sebdu10

Alain le souci, c'est que l'on ne trouve plus de ressort d'origine, j'ai déjà demander a peugeot et il vendent tous l'embrayage complet mais pas le ressort seul et l'embrayage est a 120 euro. et de plus je me demande ci ce ne serait pas un adaptable qu'il vendent, ci toute fois tu peux avoir des ressorts de poussée d'origine constructeur, je veux bien t'en commander.

tu n'a pas toucher a ton allumage de puis que tu as changer ton haut moteur? La masse je ne sais pas ou elle ce trouve sur typhoon et sa ne ce règle pas mais normalement c'est un gros fils vert qui est colé a ton cadre. je pencherais plus a un carburateur mal régler, faudrait tu le fasse régler par un pro ci tu peux Bon apparement ton fil de masse serait de couleur noir et il doit être au niveau de ton démarreur en dessous de ton moteur

salut, soie bougie morte, soie problème de calage de l'allumage ci tu en a un, soie problème de masse ou réglage carburateur à faire a chaque fois que tu change les segment ou de haut moteur et voir ci tu as le bon gicleur.

tu as une étincelle a ta bougie? car si un truc a claquer, a vérifier ci tu as du jus qui va a ta bougie

ok, je le saurais

Salut, quel étais le souci?

Ha ok, bizarre qu'ils font pas de joint papier pour les carters moteur.

ha ba ci tu as de leau qui est partit dans tous le circuit, sa ne risquai pas de démarrer, redémonte tous bien et fait tous secher et tu trempe tes pièce un coup dans l'essence.

sans le lanceur, tu le démarre au kik et tu verra si ça fait moins de bruit même avec ta boîte a kik fixer

lol, démarre le au kik^^

j'allait y venir au lanceur de démarreur qui ce déloge un peu de ton carter de kik et qui frotte sur ta joue fixe, c'est souvant a cause de ca que l'on entend un petit bruit de ferraille, pour remedier a ça, je ne sais pas trop, peut être @Alain, @fred82000, @Bader pourrait t'en dire un peu plus

Non pas tous le week end, une nuit sa suffit

Ce que tu peux faire c'est faire tampon avec une batterie de voiture

Salut a tu vérifier déjà ce que je t'avais dit? il faut yaller progressivement, a tester déjà ci tu as de l'étincelle a ta bougie, en gros il faut reprendre tous a zéro car la tu as laisser tomber ton sujet depuis plus d'un moi et tu n'a pas résolu ton soucis. Et oui le petit troue c'est ton bloque piston, ce n'est pas trop grave.

Salut, le multivar pour moi a duré moins longtemp que mon variateur d'origine et Alain le dit, sa ne vaut pas grand chose, mon prochain variateur, pour moi ce sera du polini je pense

la c'est un peu la merde, ci tu n'a pas une bonne batterie qui lance bien ton démarreur, c'est un peu la merde et pour répondre appuie sur Citer en bas a coter du +, que je voie que tu m'a répondu.

ok, tu me dira, par contre quand tu répond appuie sur sur citer en bas a coter du +, sinon je ne voie pas ton message.

ton pot est bien fixer? ta cartouche aussi?

je ne connais pas ton véhicule, tu as un démarrage au kik?

Salut, ta gaine ne coince pas quelque part? Car elle me parrait pas trop longue mais trop courte

Salut, tu n'a pas de fuite quand tu reprend ton scoot avant de bouger? au sol ou sur ta roue?

Salut quand tu appuyais sur le démarreur avant, sa ne s'éteignais pas? test ta bougie ci elle a de l'étincelle.

Salut, rien avoir avec la batterie, car même sans, tu kik, ton scoot démarre, ta masse ce trouve en dessous de ton moteur ou niveau du dessous de ta boîte a kik ou il il y a ton démarreur, c'est un gros fil vert, nettoye la et la ou elle est fixer aussi et test, si sa continue, test une bougie neuve ou qui marchais et dit nous

Salut, ci tu peux allumer ton scoot électriquement, retire ta boîte a kik et test et di nous, ci tu entend encore ce bruit.