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Tout ce qui a été posté par jimmy@

  1. et les model 2014 n'on plus de fourche paioli et plus de frein brembo ... c'est la débacle .
  2. c'est bien ça ( du moins sur les Dell'Orto )
  3. c'est quant mieux que l'allumage d'origine . surtout si il est d'apret 2004 .
  4. y'a un ptit joint torique au font de l'emplacement de la vis .
  5. avec une 85 , + de volume dans le carter , tu devrai gagné du couple et ça fatigue moins le piston (vus que la biele est + verticale qu'une 80 pour la même course .
  6. je lui est envoyé le lien en mp à 21 h ...
  7. si il s"engorge , c'est soit la carburation , soit prise d'air , descend ton gp de 5 à 10 point , tu vois comment il reagis . si tu peux tésté un autre carburateur tu serais fixé .
  8. ton allumage est bien callé ? (0.35 je crois) , met direct de l'essence dans le puis de bougie .
  9. si y'a prise d'air , y'as engorgement , vus la coloration de la bougie ,dur de decendre + bas , pour ça que je pense a une prise d'air .
  10. quel decapant as tu utilisé ? il est efficace !
  11. la couleur de la bougie est bien , si il te fait ça à chaud c'est que t'as peut être une ptit prise d'air quelque part , ça serais le carburateur il te le ferais constament .
  12. jimmy@

    clapet vforce 3 ?

    c'est ce que j'ai comprit aussi , ça monte mais c'est pas une priorité dans ta configuration .
  13. cet axe n'as auq'un rapport avec la casse du pot .
  14. t'as juste à le monté avec une clavette normal .
  15. met une fine rondelle entre le canon et la joue fixe .
  16. oui , c'est possible , le mieux c'est de tésté un autre stator , tu seras fixé.
  17. y'as pas mal de site ou tu peux trouvé ça , oui faut enlevé les mâchoires .
  18. je vais y jeté un oeil ;)
  19. tu enleve la jante , deviise l'ecroue de la came et tire surl' axe de came (ça se démonte de l'interieure).
  20. t'as quoi toi pour parlé si fort ? <_<
  21. http://www.Dell&#39;Orto.fr/produit-441-02671-carburateur-phbg-21-bs.html
  22. t'as pas un autre stator pour tésté ?
  23. niveaux fiabilité c'est le bidalot le + costaud , pour avoir tésté beaucoup de kit (notament ceux cité dans le post ) rapport perf/fiabilité prend le bidalot . (si j'en remonte un c'est pas pour rien )
  24. c'est un bon kit aussi , mais niveaux perf le bida est devant .
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