fred82000

salut sa ser a rien à part à faire joli rien de plus certain te dirons que tu consomme moins avec mais ces faut

salut que sa sois des carter qui date de 97 ou même 2004 ou plus ces les même donc tu peux trouver sa facilement sur lbc

je la prend sur un site ou il font les deux en pot et en bombe mais le rendu et bien meilleur en pistolet que bombe après un bruit de ferraille cotes allumage voilà le résulta roulement de vilebrequin cotes allumage mort plus des trace au cylindre une qui se sent un peu et lautre non donc je me tate a racheter un cylindre neuf au lieux de me faire chi... a passer un coup de rodoir chez un pros et trouver le bon piston qui ira

pareil pour moi mais bon il faut bien eseiller et apprendre ces toujours bon de savoir des chose

leur vilebrequin jamais entendu de mal pour sa mais sur certaine pièce oui certain on eux des souci

salut tu as le top perf qui et bien en kit fonte ou même le dr qui et pareil que le top perf mais en moins cher

tu vas faire ta monocoque tout en bc top sa et moi j'ai pas de sous marin je suis en bateux

ça devrais aller mieux car peut être que ton stator et defectueux pour toi oui sa fonctione mais put être que lui et tomber sur une mauvaise serie pour sa que je lui dit de changer pour en être sur

change tout ton faisceaux et vire ces merde de motoforce qui doit pas être bon et prend autre chose de mieux tu verra que sa ira vite mieux

ah oui je vois bien ce que tu veux dire la que tu m'explique je vais t'avouer une chose j'ai jamais trop pein au pistolet du coup ça sera peut être fait pas quelqun dautre merci a toi j'ai du temps je re monte pas tout sa dessuite et si tu trouver pas ces pas grave

que veux tu dire par tirer @Custom77

@jeff lee si tu serais toi aussi ou pas pour la question poser a dada plus haut toi qui a du mbk en scoot merci de ton aide que tu me donnera le rouge qu'il y a dans le précédent message ou je tes citer

niveaux montage jattent davoir plus darget pour prendre le matos pour faire la mono coque les marche piet sais sur scootercenter mais il doive plus en avoir depuis le temps et la coque kiseler pareil et il y e a pour de largent oui et en couleur je part sur le rouge avec du chrome @dada65 si tu sais pourrais tu me dire la filiere qu'il faut pour le pas de vis de labre primaire la ou se monte lecrous pour la cloche embrayage et le tarraux qui qu'il faut pour la vis qui tien la platine d'allumage

bonjour il ni a que sa que tu puisse faire ou sinon con,tacte la marque par mail tu dois facilement le trouver sur leur site

salut la air box et bien trop grosse et ces pour sa que ça passe pas sur nitro vue le peux de place qu'il y a autemps que tu re mette une baa origine sans la bride dair sa ira bien mieux surtout si tu as pas une grosse configuration de fous

des plus petit plus fin a lareiere et sois des origine nakek a l'avant ou les même que je prendrais pour larrière passe sur mon sujet voir il y a déjà pas mal de pièce en esthétique jatent juste d'avoir plus dargent pour commender tout se qu'il me manque et faire le tout d'un coup

le moins griller te fera quand même grillet si les poulet sauce amande le vois il te diron ces pas un origine sa comme pot

ces plus que une daube ce pot il fait trop de bruit en plus detre chiant a régler

de tout fason du et pas a un ou deux decibel pres vue que déjà tu sera hort la loi avec les pièce monter donc le buit sen fou un peu

salut monte un ressort de poussée jaune au minimum ce pot demande que le moteur gueule un peu pour bien tourner le ressort blanc serra bien trop mou sur ce pot mini un jaune va bien

salut sa aurais ete bien que tu nous dise quel bug il a que pour aider la on peux pas trop vue que lon ces pas ce qu'il a mais bon si tu veux pas que lon t'aide bon courage

pas besoin que tu re demande plusieur fois la même chose tu passe voir les pros et leur demande si il font que le changement de bielle sur vilebrequin et sinon la tu changera tout

sa je suis bien d'accord avec toi sur le mien je compte en mettre des plus discret

je ne savais pas qu'il avais déjà la bielle et oui ces pas le même prix que un vilebrequin de scoot ces sur alors je ne savais pas que tu l'avais déjà mais tout le pros ne le font pas le debiellage car il faut savoir bien le re équilibré après le vilebrequin

salut tu aurais pu te faire un sujet en parti variation pour répondre a ta question il te faut un bloque piston des clef allene a pipe ou plate tu démonte ton carter de kik ton variateur et tu vire la bride qui et une rondelle épaisse sur le canon du variateur après sa tu re monte tout et tu peux rouler