Alain
Tout ce qui a été posté par Alain
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mobylette Kit 80cc et PHBG?
Alain a répondu à un(e) question de Mobeur71 dans Admission et carburation
55 en ralenti, c'est énorme. Quand je montais des PHBG, j'avais pour habitude de mettre un 45, et ça tournait beaucoup mieux. Le puits d'aiguille AU 262 est la taille la plus répandue, ça ne pose je pense pas de soucis. -
Il faut voir quel kit Malossi tu as, si c'est le fonte c'est sûr que ça ne servira pas à grand chose de changer...
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Si tu as un kit, prend le Yasuni (faut évidemment voir l'état) Le gros point fort du ninja, c'est qu'il ne fait pas de bruit...
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scooter mbk - yamaha problème de feux av et ar
Alain a répondu à un(e) question de benou06 dans Electricité
Pour ne pas dire de conneries, mesure la tension d'alimentation du phare avant, elle devrait être sensiblement la même que celle de la batterie (qui est de toute façon rechargée en alternatif régulé) -
scooter mbk - yamaha problème de feux av et ar
Alain a répondu à un(e) question de benou06 dans Electricité
Le régulateur n'est pas fait pour convertir le courant alternatif en continu, mais simplement pour limiter le passage du courant afin de ne pas tout cramer. Si je me souviens bien, le fil brun du contacteur est le positif après contact, il ne reste plus qu'à trouver celui d'alimentation au niveau du commodo droit et à raccorder (il me semble qu'il est jaune) -
De un, "bonjour" ne coûte rien. De deux, pourquoi remonter un vieux post? De trois, si c'est un Euro 2/3, c'est comme tous les pots de 2t, couper la bride et souder. Si c'est un Euro 4il fau remplacer le coude d'échappement.
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Avant de dire de changer tes réglages, j'ai une question pour toi: tu as quoi comme pot et quelle est la marque de ton kit? C'est sûr qu'avec un 70 bas de gamme du genre Naraku, le gain de vitesse sera faible voire nul, car ils sont loin d'être travaillés pour la performance et n'offrent qu'un gain de couple.
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autre scooter Débridage Sym Orbit 2 50cc
Alain a répondu à un(e) question de Roccia32 dans Electricité
Les ECS ne sont pas les mêmes entre les Orbit 2 et 3, mais ils remplissent la même fonction... Je ne vois pas pourquoiil devrait y avoir un cdi en plus. -
scooter chinois Débridage d'un EURO 4 Kymco Agility 50 4t
Alain a répondu à un(e) question de Kuro17 dans Configuration
J'ai monté cette transmission, et j'ai atteint les 70 km/h -
scooter piaggio - gilera Jauge de température
Alain a répondu à un(e) sujet de babasse dans Diagnostic de panne
La réponse est oui, sur la culasse juste à côté de la bougie. -
scooter peugeot peugeot tweet bouchon huile bloqué
Alain a répondu à un(e) question de TD4500 dans Admission et carburation
Quand tu parles du bouchon, est bien celui sous le couvercle de kick? Tu as essayé avec une douille hexagonale et une clé à cliquet? -
Bonjour à tous. J'ai depuis quelques semaines dans l'atelier un Kymco Movie S 125 à injection qui est en panne. En arrivant le matin, je met le contact et le fait démarrer. Ce dernier démarre mais ne tourne que 2-3 secondes, et impossible de le faire démarrer à nouveau. Le seul autre cas de figure où le moteur tourne pendant un court laps de temps est en retirant l'injecteur de la pipe d'admission. Là aussi, le moteur tourne pendant 2-3 secondes et se coupe. J'ai branché l'outil diagnostique sur le scooter, il y avait des codes défauts (dus au fait que j'ai débranché des composants) que j'ai effacé, et j'ai aussi fait une remise à zéro du capteur d'ouverture de papillon (on sait jamais) L'injecteur fonctionne (testé sur un autre Kymco neuf dont j'ai aussi pris l'injecteur pour tester sur le Movie sur lequel je travaille), l'essence est bonne, la partie allumage également. J'avoue être à court d'idées. Je vais essayer et après midi une pompe à carburant, on sait jamais. Si jamais ce n'est pas ça, je compte sur votre aide... Merci d'avance à ceux qui me répondront.
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Salut à tous.
Je partage avec vous une petite expérience que j'ai eu l'occasion de faire hier matin sur une Vespa Primavera 50 IGet Euro 4. Celle-ci souffre de gros soucis de comportement, notamment une perte conséquente de vitesse en côte, et une vitesse max sur le plat arrivant très difficilement à 55km/h. Sachant que l'engin dispose d'un variateur Polini et du boîtier ECU Malossi, ça la fout mal...
J'ai pu voir sur Youtube des vidéos de Vespa 50 Iget débridées (variateur et ECU Malossi) atteignant les 60km/h, mais on entend que le moteur est en souffrance tant il gueule.
J'ai donc démonté le couvercle de transmission et fait tourner la roue arrière. Il s'avère qu'il faut 19 tours de cloche d'embrayage pour effectuer 1 tour complet de la roue, ce qui donne un rapport final de 19:1.
