scooter mbk - yamaha Conseil kit pour nitro

[NITRO_83]

Bonjour, certains savent mon cas mais je le rappelle j'ai un nitro naked 2013 avec un yasuni z carburateur 17,5 variateur mhr malossi multiva ret un fameux ressort de poussée ROUGE, j'ai demander des conseils et tout mais finalement mon père à decider de me prendre un kit car il a la flemme de défaire la cloche donc que me conseiller vous avec ce ressort rouge ? Kit 70 serais trs bien mais kit 50 marche aussi donc si quelqu'un pouvez m'en conseiller un performant avec ma configuration et sur quel site je pourrais l'acheter... Merci bien en attendant vos réponse byeeeee

[Alain]

Pourquoi ne pas simplement changer de ressort de poussée? Car franchement changer de cylindre juste pour ne pas changer de ressort, c'est un peu ridicule, qui plus est que si tu veux vraiment un kit avec lequel un ressort rouge s'accorde, tu vas devoir taper dans un gros 70, et changer plein de pièces...

[NITRO_83]

Bah che pas il est fou certainement mais je sais pas lequel prendre du coup pck il veut me le prendre et chepas c comme ca mdr

on m'a dit d le prendre en alu après rapport qualité/prix je sais pas lequel prendre

[Thiblard]

Dit à ton père d'acheter une clés pour démonté cloche d'embrayage ça va te coûter 20 euros après si ton père te prend un kit il faut savoir que tu vas devoir changer ton pot  ton vilbrequins ton carburateur  et d'autre pièce !! et puis même  il faut que tu  changer ton ressort de poussée !! 

après si il tient pas prend un kit tu peux prendre soi en Fonte sois en alu 

si tu te sert de ton scoot tous les jours choisi un kit en fonte sa résiste bien 

sinon tu peux te prendre un kit en alu sa marche fort mais  c'est moins résistant qu'un fonte 

[NITRO_83]

Ca marche euh je sais pas encore du coup mais si je prend pas le kit la j'ai regarder les ressort je prend avec + combien de % par rapport à l'origine ?et à part le kit et ce que j'ai déjà y a rien qui améliore la pointe ?

[Thiblard]

ta dès galet de combien déjà ? puis aussi vire le ton ressort rouge et met un blanc malossi  après en petit réssort  prend  plusieurs couleur 

perso j'ai le même scoot  

j'avais un yasuni r. 

Galet de 3,7  petit réssort vert gros  ressort blanc

carburateur de 12.

Je prenais du 73 réel  

mais après toi ta un carburateur et un variateur 

donc prend dès galet entre 4 et 4,5 

ressort d'embrayage bleu ou rouge 

gros ressort blanc 

[NITRO_83]

Alors moi j'ai des galets 3,9g cependant je prend 60 Max même en descente le seul problème c le ressort on m'a dit car je prend 60 mais en début de poignée genre au tout tout debut et 60 à la fin ( compteur ) et pour le ressort blanc je prend normal ou renforcer ? 

Modifié le 18 février 2016 par NITRO_83

[Thiblard]

Tu prend un ressort blanc de chez malossi  t'est petit ressort sont de quelle couleur ?  Vérifie ta courroie aussi pasque 60 même en descente c'est pas normale   Elle doit faire 1,6 cm de largeur ta enlèver la bride du variateur ? ta courroie monte en haut du variateur ?  

[fred82000]

il y a 49 minutes, Thiblard a dit :

Dit à ton père d'acheter une clés pour démonté cloche d'embrayage ça va te coûter 20 euros après si ton père te prend un kit il faut savoir que tu vas devoir changer ton pot  ton vilbrequins ton carburateur  et d'autre pièce !! et puis même  il faut que tu  changer ton ressort de poussée !! 

après si il tient pas prend un kit tu peux prendre soi en Fonte sois en alu 

si tu te sert de ton scoot tous les jours choisi un kit en fonte sa résiste bien 

sinon tu peux te prendre un kit en alu sa marche fort mais  c'est moins résistant qu'un fonte 

peut tu me dire dou tu vois que un kit fonte et plus résistent que de l'allu les deux se valent il suffit juste de bien le monter et le régler et pas y tiré comme un fous dedans et faire les entretien conseiller pat le fabricant ou regarder tous les temps de km pour changer la segmentation et le piston et ton kit sera toujours aussi bon que sa soi fonte ou alu 

[Thiblard]

mais il faut plus d'entretient sur un kit alu ! 

