Classement

le pain se trouve chez le boulanger,le tabac se trouve au bureau de tabac,les pièces de derbi se trouvent chez derbi

Carement ! Je comprendrais jamais ce délire, ça casse la ligne du scoot complet. Sinon le scoot est sympas, c'est sobre j'aime bien

comment je déteste les réhausse pas possible sa rend remonte le cul du scoot pour rien tsss

non t'inquiète sinon tu prend une bombe nettoiyant frien mais c'est cher l essence et mieux

Salut tout le monde ! Première commande reçu de sf, bougies B10HS et suspension Gazi Elle est bien fini cette suspension ! La suite des commandes semaine prochaine

Quel est la cause du serrage ? Déjà un point très important !

déjà tout de suite pour trouver un stunt pas volé avec une vrai fourche c'est très très rare

Et non, tout est une question de compromis... sur le 2 temps des perfs de compétition ne sont pas compatibles avec la discrétion !

Euh, un coup d'essence ça décrasse sévère

sympa,mais il fait un peu 4x4

1

Pardon de réitérer la même blague qu'Eroan mais c'était vraiment trop tentant Sinon le 17,5 suffira, ça te permet aussi de garder des sous pour le pot. Si le yasuni R est si cher à ton goût tu peux taper dans la marque technigas, moins cher et tout aussi bien. Un pot touring ou autre dans le genre serait le summum de la discrétion mais niveau performance ce n'est pas pareil, c'est un choix à faire

pourtant c'est très simple bon berf mdr

+1 Ces carbus sont fait pour fonctionner avec une mousse, donc autant dire que côté bruit c'est juste énorme. Il faudrait repasser sur quelque chose de plus raisonnable, avec ta boîte d'origine et les bons réglages ça fonctionnera parfaitement... mais au prix d'une perte de performances, on ne peut pas tout avoir !

Salut à tous je viens vous présenter mon maxi scooter, un Tmax total covering stickerbomb JDM Sparkle et Carbone noir sparkle de chez RoyalCovering. Il est pour le moment en cours de prépa. Mise à part le covering, il n'y a pas énormément de modifs pour le moment: - découpe de la bulle façon Tmax 530, clignotants avants remplacés par des coques en fibre - pot Yoshimura, variateur embrayage Polini

la base , peut reluisante pour l'instant ... et l'admition déjà prete , un carburateur de kart (me rapel plus la taille , 26 je crois ,bipp rectifira) et la pipe du kart retravaillé pour monté sur nitro .

Merci bien Bon voilà protège disque bleu posé avec le pot fixé correctement + système de frein arrière installé ça commence a me plaire cette histoire *_*

A TARBES c'est le feu pendant 3 mois dans 2 semaine fete de la musique

Oui la plaque d'acier est juste percée et derrière il y a des cales pour que l'étrier soit dans le même axe qu'à la base. Et non ça force pas du tout , l'étrier est parfaitement centré sur le disque. Après je m'en fou de faire un truc esthétique , l'important c'est que ça fonctionne parfaitement et que ça soit solide (pour être tranquille et pas avoir peur a chaque fois que je roule ). Et tout ce que j'avais sous la main pour faire un truc sur lequel je soit serein c'est de l'acier de 8mm , donc derrière pas évident de travailler ça pour en faire une pièce esthétique. Comme je disais je vais juste la réduire au maximum en coupant les angles et en les arrondissant , histoire de gagner un peu de poids (la plaque est horriblement lourde) et aussi amélioré l'esthétique.

Pour l'instant , sa démarre super bien , bon courage à toi pour ton projet

effectivement on sent qu'il y a l'allumage.... mais bon, bien que tu sois en rodage sa répond pas encore à mon goût ! on voit sa accroche trop vite à cause du MVT, ça peut prendre plus de régime pour répondre plus sec ( Point fort du Corsa! ) que sa ! et te faire monter au ciel comme jamais en lui mettant des galets un peu ptit peu plus légers ou en lui calant un ressort de poussée un peu plus dure ça devrait faire l'affaire

Elle est belle

On voit qu'il monte bien en régime ! Tu as fais combien de rodage la ?

si ton vilebrequin a pas beaucoup de kms tu peux placer un 70 fonte voir un alu mais a savoir lequel tu veux car il faut pas trop gros non plus deplus faudra acheter une cage à aiguilles renforcer syle Stage6 , malossi

Putin il envoi méchant

ou un mec en érection et reparti avec le kiki plein de calamine

ben c l baybay deux la vach!!!

j'ai eu du mal à vendre mon rocket 500 alors qu il était propre,800e le vieux booster,il faut avoir une bete de concour

Ok, mais ça me chagrine car tu ne parles nulle part de réglages ! As-tu fait un réglage complet de ta carburation ?

