fred82000

il y a déjà du mieux mais tu as changer quoi rotor et satator ou que le stator ?

tu te trompe ces 0,40 avant le point mort haut

ah tu nous dira sa alors que lon vois si on se tromper ou pas

le doute ni et pas il te faut faire pivoter ton stator au max du sens de rotation du moteur et ça sera bon

voilà ou en et mo,n scoot cadre sotcker au garage avec toute les pièce jatent toujors que mon cylindre arrive seul dada65 ces ce que j'ai commender pour vous ça sera la surprise voilà deux photo don une de mon amortisseur que je répare juste le sileinbloc a changer

ah oui tu les collectione la ton allumage et pas bien calet en avant il a rien mit tu vas pas avoir beaucoup de peche au démarrage il te faudrais lui foutre l'avance à fond

ces des jante gyronetics pas st6 et il est super prorpre quand même le scoot un fan de nitro comme moi

pour moi oui il sera trop gros se pot mais je peux me tromper

oui après je sais que ton scoot et pas fait pour du run

généralement un ressort de poussée blanc ces pour un moteur ou tu as juste un pot mais si ça va alors ne touche a rien

quand je dit pas de feux ces pour si tu fait du run ou autre ces sur que quand tu roule avec tous les jours il faut en avoir sinon les poulet de foute une belle sauce amande mdr

lorigine on en vois pas de trop sur les scoot tuning avis perssonel je prefere une bonne otique bcd ou même pas de feux du tout

si tu es tout origine tu prend des galet de 5,5 et pas de galet réglable à part si ces pour faire un test de pointe avec

oui mdr tous un pros qui et un peu idiot sur les bort

même que le pot et une bride si ces le pot origine il devrais prendre 65 donc sa sert un peu a rien de vouloir toucher au pot

merci pour ces renseignement je vais voir pour en foutre un du coup si mon scoot chauffe de trop

yam de chez moi il te demande la carte grise que si il trouve pas la pièce pour trouver avec la ref du scoot enfin le numéro de serie ta bien de la chance parchez moi il y en a un il est pas serviable du tout t con comme un manche a baler tu lui demande une pièce il te dit j'ai pas et puis cette marque sa vos rien lautre me vent des pièce sens savoir ce qu'il vend et le non exact de la pièce il y a que le concees yam de bon et peugeot le concess keeways ji suis aller deux fois et il est bien mais se vente un peu trop de vendre ds moto de conpetition et puis a presque pas de pièce en stock

salut je déplace ton sujet car tu es pas au bon endroit merci a toi @Custom77 de l'avoir signaler

si tu as un variateur malossi multivar il te faudra du jaune en pousser comme ressort et pour la carburation ce que j'ai dit plus haut et barry a bien repondu a la question poser sur les réglage

salut tu es bien sur que la grosse rondelle de bride et bien retiré et pas la plus fine si ces bien fait alors regarde que les galet sois pas trop lour ce qui peux brider le scoot aussi

je ne peux pas te confirmer la seule confirmation que tu peux avoir ces en le démonten et regardent dessus ces marquer

salut si en photo ces ce que tu as commander et que tu as pris les gicleur pour ton carburateur tu as fait une belle erreur il te faut pas de gp pour pwk mais pour carburateur de 12 gurtner avec un yas z tu prendra que 80max compteur scoot pas plus et ces pas le pot le plus perfo sur origine le yas z en réglage ces un gp de +5 a 7 point max

de rien mec

sa aurais pas ete un de nitro j'ai un allumage qui triane dans mes pièce