Donc si on compare les deux me fonte est plu résistant c'est logique  puis un kit en fonte marche moins bien qu'un kit en alu 

[NITRO_83]

Euh j'ai une courroie Doppler plus petite que l'origine enfin elle rentre pile poil et genre même en plat 60 Max et le scooter gueule comme un malade et j'ai changé mon variateur donc je sais pas où ete la bride et si elle y est encore 

Modifié le 18 février 2016 par NITRO_83

[Thiblard]

La bride est entre ton variateur et la flasque c'est une bague qui est assez grosse 

il y a 49 minutes, NITRO_83 a dit :

Euh j'ai une courroie Doppler plus petite que l'origine enfin elle rentre pile poil et genre même en plat 60 Max et le scooter gueule comme un malade et j'ai changé mon variateur donc je sais pas où ete la bride et si elle y est encore 

 

[nathan 2917]

ta courroie est trop courte pour ça sa gueule 

[tomMpower]

Les gars s'il vous plait!!!  appliqué vous sur l'écriture c'est dur a lire!

Bon ! il y a que moi que sa choque?

-ressort de poussée rouge ! et galet 3.9 g!!!!  le souci et la ! je sais pas sa gueule il faut augmenté le poids en galets tout simplement ! teste du 5.0gr minimum et tu voit .

Mais le ressort et vraiment pas adapté mais je peux comprendre que sa reste assez misère, quand on n'a pas les outil adéquat.   

[fred82000]

il y a 2 heures, Thiblard a dit :

mais il faut plus d'entretient sur un kit alu ! 

Donc si on compare les deux me fonte est plu résistant c'est logique  puis un kit en fonte marche moins bien qu'un kit en alu 

oui mais sa veux pas dire qu'il et fragile et puis un long debat avais ete fait ici pour en revenir au même point que les deux ce valent 

[nathan 2917]

alors la vaut mieux pas rentré dans ce debat car j'ai une liste d'argument a n'en plus finir 

[Thiblard]

Alors il faut me convaincre pour moi un kit en fonte est plus résistant qu'un kit en alu 

[nathan 2917]

il y a 1 minute, Thiblard a dit :

Alors il faut me convaincre pour moi un kit en fonte est plus résistant qu'un kit en alu 

alors pour commencé le alu chauffe plus vite donc moins de temps de chauffe mais aussi dissipe la chaleur plus vite , il est plus perfo , plus léger , rodage plus rapide , peut se retravailler plus facilement , fin après chacun voit midi a sa porte pour moi c'est que de l'alu maintenant 

a et l'alu est résistant la preuve les pistons et culasse sont en alu pour ça que un fonte risque de serré a froid 

[Thiblard]

À l'instant, nathan 2917 a dit :

alors pour commencé le alu chauffe plus vite donc moins de temps de chauffe mais aussi dissipe la chaleur plus vite , il est plus perfo , plus léger , rodage plus rapide , peut se retravailler plus facilement , fin après chacun voit midi a sa porte pour moi c'est que de l'alu maintenant 

a et l'alu est résistant la preuve les pistons et culasse sont en alu pour ça que un fonte risque de serré a froid 

après il faut que tout sois bien monter est bien règler même un kit en fonte mal règler peut se casser  mais c'est pas le même entretient pour un kit en alu 

[nathan 2917]

À l'instant, Thiblard a dit :

après il faut que tout sois bien monter est bien règler même un kit en fonte mal règler peut se casser  mais c'est pas le même entretient pour un kit en alu 

tu prend un kit bi segment alu et fonte ou mono segment alu ou fonte c'est le même entretient 

[Thiblard]

Donc si tu monte un kit en fonte bi segment et un kit alu bi segment et que tu roule tous les jours avec  il faut le mem entretient pour les deux ?  Alors pourquoi faire 2 type de kit ? 

[nathan 2917]

il y a 9 minutes, Thiblard a dit :

Donc si tu monte un kit en fonte bi segment et un kit alu bi segment et que tu roule tous les jours avec  il faut le mem entretient pour les deux ?  Alors pourquoi faire 2 type de kit ? 

oui le segment se change en même temps , car de ce que j'ai compris le fonte donne plus a bas régime donc selon les preference et c'est moins couteux la fonte car sur l'alu faut faire un traitement nikasil  

[Gueko]

Ne cherchez pas à débattre entre là fonte ou l'alu, la plupart n'écoute que les autres à dire " là fonte c'est mieux.. " bref ceux qui connaissent l'alu savent ce qui il y a à savoir tout simplement, Le mec qui dira là fonte c'est mieux parce que ces amis disent ca et qui revient derrière " j'ai un 70 fonte avec ressort rouge et ça marche pas " bref je n'en rajouter au pas.

Oui je n'aide pas le sujet mais je me ballade partout et quand je vois certaines choses, j'ai besoin de lâché ce que j'ai sur le coeur mdr.

Bref 

[nathan 2917]

moi je roule en alu

[Gueko]

L'alu est là base " demande plus s'entretient " il faut arrêté un peu.. Au lieu de changé une fois le piston et les segments disons en 12oookm tu le fais 2 fois et encore tout dépend du cylindre en lui même.

L'alu à plus de bon point que de mauvait m'enfin les gens ne comprennent pas

[Thiblard]

L'alu sa marche fort