fred82000

salut monte direct une configuration comme tu le veux au lieux de jeter ton argent pour rien dans des pièce que tu virera pour d'autre plus tard

variateur prend le pack over range malossi alu en allumage le bidalot et bien que si tu ne veux pas de lumière sinon le mvt dd lui a les lumière donc bien si tu roule de nuit en pot le Simonin qui va avec ou un yasuni c30 ou équivalent

salut la tu es bon pour changer roulement joint spy et peut être vilebrequin si trop de kilomètre ou de jeux en plus de monter des joint neuf et de re faire un bon réglage carburateur

a la sortie du cylindre ça sera impossible je pense bien que j'ai déjà pris la température sur mon scooter et tes a plus de 100 degré facile pas sur que sa tienne a moins que je me trompe seul chagré et plus apte a me confirmé mes dire

salut tout et dit ton maitre cylindre et mort pour ta boîte à air démonte la voir si la mousse et pas encrasser d'essence ce qui voudrais dire carburation trop riche ou carburateur qui a un souci

tu aller chez un revendeur de pièce scooter il aurais eux sûrement sa

le site scooterpieces et connue moi même ji vais parfois voir les prix la pate a joint tu utilise sa quand tu as un joint en alu pour faire étanchéité ou bien entre les carter moteur sur certain scooter ces de la page a joint et non un joint papier comme les nitro pour tes galet il te faut le bon grammaire d'origine que trop lourd tu aura du mal à partir et perte de vitesse de pointe et a l'inverse le variateur va mouliner du coup hurler pour pas avancer plus

pour ton huile de transmission si tu as pas de limaille dans celle que tu vidange tu en met juste de la neuve sans rien démonter si bien sur tu n'a pas de joint qui fuit

merci de ta précision j'aurais crue que sa aurais pas été plus utile que un pot

il voudrais une transmission a ce que j'ai compris mais ces inutile de monter une transmission il va pas gagner plus que sa avec un pot qui le bride

salut commence par demander un échange ou remboursement. pour moi ces pas montables tel quel du moins j'ai un gros doute. j'avais commander un piston un jours et je le reçois j'ouvre la boîte il été plein de trace bizarre j'ai contacter le site il mon dit sa si monte sans souci mais je comprends votre mécontentement je vous met la somme de la commande en point de fidélité pour nous excuser de la gêne occasionné il faut pas hésité a dire quand il y a un souci

jamais vue sa sur un carburateur ces une panne peux courante sa surtout que leur carburateur a Dell'Orto son super solide et qualitatif

donc un bon réglage à faire

salut oui tu peux le faire si tu as des connaissance minimum en mécanique

salut mvt on fait des vidéo de montage de leur allumage il y a pour le tient donc regarde sur YouTube

il faut que tu test du plus léger et tu verra comme je dit il faut tester

quel carburateur a tu si sais du chinois poubelle et prend un Dell'Orto

tu mets le cache cylindre sur le cylindre voir ou sa touche et coupe si il faut couper un peu après ces a toi de voir moi j'ai jamais monter de 70cc sur des lidix

salut je rejoint yasss220 sur ce qu'il dit donc avant de toucher a un réglage du carburateur contrôler les joint spy si un souci ou un doute dit nous mais ces super simple a regarde il faut juste quelque outils spécifiques tel que un bloque piston et un arrache allumage puis les outils de base pour pouvoir démonter et accéder au spy

salutation monte des galet de 4,5 pour tester et voir ce que sa donne et a tu monter ton gicleur de 5 point

salut quand un pot et chaud comme le tien ça fait un bruit de cliquetis ces le pot qui travaille un peu

salut déja commence par changer de pot qui es fait que pour du moteur origine sa te bridera bien moins le cas r ira bien après tu pourra voir par la suite pour une transmission de nitro le pot le bridera toujours le yas z et pour moteur origine ou type origine pas kit 70cc fonte

tes galet ne son pas encore bon il faut qu'il ne reste que 2MM du bord du variateur

le régulateur de tension et la lui pour faire passer ton courant de l'allumage qui et a bien plus que du 12v au 12V pour recharger la batterie les clignotent ect

purée mais monte les 4,5 et teste une bonne fois pour toute que nous on peux pas savoir si ça va gueule de trop ou pas pour te prendre un exemple sur mon nitro en kit 50 alu bidalot avec pot c16 carburateur 21pwk même embrayage que toi variateur malossi multivar mhr correcteur de couple top perf monter depuis peux j'ai ressort de poussée jaune et embrayage jaune je suis en galet de 3,9g et ces pas encore bon demain je reçois et test du 3,5 j'ai pas peur comme toi de me dire ça va gueuler ou pas je teste et vois ce que sa donne et de la je réfléchis a quoi faire donc demain tu monte tes 4,5 tu part rouler et tu vois si mieux ou pas et sache que pour apprendre il faut faire des érreur et tester aussi pas mal de réglage