Oui mais lequel c'est ? d'origine ou une autre référence ? Il faut qu'on sache pour répondre à ta question !

c'est bien ce que je pensais

Après si tu es débrouillard tu peux trouver des rondelles équivalentes mais de meilleure qualité, pour peu que le diamètre et l'épaisseur correspondent ça le fera... Car chez Derbi tu vas payer 15-20€ l'entretoise

Salut, il va falloir terminer la restauration, un scoot en chantier comme ça se vend une bouchés de pain, genre 500€. alors qu'en montant tout et en finalisant tu pourrais en tirer 800€ ! Après ne rêve pas, un vieux Booster ça n'a pas de grande valeur sur le marché de l'occasion...

Je ne pouvais pas dire mieux ! Ne roules plus avec ces entretoises bricolées, essayes aussi de voir pour quelles raisons ces entretoises étaient présentes... Adaptation d'une jante ou simple perte des entretoises d'origine ?

met des photo , ça parle mieux .

il est beau le c16

Nice beau boulot

change d Equipement surtout le casque tomber plusieurs fois plus a la riviere il la subie ton casque ...

ta bien branché l'allumage ? ta esseye une autre bougie ?

tu peux faire des trous dans ton carter déjà ensuite vérifié toute ta varia il y a un souc

Ouais moi aussi, fin du mois ça tourne Merci ! et oui y en a de moins en moins, j'espère aussi que ça va tourner fort 4 commandes de passé pour finaliser (en partie) le tout, pratiquement que pour la partie cycle (c'est pas mon habitude). J'ai aussi commandé un piston pour le Stage6 50MKII du frère qui commence à perdre en pèche, il a fait +de 5000km sans rien toucher et il tourne nickel presque tous les jours

pluto flémare , oui

Je manquerai pas de vous tenir informé. Je me repencherai dessus demain si je peux ou ce weekend

Pas faux ! Après je laisse rouge mais c'est pas dit qu'il change de couleur Problème de la big valve MXS résolu, j'ai limé le carter et j'ai chanfreiné le cylindre pour que la cale ce plaque bien contre le cylindre. J'ai un peu rayé le plan de joint en limant du coup je l'ai surfacé pour que ça soit propre

vivement un concour pour gagner un stunt neuf,un amortisseur fournales ou un pack overange!!!!!!

En fait ce n'est pas parce que ça ressemble à un pot Racing que les performances sont bonnes ! Ton erreur c'est de penser que ça fera la même chose. Mais il faut absolument acheter un pot de détente adaptable, la différence sera juste énorme !

C'est clair, commence par un échappement Racing (un vrai pas une copie chinoise). Tu sentiras la différence

La voiture avait rien pas une rayure la merco

ahhh c'est toi la salope qui a plié la porte de ma 205!!

Ah mais ça c'est des choses qui arrivent , en ville le risque est partout et tout le temps , faut être a 200% a chaque instant. Et malgré ça , ça ne supprimera jamais le risque. Perso j'ai du avoir 3 "accrochages" avec des voitures en 10 ans , deux sans aucune gravité (ni constat ni casse) ; et un plus "important" mais qui fini bien . . . . pour moi -un ou c'est moi qui rentre dans le cul d'un C15 (c'est de la que viens la mini fissure sur la pointe de mon bec) , dans un bouchon en roulant au pas , je me disperse quelques seconde a regarder autour de moi et là le mec pile . . . . ma faute a 100% -un ou c'est un mec en Picasso qui à bloqué ces roues sur un passage piéton humide et est venu me taper , zéro casse ni chute , juste un bonne trouille . . . un mec avec ces enfants derrière donc je lui ai juste dit de faire gaffe et je suis partis. -et un ou je percute violemment une 205 de coté , je remontais un bouchon par la droite sur une piste cyclable (pas bien j'assume ) et un mec à décidé au dernier moment de tourner sur un parking sans clignotant , mon scoot a juste eu deux pattes de carénages cassées (du au déplacement des coques) , pas une fissure , pas une casse rien du tout , par contre la portière de la 205 était morte , enfoncée comme pas possible. Du coup le mec voulais faire un constat (normal pour sa gueule) , et pendant qu'il déplaçait sa bagnole qui gênait la circulation je me suis barré comme une salope Il faut dire que le scoot était en mode bâtard a l'époque , kit 50 , Pinasco , carburateur 17.5 + cornet , pas de rétro , pas de plaque et 17 ans d'age mental (dans un corps de 17 ans ) , et que j'avais pas envie de faire un constat moins d'un an après avoir eu le scoot , question de respect pour la famille qui m'as fait confiance. Bref moi la ville c'est ce que je préfère et surtout au heure de pointe , rouler a une vitesse réduite mais ce faufiler comme un ptit saucisson j'adore.