fred82000

pas de souci pour cela tu peux on et la pour sa aider les passionné comme nous

il faut savoir que le ressort de poussée y joue aussi donc juste jouer avec le grammage des galet parfois t pas suffisant

salut courage pour trouver du travail et si besoin tu as une section dédier pour le choix et l'achat du scoot ou tu peux poster une question on y répondra

de rien quand on peux aider

sur le principe de citer je suis bien d'accord avec toi il peux marriver parfois d'être comme cela et je vais y faire gaffe tu as bien raison de me re prendre quand il le faut je garderais de cotes ta solution pour l'écrou de la réduction de taille

oui il on sa

pas de souci passe en magasin de vente de pièce auto il on sa

bonjour déjà pour commancer le cornet et inutile tu peux très bien re passer en boîte à air d'ebrider pour tes réglage cela serais bien que tu nous dise quoi comme ressort et galet de monter et une dernière chose le kit mw et pas un kit top pour avoir un max de perf même un kit tip perf black trophy sera largement au dessus de mon point de vue

alors il te faut une bonne cosse et tu y met de la gaine thermo rétractable

alors je te cite pas pour faire un jugement je ne juge personne ici on et tous different et sais sa qui fait que lon peux avancer et faire aussi avancer les chose je m'en excuse si tu la mal pris s'etais pas mon but loin de la je voulais juste te donner mon avis et si tu veux en parler avec moi il ni a pas de souci je suis ouvert a la discution je parler juste du fait de prendre un marteaux et burin pas pour les autres idées qui dailleur celle de passer un ecrous de 16 en 15 et très bonne ji et jamais penser a cela

bonjour à faire comme dit alain et je rajouterais tu lui laisse un petit billet de 5e au mec pour le remercier comme sa si un jours tu as re besoin de sa clef a choc il dira pas non la méthode bourin je ne la préconise pas j'aime pas le travaille comme cela il y a toujours une solution moins brutale que le burin et marteaux a moins que sa sois un scoot chinois la je te laisse libre choix pour démonter un ecrous récalcitrant

salut tout bien réfléchit je payerais un pros car le faire moi même j'ai bien peur de pas y aire ou de mal faire et que ça me pete a la figure même si le prix et un peu élever au moins ça sera bien fait

les joint un pros peux me les avoir si je lui montre les pièce qu'il prenne les mesure mais bon pour le reste j'ai regarder et peur que en démontent il me pete a la figure du coup jirais voir un pros pour qu'il me le fasse

salut a toi l'ami non il ni a rien du tout javais regarder et les prix pique un peu

quelqun serais me dire comment démonter proprement mon amortisseur doppler pour lui re faire une santer que la il manque dhuile et le joint torique fuit

bonjour non les galet que sa leget ou lourd sais pas sa qui va changer que sois tu aura plus de vitesse ou plus de couple sais un poids qui sera defini pour avoir un bon démarrage une très bonne pointe suivent ta configuration la je te dirais monte un ressort jaune max en pousser et blanc en embrayage pour tester avec galet de 5g et ton moteur sais tu minarelli pas du am6 qui lui et pour 50 a boîte

sais un peu comme les embrayage de mécaboîte mais en plus complexe pour le re montage

sais tout a fait sa mais bon certain on pas la présence d'esprit de ce protéger en cas de souci

j'ai jalais dit sa mais je donner ce conseil car certain ne le savent pas passe sur le forum demander conseil et moi même j'ai eu e souci il ni a pas très longtemps

bonjour le kit dr et le même que le top per mais en bien moins cher je le conseille tout comme le top perf avec sa un carburateur 17,5 comme dit docteur jeff un del orto pas de merde chinoise et des lamelle de clapet en carbonne et tu aura déjà un scoot bien réactif

quand tu as un souci comme cela tu demande rembourssement ce que je fais et comme bien d'autre le font ici tu fait un compte paypal et tu paye via paypal comme sa si une pièce y va pas alors que elle devrais tu peux te faire remboursser a coup sur

ta durite du haut ne doit pas être couper elle devais aller au carburateur pour l'essence au pire mais un bocal ou autre sou la durite couper et aspire par lautre comme sa tu sera sur de la quel et la dépression

les panne son généralement pas si grave que sa si on entretien bien le scoot ou la mécanoite dans ton cas rien de bien grave mais chiant quand même

toute bonne pièce qui fait vraiment gagner en gain a son prix certe parfois on trouve cela trop cher mais bon il faut faire avec en tout cas cet embrayage et pas fait pour du all days mais très clairement du run ou de la piste

je vois bien de quel capteur tu parle et normal qu'il sois relier au stator vue que quand le rotor passe au dessus de lui ça fait un champ électrique qui ensuite passe par ce capteur pour aller fournir en elec les bobines si je me trompe pas bien-sur