jimmy@

si t'as une étincelle et en metent de l'essence dans le puis de bougie il ne démarre pas , soit allumage mal calé ou belle prise d'air

je connaissais ça , même les carénages (en fait toutes les pieces) même sur les vieux peogeot sc et honda lead des année '80 il y'avais déjà ça . mais d'une pieces a l'autre , des fois ça change .

c'est une façon de parlé , avant les accesoires était de marque , plus maintenant ,rien a voire qu'il marche bien ou pas .

et les model 2014 n'on plus de fourche paioli et plus de frein brembo ... c'est la débacle .

c'est bien ça ( du moins sur les Dell'Orto )

c'est quant mieux que l'allumage d'origine . surtout si il est d'apret 2004 .

y'a un ptit joint torique au font de l'emplacement de la vis .

avec une 85 , + de volume dans le carter , tu devrai gagné du couple et ça fatigue moins le piston (vus que la biele est + verticale qu'une 80 pour la même course .

merci .

je lui est envoyé le lien en mp à 21 h ...

si il s"engorge , c'est soit la carburation , soit prise d'air , descend ton gp de 5 à 10 point , tu vois comment il reagis . si tu peux tésté un autre carburateur tu serais fixé .

ton allumage est bien callé ? (0.35 je crois) , met direct de l'essence dans le puis de bougie .

si y'a prise d'air , y'as engorgement , vus la coloration de la bougie ,dur de decendre + bas , pour ça que je pense a une prise d'air .

quel decapant as tu utilisé ? il est efficace !

la couleur de la bougie est bien , si il te fait ça à chaud c'est que t'as peut être une ptit prise d'air quelque part , ça serais le carburateur il te le ferais constament .

c'est ce que j'ai comprit aussi , ça monte mais c'est pas une priorité dans ta configuration .

cet axe n'as auq'un rapport avec la casse du pot .

t'as juste à le monté avec une clavette normal .

met une fine rondelle entre le canon et la joue fixe .

oui , c'est possible , le mieux c'est de tésté un autre stator , tu seras fixé.

y'as pas mal de site ou tu peux trouvé ça , oui faut enlevé les mâchoires .

je vais y jeté un oeil ;)

tu enleve la jante , deviise l'ecroue de la came et tire surl' axe de came (ça se démonte de l'interieure).

t'as quoi toi pour parlé si fort ? <_<

http://www.Dell&#39;Orto.fr/produit-441-02671-carburateur-phbg-21-bs.html