Classement

Déjà je ne suis plus présent sur le forum, car je ne fais plus de réparations virtuelles, mais réelle quelques photos de mon atelier, j'ai en moyenne 2 clients par semaine, sa occupe mes soirée et week end Déjà je ne suis plus présent sur le forum, car je ne fais plus de réparations virtuelles, mais réelle quelques photos de mon atelier, j'ai en moyenne 2 clients par semaine, sa occupe mes soirée et week end

Clair,nette,précis !

il broute que quand tu fais des roues arrières ? Si oui le seul conseil arrette les roues arrières.

non aucun problème de payement. peut être la différence d'age, et souvent ce sont les parents qui me contact pour leur fils dernier investissement en 2015, servante et table élévatrice prochain investissement 2016 sera un TIG, car l'arc sa vas 2 minutes Au top non aucun problème de payement. peut être la différence d'age, et souvent ce sont les parents qui me contact pour leur fils dernier investissement en 2015, servante et table élévatrice Au top

aa un revenant ça fait plaisir de te revoir parmis nous

Salut ça fait un moment que je tetais pas venu Mais en lisant ce ceci prendre le barakit si mes souvenance sont bonne c es airsal aussi ou un truc comme sa

Salut, sa sens des nouveaux carénage tout sa vue la grosseur du colis

C'est assez fatiguant le classement des commentaires par note, ça embrouille souvent la lecture des topics car les commentaires se déplacent... Il faudrait que le classement par defaut soit par date, Eroan au secours !

Ce n'est pas la sortie du pot qu'il faut boucher, mais l'entrée d'air du filtre à air. Pour détecter à l'oeil une éventuelle prise, d'air, il faut regarder s'il n'y a pas un dépôt gras qui se forme, notamment au niveau des joints spi et de la pipe d'admission, qui sont les endroit les plus susceptibles.

trouves la cause avant de remonter quoi que ce soit!!!

Le rose est ma religion! MBK ne veut plus en refaire! Alors c'est au fan de poursuivre l'histoire! De plus cette année ça fera 20ans que j'ai posé mes fesses sur une mob et 20ans que mon Rocket aura! Tout ceci se fête!

Salut Ton soucie que ton scoot ce noye serai là cause de ton flotteur qui fait mal son travail. Je m'explique plu clairement Sur ton flotteur de ton carburateur il y a un pointeau qui régule l'arrivé d'essence pour eviter que le carburateur pisse l'essence et noyé le moteur dans se cas il va falloir un bon nettoyage complet du carburateur une merde à du s'y installer et te cause ton soucie

Le coup des 3 plein d'essence pour 500km c totalement faux déjà un scoot peut faire 150km avec un plein si tu tire pas dessus à fond J'en c'est quelque chose j'ai fais le test avec mon ancien nitro

C'est clair que sur une configuration comme ça c'est impossible de deviner, même à 10 pts près...

et hop baa d'origine reviens a sa place merci la big valve http://only-peugeot.forumpro.fr/t1925p20-adimissioncarbu-17-5-et-boîte-a-air

Salut a vous! la batterie a fait son temps, quand je la charge au max elle tient 4 jours, ensuite elle tend en dessous des 11V donc plus assez de jus pour alimenter mon allumage pour la première étincelle! vive les Sym ce problème ne concerne pas le proto car lui a un allumage auto sufisant donc avec une batterie a 0.10 V ca marche du coup, pas de réponse de la part de la becannerie donc tant pis je me resigne, je vais renvoyer la batterie en demandant un avoir et ca servira pour les prochaine pieces d'usure que je devrai changer (galets, gicleurs etc etc) et je vais de ce pas ou peut-être demain recommander une batterie en 6a/h comme ca je serai tranquille quit a agrandir le trou de ma batterie! tchuss!

Je trouve ça dommage de se laisser influencer par des imbéciles. Sache que dans la vie, quoi que tu fasse, il y aura toujours des gens pour remettre en question ta façon de faire, tes qualité, etc. Si j'avais baissé les bras aux premiers incidents j'aurai fermé Scooter System il y a plus de 10 ans. Après chacun est libre de faire ses propres choix, je ne te retiens donc pas. On peut en discuter par MP si tu le souhaites... Je serai plus dispo pour échanger demain matin, je ne fais que passer là !

tous les échappements qui ont le même corps que le yasuni R, tous bon pour du 70 sport, voir même racing (testé)

je comprends un peu les acheteurs qu la coleurs freiner la vente Pas de change q une fille en voulais pas

déjà pourquoi avoir incliner le carburateur ? En,suite si tu as le r avec les ressort d embrayge blanc ça doit pas être superbe et en pousser tu as quoi tu as quoi comme gicleur

J'ai donc comme dit dans les post précédent remonté un moteur complet car j'avais vendu le bloc complet bidalot racing. le bloc actuel (tout est acheté neuf)= 70 Conti alu (c'est un 70 sport, petite sortie échappement) donc fiable en all days vilebrequin artek carburateur 19 DO black edition varateur polini + courroie polini ludix échappement Bidalot CT1 c'est quoi ton nom FB ?

