fred82000

si sais une pipe faite pour ton scoot il ni a pas de souci ça doit y aller tout seul

bonsoir pourrais tu me dire pourquoi il passe pas ton carburateur en montage droit que il ni a pas de raison que ça passe pas

bonsoir si les galet fourni avec le pot vons bien autemps que tu y touche pas

salut te prive pas pour le prix quel vos et puis si tu fait beaucoup de roulement a monter sur des vélo sa te sera utile en plus tu peux très bien te faire un billet en montent des transmission non presser pour des perssone qui on besoin

bonsoir si pas une grosse monter sa peux le faire mais si elle et trop grosse a en faire chauffer le moteur pas bon du tout

le nitro et un scoot sportif un peu agressif mais super maniable et une valeur sure pour faire du long trajet mais même de la ville aussi booster et super aussi comme scoot jen et eux un

salut du haut de mes 29 ans je conduit un nitro enfin la je vais le re faire au complet mais j'ai aussi une mob il ni a pas d'age precis pour rouler en 50cc je connais des mec de 50 ans et plus qui roule en scoot 50cc

de rien

oui je pense bien malgré que je peux me tromper aussi

il aurais du passer sois en gs de 32 sois en aiguille plus fine pour régler ce souci

si tu es bien régler en carburation et plus la bride d'air sur la baa sa ne servira a rien de vouloir re toucher a la baa

on a chacun son expérience et oui les d.o on des gs qui commence a 30 hors polini sur leur carburateur cp non ça commence par un 32 qui et parfois trop juste dailleur comme tu le dit toi,pour sa que je dit que un 19 peux se régler du moment ou sais bien un do et pas un polini

de garder ton 17,5 si tu veux pas conssomer plus dargent pour ton scoot

ton pros cherche a te faire depenser de largent chez lui ces tout ces reglable juste il faut savoir y faire un peu dans les réglage

bonjour il y aura une diferance oui même pas si grande que sa non plus sa serais mieux pour ton moteur il respirera mieux même si déjà en 17,5 ces bien en conssomation sa depent de comment tu roule mais sa ne sera pas 30km comme tu dit toi

bonjour ton scoot et encore en origine tu as rien a toucher tu fait le rodage comme barry dit puis après tu verra si tu veux le debrité ou pas le scoot

tu touche pas a ta transmi primaire tu change que la secondaire et non le cdi et la clavette y fera rien on ta déjà dit faut la démonter et la changer si tu veux faire une anonce pour la ventre ou l'echanger tu as une section faite pour sa dans le forum

bonjour le cylindre top perf et un cylindre type origine donc juste un cylindre origine a peine amélioré du coup pas un kit fait pour gagner de la puissance alors un carburateur de 24 sa sert a rien du tout tu vas conssomer pour gagner presque rien à part un poil de couple maix vraiment peux garde largent pour ton kit et la tu pourra monter un carburateur 24

bonjour a voir si le jeux que tu as et trop importent tu le change le vilebrequin mais moi a ta place je l'aurais déjà changer depuis longtemps le vilebrequin au vue des km

bonjour post mal placer je le déplace au bon endroit

normalement sur un 17,5 tu ne change pas l'aiguille pas besoin et le gs non plus au pire joue avec le clips de laiguille vois si il y a du mieux

tu nous dira si il y a du mieux ou pas

bonjour il faudrais durcir les ressort embrayage si pas encore fait et y monter des blanc malossi et en pousser du jaune malossi vue que ce pot la le yas r demande a prendre des tour et si pas bon en ressort embrayage blanc faudra passer en jaune max pas plus

bonsoir oui une seule chose à faire la démonter et la re vendre pour en prendre une bien plus courte plus adapter a ton scoot une de nitro va très bien et en occasion tu en trouve facilement

bonjour il suffit de démonter les carénages partir du câble brancher a l'allumage le suivre et le cdi sera pas loin du tous