fred82000

une question a tu changer ton gicleur secondaire de 50 par un 45 car sur les 19 et 21 phbg il faut le changer si pas fait c'est normal que sa broute

ça fait cher les pièce la il a du gonfler un peu le prix

pour mettre une vidéo tu dois d'abbord la mettre sur youtube puis après ici ces trop riche la tien sa taidera mieux a comprendre

pour le pack st6 il ne fournisse pas les ressort tu as juste des ressorts blanc fourni pas plus et les blanc seron trop mou en vilebrequin tu es obliger de le changer sous peine qu'il casse et fasse plus de déga mais tu en a des pas cher qui son pas trop mal comme le motoforce

salut un fois la bride d'air viré il te faudra augmenter le gp de quelque point

pas grand chose mais le mieux reste d'acheter des l'amelle en carbonne

salut roule au mélange ça sera bien plus simple pour toi tu mets 3% pour le rodage sa ira très bien et en bonne huile tu as aussi la castrol power 1 racing qui et bien mais peut être pas dans ton budget

salut ta variation et mal régler déjà ressort embrayage rouge malossi ces bien trop dur des jaune irais mieux en galet tu es bien trop leget même si le pot que tu as demande a prendre des tour pour bien marcher la ça va pas monte des galet de 4g ou même 4,5 et en ressort de poussée je ne connais pas la dureté du carenzi bleux mais un jaune malossi irais bien

salut sur la boîte à air tu as deux manchon celui qui se fixe au carburateur et un autre plus petit que tu vire ces la bride d'air et tu en a pas besoin car ça fait arriver moins d'air et ton 17,5 a besoin d'air pour fonctionner correctement

salut à faire ce qui et dit et si toujours pareil on verra quoi faire de plus

ça va faire bien une fois poli

salut sur nitro tu as pas de pompe a essence don que veux tu dire par la ces quoi ce que toi tu nome pompe a essence et se souci tes arriver d'un coup ?

merci de ta precision ces bien vrais que peugeot tourne en galet lourd d'origine

oui jen connais plein qui lutilise

salut alors le top perf fonte et un super kit solide et qui marche bien en pot sois le r ou le c 16 qui son de très bon pot en variateur et embrayage tu peux prendre le pack sport de Stage6 il t super avec sa tu prend les ressort pour le régler l'embrayage en carburateur un 17,5 Dell'Orto ou même 19 phbg ira très bien pas besoin de changer la transmi et ton vilebrequin il te faut le changer au vue des borne qu'il a

non la ipone et très bien

roule sur 10km puis re contrôle voir la couleur

passe en gp de 95 voir ce que sa donne

le mec a du être ahluciner moi jorais ete mdr devant sa tete

salut si en galet tu sais pas quoi monter tu prend en taille du 16x13 en grammage sa soit être du entre 4,5 et 4,7 pas moins mais a tester le mieux serais de prendre des galet réglable pour mieux voir lequel grammage vas le mieux

salut tout et dit si tu veux moi je peux te le mettre au feux ton cornet pour me rechauffet

salut tout et dit par les copain pour ton serrage l'huile castrol et super tu peux la prendre direct et non un spy mal monté tu peux très bien démaré mais tu aura une prise d'air qui sera sois diagnostiquée en ayant un ralenti instable une bougie couleur grisatre ou même ton scoot qui petarade quand tu es à fond sur route pour ton huile que tu utilisais avant tu peux la mettre au feux directement

salut quand tu donne des coup de gaz le moteur prend il des tour ou cale til ces peut être un souci de carburation il faudrais démonter nettoyer la boîte à air le carburateur et aussi changer la bougie si jamais changer que lavoir démonter et juste regarder son état ne dit pas si elle et bonne ou pas

salut ces de la super huile tu peux lutiliser sans souci

certain pros ou sois disent pros aime bien arnaquer en gonflent la facture si jamais il te parle de tarrif tu lui dit non je paye pas il y a la garantie