jimmy@

ha , ouai , bha on peut volé un scoot changé la plaque d'immat et hop tu roule ,

le filme ne s'enleve pas comme ça , sur le mien il est encore dessut et nickel , il est de 2006 , depuis 20 ans tous les vehicules sons en pointillé , et il m'on souvent controlé les num du cadre pour voir la corespondance avec la cg . pour un numéro tapez legerement tourné , j'ai pris 6 mois avec surcis et 1000 eu d'amande pour recel (et c'était juste le moteur) mais j'ai garder le scoot

tu t'assoie sur un sceau à l'envers ou un vielle enceinte , bref quelque chose ou t'est a la hauteur de la varia. je travaille jamais a genoux (ça fait mal )

le jeu de frappe ça va pas , c'est en pointillé , et sur les num du cadre il y a un film protecteur(qui est la pour confirmé que rien n'a été toucher) qui va fondre direct si tu soude , c'est encore plus grillé. le mieux c'est un cadre en regle. si c'était si simple beaucoup de mec retaperais leur scoot apret en avoir volé un . il y a 25 ans tu pouvais le faire , la plus par des num était fait au jeu de frappe (facile a refaire), pour ça que maintenant c'est des pointillé fait avec une machine et recouvert par un film , pour empécher les trafic. j'en connais un bout la dessut , et connais des mec qui ce sons fait prendre scoot ,voiture ou moto. enfin fait comme tu le sent .

et tu vas effacer les num du cadre et tapez les tien ? tu sait faire ça ? c'est en pointillé et sur de l'acier . c'est pluto chaud à faire si tu te plante d'un point c'est grillé et ton scoot est considéré comme volé , c'est arrivé à un pote , scoot a la fourriere et lui jujé comme receleur . fait ça sur un cadre que tu paie pas , 90% de chance que ça foire.

oui plus longue que nitro , origine niro primaire 13/52 secondaire 14/43 ,(la 14/42 et 14/41) les 2 sons plus longue que nitro

non , elle était sur un rocket kité 70 .

je sait plus , brosse je sait plus quoi , c'est comme un tampon jex en un peu plus agressif , tu trouve ça a casto , brico ect

la brosse vas raillé le pot , je refait mes pot avec ça , ça va + vite et la finition est bien , c'est pas ce que ça vaut.

prend ça , ça decape bien sans attaqué le métal , un coup de vernis (perso j'en met pas) et c'est bon.

si tu veux un peu mieux marxher , mont un corsa ou un top bleu (le corsa est plus fiable)

si ça tient pas met un bouchon en liege que tu retaillle un peu , tu le met en force et pour le retirer tu prend un tire bouchon. le bloque piston va finir par tombé avec les vibration.

non ,plus de variateur , j'en avais 4 ils sons vite partit comme les embrayage , en transmi j'ai primaire14/42 et décondaire 14/41 , ce qui est quant même loins d'être court.

varia et embrayage j'ai plus . - 10% pour les 2 transmi. je sait pas ce qu'il il y a dessut , je te dit ça demain.

je l'ai déjà fait , au poniteaux et jeu de frappe.

pipe gros diametre et clapet polini vendu .

ce qui n'est pas vendut dans les 3 annonces . ,transmis longue , amortisseur oleo artek, pot c 16 nitro ect ...

wéwéwé ............................................................................

uupupup..............

c'est toi qui a dit qu'il allais passé a l'expere , pas moi , moi j'aurrais jamais ce problème d'expert. merde c'est con pour ton cadre . refait toi un bon scoot avec un ceux que tu as , tu mets le moteur/jante du stunt.

he ! je donne mon opinion , et tu sait ce qu'il te dit le bout de bois ?

si l'expert passe pas et grille pas le kit oui , sinon c'est mort.

oui et le chiffre va se colle sur le bm , ça se decole en gratant avec ton ongle .

oui , il a ete remboursé , mais je prendrais pas le risque de casqué l'arrière d'une voiture pour 3 heure de boulot sur le scoot.

c'est ce que je farais.