut déjà prend des galet de 4.5g, et fait pas de différence de poids, tu mets les 6 galets de même poids, les ressorts full blanc malossi, prend la rondelle qui ce monte abituellement dessus ( internet, tu tape rondelle variateur bws) pour le cylindre, je ne peut pas te conseiller, a la rigueure celui que max ta dit. S'il te faut d'autre pièce pour redémarrer ton scoot dit le, tu règlera ton carburateur à la fin quand tu aura tous mis, sert a rien de le faire avant de mettre tes pièces neuve

tu prend un morceau de fils électrique, il doit être relier de ton moteur au cadre, donc tu prend un fils que tu fixe par exemple a une vise de ton carter de kik et l'autre bout tu le fixe au cadre, par emple tu dévisse ton démarreur et tu mets ton fil ou bloquer avec la vis du démarreur, le mieux un bout de fil avec deux cosse ronde de chaque coter, une cosse a une des vis de ton carter de kik, ne pas oublier de gratter la peinture pour que sa face bien connection, tu revisse bien ta vis et que ta cosse ne bouge plus et bien en contact avec ton carter de kik et l'autre bout avec une cosse ronde aussi et tu le met a la place de ton fil de masse et tu serre la vis que sa ne bouge plus aussi. et test voir ci sa démarre.

le problème c'est que ton compteur ce coupe, ça doit être un problème électrique

Salut, vérifie ta masse ci elle fait bien contact et esaie une autre bougie et ci tu as un autre carburateur, il faut le régler aussi, possible que le gicleur soie en cause

Salut, ton scoot broute un peu ou a des dérater?

on en trouve plus beaucoup des bon garagiste, ci tu peux le faire toi même fait le, faut que l'éléctrode de ta bougie soie couleur brique et avoir le bon gicleur

c'étais le temps que l'essence arrive au cylindre, moi avec mon scoot quand je refait le haut moteur ou que je démonte la carburateur, c'est une galère avant qu'il démarre, maintenant je te conseille d'allez chez un pro et régler ton carburateur, tu es trop riche

tu as insister un peu pour démarrer et il est partit?

mais le démarreur fait bien tourner ton moteur? il entraine bien ta joue fixe? ci oui déjà c'est bien. Donc le scoot ne veut tjr pas démarrer, démonte ta bougie et met de l'essence dans le puit de la bougie, remonte ta bougie assez vite et essaie de démarrer, on va éliminer les soucis petit a petit.

justement tu as un réglage carburateur à faire, ci tu ne sait pas le faire contact un pro et parle lui en, prend un pro avec de bonne critique, hésite pas a en appeler plusieurs et voir combien il te prendrais.