Et non Tom... J'aime plus le Stunt! ;-)

Oep ! c'est bon sa j'aime le petit atelier ! petit lève moto au top ! Pas trop galère a te faire payé par les gens? Perso j'ai ralenti se genre de réparation .... Je pense me faire un pti shop plus tard (un rêve peut être).

Chouette l'atelier, j'habiterais dans ta ville je t'aurais déjà amener le miens

J'avais pas lu jusqu'au bout. En effet, ça permet de déceler une perte au pot.

6mm c'est les phva 5mm phbg

perdu c'est 5mm pour les DO

pas de soucis, merci à toi! pas de soucis, merci à toi!

oki ça marche, revenez nous dire si vous avez identifié le problème

C'est le garage qui me l'a monté, il m'a facturé un joint de pot donc oui dans la logique il est neuf. (quoi que hein) Mon aiguille, j'en sais rien du tout. Je t'avoue que j'évite de démonter mon carburateur, j'en ai peur mdrr. Source de pas mal de problème et si fragile.. non non. J'verrais avec @Jacques1974 si il a le temps pour regarder.

Merci beaucoup a vous tous d avoir pris le temps de me répondre ce matin j'ai démonter mon carburateur et il était nickel j'ai donc pris une bougie d essai et miracle il démarre roule comme au premier jour pour être certain j'ai remis la bougie que j'avais dessus et la il s étouffé broute et eternu j'ai remis la bougie d essai et nickel donc problème résolu grâce a vous je vous remercier énormément de votre aide bonne soirée

ou toute neuve... combien de km a ta bougie ? quelle indice ? pour 24e de plus que ton budget il y a le Athena qui a de bonnes critiques et t' y gagneras à tous les niveaux: https://www.altecracing.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-culasse-athena-alu7.html?gclid=CJrm7dXLmssCFZcy0wodEZELEg L' alu si tu l' entretien bien c' est du solide, moins de chance de serrage à froid vu que le piston et le cylindre se dilate casi en même temps, rodage plus rapide (300km) et ça reste du solide (revetement nickasyl)

si tu ne sais pas régler un carburateur,trouves toi un petit kit 50 alu et fais faire ton réglage chez un pro ca marchera aussi bien qu un 70 fonte

perso je n aume pas les autres carburateur que del orto,pour les ysn c'est mal fabriqué je trouve,mais il ne faut pas non plus lui impliquer tous les maux!a ta place je jetterai un oeil sur tes clapets!

Je pense que tu devrais vérifier les lammelle de clapet aussi .

On peut juste te donner un gicleur genre tu mets un 85 et tu voit ..... Le reste c'est de la débrouille . Sa broute à fond descend de 5 point mini T'accélère il s'étouffe jusqu'à presque en caler (voir y peut caler...) +5 points Il faut y aller à taton hihi .

Pour le permis 125 c'est un permis moto comme un autre, il faut faire des heures en plateau puis sur route... De mon point de vue quitte à passer le permis 125 autant passer le permis moto complet si tu as l'âge ! Renseigne-toi en auto école.

ça passe jusqu'au 21 même 25 avec de léger ajustement.

ah ok je ne savais pas

je l avais déplacer car il l avais mis a configuration

Ha OK MDR hors sujer

Problème résolu câble mal tendu merci a vous.

"Tu pense" et juste comme sa qu'est-ce qu'il n'allait pas avec le 19....? Sur les course du tgo il monte des Piaggio 77bbmalossi, 2fast en 19 ou 21 et sa arrache sévère ! Faut savoir régler un moteur aussi

je suis deg les baa mbk passe tout seul sur 17.5

il veut simplement te dire que si ton scooter fonctionne pas bien pour faire long trajet tu n est pas obliger de le faire !

par exemple moi avec un 17.5 je vais partir d'un feux poignet a fnd avec le 21 poignet a moitier donc la sa joue

Salut, le top alu n'est pas disponible pour derbi en effet. Dans l'absolu ça peut s'adapter mais c'est même pas la peine d'y penser car ce kit n'a rien d'exceptionnel, on peut trouver de très bons kits pour derbi pour un tarif à peine plus élevé. Qu'il de faire une fixation sur le top alu et qu'il prenne autre chose, ça n'en sera que mieux

Ahah ouais le bas moteur aussi Ouais en chauffant ça marche aussi si on y va molo Je pense que je vais investir dans un arrache roulement, histoire de rien abîmer

Bah souvent je chauffe les carter et tape les légèrement sur les carter avec un maillet en faisant des genre de croix pour que sa sort "droit" Sa mais arrivé sur un carter j'ai dévisser les visse et tout c'est enlevé d'un coup mdrr roulement bielle tout lol .Pour les roulement y a pas de secret soit ta l'outil et tes pas embêté ou tu mets ton vilebrequin dans un étaux emballé dans un chiffons (pas besoins de serrer fort) ,tu prend un bon décapeur,chalumeau et tu chauffe et normalement avec 2 tournevis plat en faisant levier sa sort ....Faut la technique pour pas abîmer les masse etc .... Heureusement a chaque fois j'en n'est un qui reste sur les carter donc moins de bouleau mdrr

je vais m'en faire 1 aussi mdrr