J'ai effectué une recherche (même sur le site pro de Piaggio auquel j'ai accès), mais je n'ai pas trouvé les rapports de transmissions précis. J'ai cependant obtenu ceux de la Primavera 4 soupapes à carburateur, et le rapport final est, s'il n'y a pas d'erreur, de 15.72...
Je pense donc qu'il n'y aurait pas vraiment besoin du boîtier Malossi pour gagner en perfs, le variateur Malossi Multivar et des engrenages plus longs suffiraient amplement pour un budget bien plus raisonnable.
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souvent il monte ees pignon ou pièce de d'autre scoot de leur marque
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ils brident de plus en plus sur les transmi.
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Exact. J'ai déjà eu le cas sur les Agility euro 4 où l'on remplace les engrenages par ceux des anciennes versions, puis ai vu comment dérider totalement un Piaggio 2t euro 4 (avec changement de rapports), ce qui aurait dû me mettre la puce à l'oreille...
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scooter chinois débridage ecs kymco agility 16+
Alain a répondu à un(e) question de Ninos27 dans Moteur et préparation
Je me permet un gros remontage car je pense être le seul à pouvoir répondre à la question: L'Agility 16+ Euro 4 est équipé dune injection, pas d'un carburateur piloté comme l'Agility traditionnel. La seule solution est de mettre l'outil de cartographie avec un ordi contenant le programme de chez Kymco. -
scooter piaggio - gilera Débrider pot d'origine Zip 2t
Alain a répondu à un(e) question de Thefisher dans Échappement
Je ne parle pas du filtre à air, mais du carburateur en lui même. Au niveau de l’emboîtement du filtre sur le carburateur, il doit y avoir une plaque dorée avec 5-6 trous dedans. Il faut la retirer et re-régler le carburateur. -
scooter chinois scooter qui prend du temps à accélérer
Alain a répondu à un(e) question de Symsimon dans Admission et carburation
C'est pas énorme... Tu as changé quelque chose avant d'avoir ce souci? -
scooter piaggio - gilera Débrider pot d'origine Zip 2t
Alain a répondu à un(e) question de Thefisher dans Échappement
Ok, donc le coude n'est pas démontable. Vu que tu fais déjà 70, c'est déjà pas mal. Tu as pensé à débrider le carburateur? -
scooter piaggio - gilera Débrider pot d'origine Zip 2t
Alain a répondu à un(e) question de Thefisher dans Échappement
Je sais pas si ça existe pour le Zip, mais il y a des coudes débridés pour pot d'origine Piaggio, il me semble en Motoforce sur Maxiscoot. -
scooter peugeot quel kit pour mon kisbee 2t ?
Alain a répondu à un(e) question de nathan 2917 dans Configuration
Pour les réglages du variateur et du carburateur, je ne saurai pas dire, ça varie d'un véhicule à un autre. Il est préférable de laisser le carburateur et le variateur d'origine, ils iront très bien avec le cylindre. Je ne connais pas l'huile Yacco, mais il faut au minimum de le semi-synthétique. -
scooter peugeot quel kit pour mon kisbee 2t ?
Alain a répondu à un(e) question de nathan 2917 dans Configuration
Salutations. Comme cylindre, je ne peux que conseiller le Top Perfs avec un Sito, ça donnera un engin très coupleux. Il y a également le Barikit 70 en fonte, mais je ne connais ni les perfs, ni la qualité de ce cylindre. Je ne savais pas qu'il existait un cylindre 2extrême, mais si c'est comme le Naraku, ça ne vaut même pas le peine d'en parler... -
scooter peugeot Transformation starter
Alain a répondu à un(e) question de Nico 1708 dans Admission et carburation
Salutations. Quelque soit le modèle de TKR, il y a la connexion pour le choke électrique, il suffit de la trouver (connexion avec un fil jaune et un fil vert) Dans l’éventualité où il serait impossible de trouver cette connexion, il faut alors repiquer du courant alternatif à partir du phare arrière, et pas en direct sur la batterie. -
scooter piaggio - gilera Carburation + reprise piaggio typhoon
Alain a répondu à un(e) question de rastalex dans Variation et transmission
Pour la carburation, il faut voir, car suivant les années, la taille du gicleur varie. Sur un engin tout d'origine bridé, la taille varie de 53 à 70, il faut donc tester. Pour la reprise, le ressort Malossi blanc est à proscrire car trop mou. Pour le poids des galets, il varie selon le pot monté. Sur un moteur full stock, c'est 6.4g. -
scooter chinois Kit cylindre SYM Orbit 2 Naked 2T
Alain a répondu à un(e) question de chris.60 dans Moteur et préparation
Navré, pas le bon lien, j'ai corrigé. Sur Maxiscoot, i n'y a que le Malossi fonte pour ce moteur, il existe aussi le Naraku (que je déconseille fortement) -
scooter chinois scooter qui prend du temps à accélérer
Alain a répondu à un(e) question de Symsimon dans Admission et carburation
Un bon entretien lui ferait peut être le plus grand bien, combien de kilomètres a cet engin? -
scooter chinois Kit cylindre SYM Orbit 2 Naked 2T
Alain a répondu à un(e) question de chris.60 dans Moteur et préparation
Les Sym 2t existaient encore en 2018? Je doutefort, ce modèle n'ayant été produit qu'en 2016, mais bon... https://www.maxiscoot.com/haut-moteur/cylindre.html?campaign=scootersystem#spcc
