fred82000

non ces pas beaucoup car on peux pas dire si en tel ou tel taille de gicleur ces beaucoup ou pas chaque moteur a son réglage donc si il te faut un 70 ou autre c'est normal et si ralenti pas stable du tout ces pas question de réglage mais une prise dair peut être

salut ne coupe rien du tout tu change ton cdi comme dit par citystar94

salut commance par bien régler ton carburateur si tu sent que sais pas bon du tout que la tu court au serrage moteur si tu et régler trop pauvre en galet teste plus leget voir si il y a pas dy mieux au démarrage

salut ça risque de toucher un peu mais pas sur du tout car jamais monter de cale comme sa

bonjour ces le balancier qui et mort donc si le scooter et garantie il faut le ramener au garage pour qu'il le fasse passer en garantie sinon il faudra sortir un billet pour le faire changer que le souder et pas la meilleure des solution a adopter vue que ces quand même une pièce mobile

salut le cornet pas utile sur ta configuration une bonne boîte à air origine avec mousse malossi et bride dair enlever ira bien mieux en variation le pack over range pas utile le top perf et un cylindre type origine pas un kit 50 alu style polini evolution donc tu peux garder ta variation origine si déjà en grande plage

de rien vos mieux le dire avant que la perssone sois bloquer a pas pouvoir régler le carburateur

oui tu as juste a te pencher pour retiré lanti parasite et après tu démonte ta bougie

salut il te faut laisser une rondelle sinon ta courroie sera pincer et sais pas bon sa tu aura un trou au démarrage a toi de voir si ton embrayage et pas mal régler ou tes galet

sur lbc il y en a souvent à vendre ça se trouve bien sa

salut si tu veux re monter une boîte à air oubli pas de viré la bride dair et regarde aussi dans la cartouche que la line de roche sois pas morte et aussi au niveaux cylindre que le pot tienne bien qu'il fuit pas

salut il te faut démonter les carénage arrière puis tu accede a une vis qui tien le bas de caisse tu la démonte pareil sur une qui et sur le marche piet après de la tu peux plier un peu le bas de caisse pour y acceder

de rien oublie pas de prendre une boîte de gicleur si tu en a pas pour régler ton carburateur

non tu ne sera pas decu du top perf et Stage6 et bien seul souci il son souvent en rupture de stock donc si tu as besoin de joint ou autre parois tu es bloquer et doit attendre

salut alors le cornet et bien que sur grosse configuration donc toi une baa préparé ira très bien

le hi speed et un super variateur si tes galet suse vite ces du a la vitesse que prend ton moteur si vraiment tu veux le changer tu as le Stage6 de bien le yasuni et juste un copier coler du artek et autre variateur donc un bon variateur quand même

le black trophy et un super kit donc oui je te le conseille et avec tu monte full jaune malossi

pas de souci tu viendra nous dire et on verra quoi faire si pareil

salut bougie iridium pas utile sur ta configuration donc passe sur une bougie neuve ngk mais pas iridium vois si il y a du mieux ou pas que parfois quand sa ratatouille comme tu dit ces la bougie

salut change tes galet si il son plat un peu sa aidera déjà a mieux tourner et ton allumage a rien a voir dans ton souci ces la variation qui va pas

salut les copain se trompe complètement il te faut juste changer ton coude du carburateur la ou passe le câble par un plus court vendu avec le carburateur normalement et tu verra que ton boisseaux ira niquel jusque en bas

salut tu peux faire ton rodage en montent la culasse origine juste que sil il faut tu aura un poil moins de perf ces tout

un kit 70 fonte et assez coupleu quand même donc tu sentira la dif par rapport a un kit 50

salut oui ces un kit50 tu peux partir sur un kit top perf fonte en 70cc il son super solide si tu en prend soin

bonjour vue que il est neuf le scoot faut le ramener et faire passer la garantie et surtout ne pas y toucher sou peine que la garantie ne passe pas pour la pièce que tu sais pas le nom ces un carter de kik